+19
+21
Kidak •
13. 7. 2019 o 10:06
🥶
+19
+21
+19
+21
Nazdar. Pri modely vidlice ktorej kúpu zvažujem (27,5") sú na výber dva offsety - 37mm a 46mm. Trochu teórie a usmernenia by sa nenašlo? Viem, že ide o ,,odstavenie" korunky, zaujíma ma však fyzikálny aspekt...
Zobraziť celý text
Diskusia (59)
Podobné témy
posledný komentár: 18. 11. 2022 o 11:57
arrow_outward
Ono tie offsety pri vacsich kolesach zacali naopak. Ked dali vacsie koleso tak bola oska kolesa vyssie cim sa predlzil trail, takze natiahli offset cim ten trail skratili a dostali naspat na povodne hodnoty. To platilo pri starsich geometriach s tupejsimi uhlami vidlice. Ako sa ale zacali vidlice viac pokladat tak to zacali kompenzovat mensimi offsetmi (plus polozenejsia vidlica je stabilnejsia geoska vo vyssich rychlostiach takze malo zmysel ist dalej a zvysit stabilitu i skratenim offsetu). Cize ak mas 10 rocny bicykel tak v tom obdobi sa razil dlhsi offset na 29" pre zachovanie jazdnych vlastnosti z mensich kolies. Ak mas hlavu 64-65 mozno 66 tak tam sa razi kratsi offset celkovo pre kompenzaciu dlhych geometrii a polozenych vidlic. Ako pisem su vynimky, kazda znacka je ina. K tomu je kazdy clovek iny, bez toho aby si to na tom bajku vyskusal nezistis ci si to vsimnes ani aky rozdiel to spravi. Pogoogli a zistis ako to je, niekto si kratsi offset ani nevsimne, iny si to vsimne ale hned si na to zvykne a zabudne a dalsiemu to zase vadi. Proste zavisi od plno faktorov a povedat ktori z tych ludi si ty sa proste s istotou neda, niesme vestci. Ja by som to vobec neriesil byt tebou a nechal si to co mas, pokial nechces vyslovene o tych par mm natiahnut wb - ale ci sa to oplati netusim, podla mna nie.
A k tym anglesetom, z ludi ktorych poznam ja ze to vozia, nema s anglesetom nikto problem. Treba sa o to ale starat tak ako o hlavko. A funguje to predsalen inak ako zvysenie zdvihu vidlice. Zvysenim vidlice, v tvojom pripade o 3cm, sa zdvihne i stred, cize i tazisko. Plus mas na 29" vpredu vyssie osku, sedlova trubka sa ti poklada, mas vyssi stack a aj reach sa ti skracuje. Ked si to vsetko spocitas tak uz tym je ten bajk trochu nemotornejsi a akoby pomalsie reaguje. Pri anglesete zmenis len uhol hlavy cim posunies koleso viac dopredu a naopak ti trosku (zanedbatelne?) klesne stred, napriamy sa sedlova trubka, .... To pisem len do buducna, ze ked dvaja robia to iste nie je to to iste. Nechcem tym povedat ze mas vratit naspat vidlicu a kupit angleset. Jazdi a neries.
Zlomil som vidlicu na cestnom bicykli Priemer 30mm
Dĺžka krku 300mm
Offset 40
Našiel som na mtbiker túto
vidlicu...https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/vidlice-a-tlmice/pevne-vidlice/force-cestna-vidlica-1-18-karbon-al-cierna.html
Myslíte že bude fungovať????
Ďakujem za odpoveď
jednu s týchto dvoch by som chcel len viem čo s tím offsetom
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/vidlice-a-tlmice/odpruzene-vidlice/vidlice-29/fox-38-factory-grip2-29-vidlica.html
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/vidlice-a-tlmice/odpruzene-vidlice/vidlice-29/fox-38-float-grip2-29-odpruzena-vidlica-160-mm-15x110-mm-51-mm-rake.html
neviem čo mam spraviť aký je tam rozdiel vlastne ako to pocítim na jazde viete poradiť???
Uz to tu isto bolo milionkrat napisane -> kratsi offset predlzuje trail = stabilnejsi bicikel vo vyssich rychlostiach. Efekt asi rovnaky ako na kolieskach nakupnych vozikov, na stranu na ktoru sa pohne vozik na tu sa kolieska natocia a drzia smer. Podobne je to i s bicyklom. Najjednoduchsi priklad kedy si to isto vsimnes je ked sa pustis vysokou rychlostou dole kopcom po asfaltke bez drzania ruk. Moze ti zacat vibrovat koleso tak ako sa to niekedy stava pri nakupnych kosikoch, zo strany na stranu a coraz viac. Mozes sa nepekne vysekat. Jedna z veci ktorou to vies trochu utlmit je predlzit trail a jednym zo sposobov akym to docielit na biku je skratit offset. Trochu ti to utlmi ten efekt, bicykel bude stabilnejsi lebo to predne koleso bude lepsie drzat smer tym ze na otocenie bude treba mierne vacsiu silu.
Koli comu sa ale zacal robit kratsi offset su skor agresivnejsie bike s vyssimi zdvihmi, kde mas koleso dalej pred sebou. Trail okrem kratsieho offsetu zvysuje i vacsie koleso a polozenejsia vidlica a myslim ze v ovela vacsej miere. A kedze uz pri tych bikoch mas dost vysoky trail a bike stabilny tak vies pouzit skratenie offsetu i na skratenie wheelbasu a jednoduchsie ovladanie - priblizis koleso blizsie k jazdcovi a aspon o nieco sa zjednoduchsi ovladanie bicykla, nemusi sa tolko naklanat nad predne koleso a lamat bicykel do zakrut. Ano, toto si protireci ale tak to je, nejde len o offset ale do uvahy treba brat celkovu geometriu komplexnejsie.
Cize da sa rozdiel pocitit na xc-biku s nizkym zdvihom? Urcite sa da ale urcite si to nevsimne kazdy. Na endure bude ten rozdiel ovela markantnejsi uz len tym ake rychlosti v attack polohe jazdca sa tam jazdia.
grafana si dal tu namahu, no stacilo kliknut na prvu stranu temy, kde je napisane vsetko
Tiež ho jazdím vpredu stred a vzadu high na 29 palcoch