+12
+14
hunt3r •
22. 10. 2012 o 12:50
🥶
+12
+14
+12
+14
Neviete mi poradit nejake dobre plaste na zimu? aktualne jazdnim na specialized fast track lk 26x2.0
zadny plast mam uz trochu zjazdeny a sneh by asi nezvladol. Potreboval by som nieco, co bude dobre drzat stopu aj na snehu, ale bude sa to dobre odvalovat.
vdaka
Zobraziť celý text
zadny plast mam uz trochu zjazdeny a sneh by asi nezvladol. Potreboval by som nieco, co bude dobre drzat stopu aj na snehu, ale bude sa to dobre odvalovat.
vdaka
Diskusia (57)
Anonym
•
24. 10. 2012 o 17:37
palo 1707, z vlastnej skúsenosti: hroty musia byť v strede dezénu. Tie krajné sú takmer nepoužiteľné (okrem poriadneho podhustenia). Hroty musia držať vkuse pri jazde na poľadovici, jemné či razantnejšie zrýchľovanie a brzdenie a zatáčanie. Samotné bočné hroty by toto nezvládli a kolesá by utekali zo strany na stranu ak by si hneď "nehodil držku".
Príklad nevhodných gúm = Kenda klondike standard (168 hrotov na bokoch). Na ľade bieda a vzhľadom na tvrdú zmes nedržia ani na snehu. Skúsil som, oľutoval som. Aj zlá skúsenosť je skúsenosť.
Jazdím Continental spike claw 240. Spokojnosť. Mäkšia zmes, je v pohode aj na snehu ak sa obávam občasného skrytého ľadu. Je to istota jazdy. V zime som už viac krát ľahol na skrytom ľade pod vrstvičkou prašanu, takže hroťáky som uvítal s nadšením. Na asfalte s nimi nejazdím okrem úseku do lesoparku, aby som zbytočne neničil hroty. Na asfalte pekne škrabocú.
Hroty zabezpečia na poľadovici potrebnú priľnavosť, ale v zákrutách sa dá ísť len opatrne a pomaly. Tam to hroty jednoducho neudržia a so škrabotom skĺznu. Preto sa ani nedá klopiť = bočné hroty sú zbytočné. Na snehu hroty nemajú absolútne žiadne opodstatnenie. Tam je treba mäkkú zmes a širšiu gumu. Vzor môže byť aj veľmi jemný či zodratý. Na snehu je hrubý vzor menejvýznamný (okrem čľapkanice). Hrubý vzor je naopak vhodný do blatistého povrchu alebo blatka pokrytého snehom. Štandardne jazdím na 200 kPa. (Spomenuté Continetalky nemajú uvádzaný min. tlak, takže sa dajú výrazne podhustiť).
Príklad nevhodných gúm = Kenda klondike standard (168 hrotov na bokoch). Na ľade bieda a vzhľadom na tvrdú zmes nedržia ani na snehu. Skúsil som, oľutoval som. Aj zlá skúsenosť je skúsenosť.
Jazdím Continental spike claw 240. Spokojnosť. Mäkšia zmes, je v pohode aj na snehu ak sa obávam občasného skrytého ľadu. Je to istota jazdy. V zime som už viac krát ľahol na skrytom ľade pod vrstvičkou prašanu, takže hroťáky som uvítal s nadšením. Na asfalte s nimi nejazdím okrem úseku do lesoparku, aby som zbytočne neničil hroty. Na asfalte pekne škrabocú.
Hroty zabezpečia na poľadovici potrebnú priľnavosť, ale v zákrutách sa dá ísť len opatrne a pomaly. Tam to hroty jednoducho neudržia a so škrabotom skĺznu. Preto sa ani nedá klopiť = bočné hroty sú zbytočné. Na snehu hroty nemajú absolútne žiadne opodstatnenie. Tam je treba mäkkú zmes a širšiu gumu. Vzor môže byť aj veľmi jemný či zodratý. Na snehu je hrubý vzor menejvýznamný (okrem čľapkanice). Hrubý vzor je naopak vhodný do blatistého povrchu alebo blatka pokrytého snehom. Štandardne jazdím na 200 kPa. (Spomenuté Continetalky nemajú uvádzaný min. tlak, takže sa dajú výrazne podhustiť).
corsair 2,5 uz je jak beton.
Si zabudol dodat ze na horaku a BMX. Na crosse a cestaku to je makkucke ako vankusik
Marinada
Potom ked uz budes mat s nimi skusenosti, tak sem napis daku minirecenziu 
no nakoniec sa asi predsa rozhodnem pre nejake hroty. v BA sice vela snehu neocakavam, ale lad moze robit problem. nechce sa mi uz nejako velmi spekulovat, takze volba asi nakoniec padne na schwalbe ice spiker...dufam, ze za tu cenu vydrzia viac ako jednu sezonu...
Tam pisu ze od 2,5 do 6bar. 6mam v ziletke to je fest tvrde na taky plast, 2,5 moze byt taky makkucky pohodlny... Aspon som myslel
palo1707
ked chces hroty, tak treba kupit nieco, s cim mozes laborovat s tlakmi, tak aby to malo suvisly stredovy dezen a po krajoch hroty, cize ked bude sucha zima tak budes viac fukat a tym padom setrit hroty, alebo naopak.
No bohvie. Kazdopadne ked bude zrazkova aktivita ako pocas roku (o viac ako 200mm menej ako priemer) tak padne na juhozapade za celu tohtorocnu zimu okolo 80mm dokopy. To znamena ze asi 2x nasnezi. A samozrejme zem je vyprahnuta tak to ihned vsiakne ak nebude mrznut. To je ale len taky moj tip. Neviem ako severnejsie, vychdnejsie, tam je ina klima
Kazdopadne by som sa chcel vybavit nejakymi drapakmi s hrotmi. Keby nieco... Co poviete na
Kazdopadne by som sa chcel vybavit nejakymi drapakmi s hrotmi. Keby nieco... Co poviete na
Code:
Schwalbe Marathon Winter 35-622
http://www.imexpo.cz/index.php?cnt=dtl&idskup_prod=227&idprodukt=15139&
No vsak prave. Preto som nejazdil prakticky vobec minulu zimu. Snad sa teraz bude dat, lebo inak skapem bez biku.
v takej zime sa uz blbo bicykluje, este kym je okolo nuly no max -5 a snezi tak sa to este da.. Ale pokial je pod -10 tak to uz je onicom, vsade lad, horsie dychanie a pod.
Hlavne nech neni ako minuly rok. - 10 bolo este teplo.
Mozno ani snehu nebude a zbytocne tu polemizujete
Je to tak. Vsetko ma svoje limity. V zime a na lade bude u vacsiny ludi limitom technika jazdy a nie plaste. Pada sa hodne, hlavne necakany lad a pod.
andrej25
zbytocne to rozpitvavate, kto chce bude jazdit na tom co ma obute, kto nechce bude spekulovat
v zime jazdim dost, takze moja skusenost je, ze sa to da iba do urcitej hrubky snehu,
taktiez nie je sneh ako sneh, nieco ine je ak je podklad premrznuty, nieco ine rozpustajuci sa sneh (taka "clapkanica") ...
a hmotnost plastov by som neriesil vobec, mam http://www.cykloabc.sk/index.php?lid=1196 maju dost cez kilo, no a co, aspon si zatrenujem
v zime jazdim dost, takze moja skusenost je, ze sa to da iba do urcitej hrubky snehu,
taktiez nie je sneh ako sneh, nieco ine je ak je podklad premrznuty, nieco ine rozpustajuci sa sneh (taka "clapkanica") ...
a hmotnost plastov by som neriesil vobec, mam http://www.cykloabc.sk/index.php?lid=1196 maju dost cez kilo, no a co, aspon si zatrenujem
xpat myslel som na taku realnejsiu zimu, ked sa da este bicyklovat, okolo tych 10cm snehu, rozdiel v sirke plastov poznat hlavne vo valivom odpore a v trakcii, kedy uzsi plast sa lepsie reze v snehu smerom k pevnemu podkladu.
Samozrejme taka poriadna zima, ked na niektorych miestach je 20 cisel utlaceneho snehu su uz uzke plaste nanic, vtedy sa da spolahnut jedine na velku plochu. Lenze nie kazdemu do ramu prejde 3" ci 4" balonisko
Samozrejme taka poriadna zima, ked na niektorych miestach je 20 cisel utlaceneho snehu su uz uzke plaste nanic, vtedy sa da spolahnut jedine na velku plochu. Lenze nie kazdemu do ramu prejde 3" ci 4" balonisko
jasne ze mas pravdu, len mi to nedalo
rozdiel bude asi ako u aut: wrc snezne gumy vs. arctic snow special
cize podstatne je ci sa prehrabes na pevny zaklad alebo ne
Dobre vediet. Lebo vozim teraz misiaky a viem, ze su to vyborne plaste. Akurat moja verzia by v zime nemala sancu. Vadi im uz vlhky beton popripade trava. Ale tie Wildrock maju predsalen tie stuple .
. 
matvej11
to jazdim ja vpredu. je to riadny stuplak. myslim ze ako zimak by bol vhodny. ked hupnem na brzdy riadne na mna zavrci sa mu to moc nepaci 
myslim ze ako zimak by bol vhodny. ked hupnem na brzdy riadne na mna zavrci sa mu to moc nepaci
Myslite, ze tieto by boli schopne? http://www.suncycle.sk/sk/produkt/mtb-plast-michelin-wild-rock%C2%B4r-2-25/3702
je rozdiel 20cm cerstveho a 20cm utlaceneho..
tak u nas v BA je to uz brutal zima, kalamita, uholne prazdniny... 
Podobné témy
arrow_outward
