Spec Rockhopper vs GT Avalanche # horský bicykel # výber bicykla # rám # značky # skúsenosti # poradenstvo # geometria # hmotnosť

Suhlas s mattom. Ano, priliz to prezivas, ale viem to pochopit. Kedze je to asi prvy lepsi bike ktory kupujues. A z tychto by som bral rockhoppera.

Nie, nie je to prvy, ale je to prvy hlinikovy ram, doteraz jazdim CrMo.
Upravene: ... vlastne nie, je to po par rokoch prvy bicykel, ktory si kupujem za vlastne peniaze, doteraz som pouzival bud svoj starsi alebo som jazdil na vselijakych nafasovanych a pozicanych a tak ma netrapilo, ci ram vydrzi mojich 125 kg alebo nie...

k materialu A4 sa ti vyjadrit neviem, ale konstrukcne sa mi zda pevnejsia klasicka konstrukcia(dva trojuholniky), ako triple triangle od GT. este pre teba viem spravit tolko, ze ti detailne nafotim zvary otcovej vedory, aby si vedel o akom masivnom rame sa bavime...

a čo tak kakéto niečo ňa tvoju váhu a na to čo požaduješ zhruba rovnaká cena ako tie čo si sem dal je to CrMo
http://www.marinbikes.sk/_stranky1/mountai_ht.htm

alebo potom raz tak drahý ale rám máš s podstate doživotne
http://www.marinbikes.sk/_stranky1/mountai_ht.htm

dá sa samozrejme kupiť aj lacnejšie

Dakujem za tip! Marin som mal v sirsom vybere, o ich ocelovych ramoch som pritom nevedel, ale:

- viem iba o jednej predajni, v BA pri starom Priori (vedla hotela Kyjev) a priznam, ze sa mi nejako nezdaju... Myslim, ze majitel je celkom OK, ale predavaci su ako z hypermarketu... nemam rad, ked vysvetlim predavacovi, co presne chcem (velky bike, vidlu aspon 100 mm a viac a v slusnej kvalite a ine veci) a on mi zacne hovorit, ze to nepotrebujem a ze potrebujem to, co maju zhodou okolnosti prave na sklade a je mi ochotny predat o dve cisla mensi ram ("viete, Marin ma v podstate ine cislovanie a tento Vam bude urcite dobry, zvyknete si nanho") a 80 mm vidlu ("tie 100 mm vidly su len taky modny vystrelok, kludne si mozete kupit aj 80 mm, aha, prave presne tuto...").

- nejako mi nesedi vybavenie tych bicyklov... vidla Manitou Skareb je aka? na brzdy Hayes Sole nemam dobre referencie... budu vediet vymenit tieto komponenty... neviem, telefony tam nikto nedviha...

- bohvie, ci vobec na Slovensko tie ocelove ramy dovazaju, za posledne tyzdne som zistil, ze dovaza sa len to, co je sanca predat... (co sice chapem a vzhladom na blizkost Viedne mi to az tak nevadi, ale preco predajci davaju do katalogov bicykle, ktore nevedia zohnat, to neviem...).

Aj by som sa spytal, keby niekto dvihal aspon jeden z tych dvoch telefonov, co tam maju uvedene.

kašli na Slovenské zastupenie obráť sa na Čechy a určite sa dohodnete aj na cena aj poprípade na nejakej výmene komponentov alebo si to zabezpeč s Viedne.
Ja som vozil 10 rokov Eldridge Grade ocelák uplne super a mal som aj možnosť jazdiť na Pine Mountain a uplne do pohody ale to je sor závodná geometria ten Eldridge je taký viac turistický.teraz mám Marina Indian Fire Trail rám má už 11 rokov je bez problémov.Určite nekupovať bike predtým ako si ho vyskúšaš.

na tvoju váhu je tá vidla absolútne nevhodná tenké nohy to je chrtia vidla tak do 75 kg

Suhlasim tu s názormi že Marin rám-ocel je paráda ale musíš vymeníť minimálne vidlicu. ja som mal GT Tequsta, ocel.rám model 96 a bola to paráda, potom som mal už len 3xocel Sectora. Bohužial sa už nevyrába, marin je drahý tak som kúpil hliník.

Suhlasim s rastom.. Skareba na vyse 100kg chlapa?? Dobry vtip.. Bracho ma ani nie 70 a ked testoval kamkov bike so Skarebou, tak vidla nesla len "hore a dole" ale miestami dokonca "z prava do lava". Raz mu tak stislo ritku v jednej zakrute, ze druhy krat to uz neskusal.. A to ma ani nie 70kg, vsak vyse 100kg chlap by vidlu hadam aj zlomil

a k teme - cisto asi podla sympatii, skor ten Specialized, GT mi pripada, ze v poslednom case stracaju dych (dizajnom, a ani to Sram radenie by som nemusel..)

btw - Vedora, nie je to nahodou slovenska znacka?? Vsak pokial viem, to Vedora sa sklada z priezviska toho nasho krajana (nejaky Ve.. ale uz neviem aky) a dora je podla jeho dcery (Dora). Ci uz ju odkupili marihuanos?? To len tak na okraj..

Ano, mala by to byť slovenská značka.