Ahoj chcem sa spýtať ktorý s týchto dvoch veľkostí je lepšia pre začínajúceho cyklistu XC pretekov čo sa týka zátaže alebo výhody, nevýhody (pre začínajúceho pretekára).
Sorry trocha od veci,ale neviem kde sa to mam spytat.Neviem sa uistit co vlastne jazdim .Tu hovoria ze XC,ale docital som sa na forach ze to je jazdenie po lesnych cestach sem tam kopcek sem tam mlacka a ja tm kde chodim,vlastne vojdem do lesa a hned schadzam z cesty do lesa medzi stromy,dost divo dole,hore,ziadne lesne cesty pre turistiku.Su tam useky kde je to nepriechodne cez rokliny,tak je tam spravenych niekolko desiatok metrov lavok a nieco aj na skoky.Je to vyjazdene tam vlastne je klub bikerov.Tak neviem ci je to Xc,alebo AM biking.Na yutube najdete videa z tych tras.Ballyhoura MTB,je to v Irsku.Co to teda jazdim .
jasne mna to tam bavi,len sa neviem zaradit furt.Iste je u mna prvorady dobry pocit.Ale ke sa tu motam po fore tak ste tu sakra dobry v tomto a ja potom tiez nechcem vyzerat ako biker co ani nevie co jazdi
Caute, neviem sa rozhodnut, ci kupit 29'' bike. Som vysoka, vacsie kolesa by som uvitala. Technickej jazde neholdujem, nehram sa s kazdym sutrom. Skor mi ide o to, sa v terene nezabit a problemom sa vyhybam Preto v 26'' nevidim pre mna ziadnu vyhodu.
Vsimla som si, ze tie nove 29'' bajky vyrabaju len s 20-22 rychlostami. Ale ako je to so slapanim do kopca? Niektori v tejto teme tvrdia, ze je to dokonca lahsie. Ako to? Ak som bola cely zivot zvyknuta na 26'' kolesa, 3-prevodnik a 27 rychlosti, pricom som pri stupakoch vyuzila aj ten najlahsi prevod, budu mi tie chybajuce prevody v stupaku chybat? Alebo z akeho dovodu robia tak malo rychlosti pri 29''?
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Vsimla som si, ze tie nove 29'' bajky vyrabaju len s 20-22 rychlostami. Ale ako je to so slapanim do kopca? Niektori v tejto teme tvrdia, ze je to dokonca lahsie. Ako to? Ak som bola cely zivot zvyknuta na 26'' kolesa, 3-prevodnik a 27 rychlosti, pricom som pri stupakoch vyuzila aj ten najlahsi prevod, budu mi tie chybajuce prevody v stupaku chybat? Alebo z akeho dovodu robia tak malo rychlosti pri 29''?
Napríklad ak máš na tom čo máš 22-32-42 a vzadu 11-32, pri 54-559 plášťoch ti to vyjde na 29" kolesách s 11-36 kazetou a 22/36 dvojplackou tak, že budeš mať najľahší prevod ešte ľahší a bude ti chýbať najťažší:
http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=22,32,42&RZ=11,12,14,16,18,21,24,28,32&UF=2100&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&GR2=DERS&KB2=22,36&RZ2=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36&UF2=2309
Trojplacka je prežitok a asi si už nikto nespomenie, prečo ju vôbec začali robiť, keď na ceste to 2 placky istili vždy
S 2x11 získaš "lepšie" odstupňovanie, v prípade SRAMu asi aj nejaké prevody po oboch stranách (10-42 kazeta) za cenu toho, že na SRAM treba iný orech (Shimano má vlašák, SRAM lieskovec) a že 11spd kazety sú "somewhat costly".
Keby sme sa bavili o 1x11, tam už by to bolo aj o diskusii, ktoré prevody okašľať, ale nezabúdaj, že ako máš výber kaziet s viacerými rozsahmi, tak máš na výber aj prevodníky s rôznym počtom zubov.
Takže SRAM, 10-42 kazeta, 34 vpredu a ideš pri rovnakých otáčkach rovnaké maximum, ale ti chýbajú 3 najľahšie prevody:
http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=22,32,42&RZ=11,12,14,16,18,21,24,28,32&UF=2100&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&GR2=DERS&KB2=34&RZ2=10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42&UF2=2309
ale napr. ten istý SRAM vzadu a 26z vpredu a prichádzaš o 4 najťažšie prevody oproti tomu čo asi máš:
http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=22,32,42&RZ=11,12,14,16,18,21,24,28,32&UF=2100&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&GR2=DERS&KB2=26&RZ2=10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42&UF2=2309
na druhej strane to je trochu extrémny setup, toto si dávajú spravidla chrti s dynamitom v nohách a povedzme takto:
http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=22,32,42&RZ=11,12,14,16,18,21,24,28,32&UF=2100&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&GR2=DERS&KB2=32&RZ2=10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42&UF2=2309
teda 32z píla, príde o 2 najľahšie a najťažší - takže to nie je správny chrt, správny chrt by uderil ešte vyššie (tých 34 a viac, radosť ťahať s takým zvieraťom)