+8
+10
LuboTN •
14. 5. 2005 o 11:09
😴
+8
+10
+8
+10
Nazdar spoločenstvo, chcel by som si nahodiť namiesto v-brakov kotúče lenže u mňa je problém že mám radenie deore komplet s brzdovými pákami takže hydraulické kotúčovky u mňa nehrozia, musia mi stačiť mechaniky. Chcel by som vedieť vaše skúsenosti s týmto druhom bŕzd, prípadne nejaké doporučenia na konkrétne modely. Ďakujem
Zobraziť celý text
Diskusia (84)
Podobné témy
posledný komentár: 11. 6. 2007 o 10:04
arrow_outward
Ja sa do bicyklov velmi nevyznam, tak sa necudujte, co budem pisat.
Nechcel som zakladat novy prispevok, tak som to dal sem, dufam, ze sa nenastvete. Ja by som chcel tiez kotucovku na bike, ani nie kvoli tomu, zeby som jazdil dajak brutalne, ale skor pre ten pocit. Ja som spokojny aj s tymi brzdami, co mam. Ale proste by som chcel kotucovky. No ale ked som sa bol popytat, tak mi vravel jeden clovek, ze mechanicke nie su o nic lepsie ako tie v-cka. A teraz citam, jak tu vychvalujete niektori mechaniky, tak chcem vediet, ze ci ma chcel iba ***** aby som kupil rovno drahsie hydraulicke, alebo co. No a druha vec je, ze neviem, ci sa na moju vidlu vobec oplati davat kotucovky. Mam model Capa TL RST. Neviem vlastne ci to je model ale toto mi na vidle pise, takze asi hej. Poradite mi? Ja vacsinou jazdim po cyklistickom chodniku, do terenu idem zriedka.
sorry, sprosta otazka?
Nechcem ta odradzat od mechanik. Ale vsetko hovori proti.
1. AK chces kotuce a aby brzdili lepsie ako V, Vydu ta tak ci tak drahsie, kvalitne mechaniky nieco stoja.
2. Pre ktoucovky treba aj riadnu vidlu, moze sa ti stat, ze sa ti vidla pokruti. Krutiaca sila ktora posoby na vidlu pri silnom brzdeny v jednom bode je na lacnejsich vidlach poznat.
3. Pokial ich nepotrebujes, nemas najmensi dovod do nich investovat. Zbytocne to budes mat na image, ked ti niekto pred tebou ukaze, ako sa da jazdit na Veckach, a co vsetko to umi, tak budes mat sam seba za hlupaka, ze investujes do niecoho, co nevyuzijes. Ak mas ale v plane v buducnosti skusat nejaky DH/FR, tak nie som proti.
Biker neni biker koly kvalitnemu/biku biku, musis mat tie trubky proste rad, a to sa odrazi aj na tvojej jazde.
Kamarat ma dokonca hydro hayes na RST (typ neviem), tiez pomerne tenka, a zatial mu to drzi, je ale pravda ze moc sa o tie brzdy nestara, a brzdny ucinok je mensi nez u mojich Avids. Tak mozno preto sa vydl este nezkrutila, aneb vsetko zle je na nieco dobre.
Nikdy nic nekupuj pre pocit, pocit sa ti rozplinie velmi rychlo, radost s niecoho noveho sa tiez vytrati. Naopak ak nieco kupis, co naozaj vyuzijes, tak sa dostavy aj velmi dobry pocit, ze vies co robis
a co sa tyka kajjoovej otazky: vyser sa na tie kotuce, zbytocne to tam budes davat ked nic nejazdis. a vymena z V na kotuc neni len tak. menis minimalne brzdy, naboje a mozno aj vidlu (ak nie hned tak casom).
brzdny ucinok mechanik je porovnatelny s lepsimi Vckami... tie MX1 by som prirovnal asi k XTckam. cenovo su XT lacnejsie ale kotuce maju zasa vyhodu vo funkcnosti kedykolvek a za akychkolvek podmienok. a rafky su staaale ako nove
no ale to tebe ak jazdis po cestach je na uplny trt!
Mas pravdu ale....
opravim ta
Kvalitne mechaniky brzia rovnako ako kvalitne hydro, hydro je samozrejme pohodlnejsie a lepsia davkovatelnost brzdnej sily.
To uz tu bolo 500 razi.
jazdil som aj jedny aj druhe a je to podla mna neporovnatelne...
na mechanikach neexistuje aby si jednym prstom prudko zabrzdil, skus to iste na kvalitnych hydraulikach.
keby to bolo to iste, nikto by nevyhadzoval tazke prachy za hydry...
a este jedna poznamka...
pocul som tu vela poznamok o zavzdusnovani hydraulik, ja som napriklad na promaxoch spravil cez 1500 kilometrov a ani raz som nemenil kvapalinu ani som neodvzdusnoval, tiez mam kamosov, ktori nerobili ziadne zasahy do systemu ani po 2000 kilometroch...tak neviem, mozno iba mame stastie...
Precital si si moj prispevok poriadne?
Hydro maju vyhody makkeho stlacania, pohodlne a presnejsie davkovanie sily.
To co ty opisujes jednym prstom, uz som to pisal vyssie, check it.
ja som pisal o BRZDNOM UCINKU, to znamena, ak rozbehnes biky s tymito brzdami, tak zabrzdis na rovnakom dlhom (kratkom) useku, akurat ze ten s mechanikamy to bude mat menej pohodlne.
Mal by si vidiet ako kamosovy brzdi ten hydro hayes,,,,, hroza, uz mu to aj ovzdusnovali v servise a furt mu ide packa az k riaditkam... brzdny ucinok.. no, od hudro by som cakal viac. Je fakt, ale ze sa o brzdy moc nestara, ja ich nastavujem a kontrolujem kazdy den, ked niekam vyrazam, a o tom to je. Ako pises ty, problem si nemal, asi nie si k brzdam tiez lahostajny, niekto moze mat brzdy ake chce, a brzdit mu to nebude, ked to nebude s casu na cas servisovat.
tomu sa hovori ze sa urcite na ne spoliehaš.
-------------------------------------------------------
> hayes mx1 so 203rotorom su vazne good
Hej len tam uz kotuc stoji viac jak brzda samotna:)
to jajo: pri 203mm rotore musis mat dvojkorunkovu vidlu, lebo inak ti z normalnej vidly spravi vrtulu po dvoch zabrzdeniach...