MBT 26 vs. MTB 29 # cyklomaratón # maratón # komunita # skúsenosti # rady # diskusia # cyklopreteky # dobrodružstvo

no ja jazdim na tych vacsich obruciach a skor mam pocit ze v terene su 29-ny narocnejsie ako 26-tky. 29 je fajn allrounder. Po dlhsej rovnejsej ceste a pri turistike to setri svojou zotrvacnostou energiu ale v terene by som to lepsie nevidel. Rozbehnut vacsie kolesa da viac energie ako mensie. No a ak sa ma clovek kazdu chvilu rozbiehat.. maratony nejazdim, ale moznost porovnania som uz mal a vidim to takto. Ak by som mal byt detajlista mozno by rozhodol skor profil konkretnej trate..

PS: osobne si myslim, ze 29" v terene su vhodnejsie skor pre zdatnejsich jazdcov ktory si dokazu udrzat svoje vyssie tempo, kde tu zotrvacnost kolies uz vyuziju..

chlopy sak sa to da jednoducho overit
zoberme si jednu trasu a dva biky 26 a 29 a jedneho jazdca ,na ktorom bude skor ten je lepsi no ni ??

no to je právě otázka jak ta trasa bude vypadat a podle toho dopadne výsledek

ale sak pisem rovnaka musi byt, ak mas dva biky vyskusaj to sam som zvedavy, mozes dat dve typy tras jednu ako strecha do nebies druhu viac rovinatu ale cesta sutrovita a som zvedavy na vysledky droll

však píšu záleží jak ta trasa bude vypadat prostě někde je 29" lepší někde zase 26"

s tym jednym jazdcom a dvoma bikami na rovnakej trati to uz bolo overene..

http://www.youtube.com/watch?v=OyIWPB-X49U

...takze v celkovom meradle to bol zanedbatelny rozdiel aj ked trat bola dost kratka. Tiez bude otazkou ci ten jazdec je zvyknuty na 29" alebo na 26" a na ktory bike sadne ako druhy. Aj drobna unava tiez nieco spravi. U dlhsej trati by sa to asi dost tazko porovnavalo uz len kvoli unave z prvej jazdy. Osobne si dost tazko dokazem predstavit "spravodlivy test" za identickych opodmienok.

ja som skorej písal o technike bikera ty zase o fyzičke.

no to hej ale moze to byt jeden den 26 druhy den 29 ale kubad uz asi nema 26 ze ?

no ja som si robil podobny test na 8km trati. Na 29-ke som bol o 3 minuty rychlejsi (bez velkeho stupania) ovsem spalil som o 144 kCal viac (ak mi ten kompjúter spravne meria).
Na 26-ke som sa nesiel dokrutit no a pri mojej slabej kondicke to bol problem. Radsej zaberiem silovo a roztocim tie kolesa a potom sa ten tank len zlahka udrzuje v chode. 26 je viac frekvencna, 29-ka silova.

Objektivny test neexistuje.

@janosik
kubad má pořád 26" fulla a má k dispozici i 26" ht
a jezdí se mu líp na 29" ale to naročnějšího terenu preferuje 150/140mm 26" fulla hehe

Ešteže som už išiel včera spať

super a este orientacne ceny nejakych lepsejsych 29 tok ,viete ?

Cca o 1/3 drazsi nez srovnatelna 26"
Skus hledat.

root
-------------

este k testu:
dnes som to skusal znovu a result: 26 = + 2 minuty.

Pokial ide o suvislu trat, tak 29 je rychlejsia. Ak vsak treba stale brzdit a zrychlovat spotrebuje 29 viac energie a je pomalsia. Dozenie to vsak po rozbehnuti, vtedy ja naozaj potrebne len zlahka tocit, petoze zotrvacnost robi svoje. 29 je stabilnejsia, 26 obratnejsia. Na narocny lesny teren a narocne zjazdy je 29 absolutne nevhodna.Tam vam vyhovie len DH bike. V stupani je 29 rychlejsia, ale spotrebuje viac energie, 26 naopak stupa lahsie, ale pomalsie. Pri trati, ktora ma rozne povrchy a useky, strieda sa stupanie so zjazdami je to "skoro" nerozhodne, pretoze kde jedna velkost ziska, tam druha straca a naopak.
V podstate obidve velkosti su ako mince. Kazda ma dve strany a kazda to ma tak 50:50. Pokial by sa odburali nevyhody 26-ky a 29-ky a spojili sa len pozitiva, vznikne nam nieco, co je uplny ideal

Jednu velku vyhodu som si vsak dnes vsimol:
siel som po 3 km useku, kde je stara a nepouzivana asfaltka. Davne roky platania a desiatka rokov nepouzivania z nej spravila doslova tankodrom. 29-ka sa vdaka mohutnemu objemu pneumatik, vacsiemu obvodu kolesa a dokonalej zadnej stavbe spravala uplne pohodlne. 26-ka naopak drncala, vibrovala, triasla az som mal dojem, ze sa rozsype. Zadok a zapastia dostali zabrat. Tu 29-ka vyhrala na celej ciare. Obidve su vsak HT. Ina situacia by nastala pri FULLoch.

Nech je ako chce, navrat na 26-ku nadalej nehrozi. Je to krok spat. Jedine, co v buducnosti poriesim je predaj 29-ky HT a kupa 29-ky FULL http://www.skvarka.sk/index.php?src=katalog/bicykle/14-mtb-29/1126-specialized-stumpjumper-fsr-comp-29
Tot zaver.

vidiš to ako si to pekne zhrnul a to si mohol spraviť na začiatku v prvom tvojom prispevku a nemuselo sa tu popisať x stran *****

...alebo predsa ten teren aj na 29-kach? Chyba bude asi v jazdcovi

nieco z roku 2008:

Nemám rád superlativy. Nemám rád papouškování dokola omýlaných frází jako jsou "nejlepší", "jedinečný", "neopakovatelný" a pod. Pravdou ale je, že Niner R.I.P. vás dokáže strašně rychle přesvědčit o svých kvalitách, o tom, že je jiný a nabídne specifické jízdní vlastnosti a také o tom, že v něm i zarytý šestadvacítkář najde velmi rychle své kouzlo. Pravdou je, že v konstrukci rámu by se dalo použít i pár novějších prvků, které by zvedly image a vylepšily vlastnosti rámu, jako například vahadla z jednoho kusu, místo šroubovaných, nebo hydroforming trubek.

Niner R.I.P. je, shrnuto a podtrženo, rozhodně nepřehlédnutelným kolem výjimečných vlastností ve své třídě. V době, kdy spatřil světlo světa, byl první a tím pádem zákonitě i superlativy opředeným bikem, který neměl prakticky žádnou konkurenci. Co nevidět se ale bude psát rok 2009 a virtuální 29-ky se začínají objevovat jako houby po dešti, takže pokud chceme stát nohama na zemi, musíme konstatovat, že R.I.P. první generace už zdaleka není tak jedinečný, jako byl na začátku, ale pomalu se z něj stává spíše živoucí legenda, kterou budou mnozí kopírovat a pokud si chce udržet svou pozici, musí zákonitě přijít z faceliftem, kterého se má dočkat v příštím roce

seriove kolesa a tie tazke plaste s dusami maju 4180g
keby som nahodil lahucke bezdusove kolesa a lahucke plaste dostanem sa na 2850g
...asi nemusim nikomu vysvetlovat, co by to potom robilo

vid:
Crank Bros Cobalt 29er Wheelset

Nech je ako chce:
Keď Stumpyho z daného obchodu, tak tento:
http://www.skvarka.sk/index.php?src=katalog/bicykle/13-mtb---celoodpruzene/1120-specialized-stumpjumper-fsr-pro-carbon
(keď už nemajú s-works)

(dobrý článok v cykloservis 13/2010 strana12)

Tu nieco pre tych, ktori si myslia, ze ich okres je pupok sveta a dalej nedovidia


http://www.mtb29er.com/29er2010bikes.html
http://www.mtb29er.com/29er2009bikes.html
http://www.mtb29er.com/29er2008bikes.html
http://www.mtb29er.com/29er2007bikes.html