Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

1x12 # prevody # výmena dielov # upgrade # poradenstvo # prevodník # kazeta # kompatibilita # technické otázky

+656

+658

🔥

Dano5 • 15. 10. 2013 o 19:41

🔥

+656

+658

Takže tu je návod,ako prejsť z 3-prevodníka (prípadne z 2-prevodníka) na 1 prevodník,pričom zostane zachovaný dostatočný počet prevodov-v prípade 3-prevodníka 24-32-42 a kazety 11-36 budú na jednoprevodníkovom systéme chýbať 2 najrýchlejšie a jeden najľahší prevod-to v prípade,ak ponecháme stredný 32-zubový,a kazetu "vylepšíme" o fajn vychytávku General Lee Leonardi-vyrába sa vo verzii 4 pastorky pre kazety Sram ,aj vo verzii 3 pastorky pre kazety Shimano(táto verzia je zatial nedostupná),takže objednal som tú verziu pre kazetu Sram.Potom už len menšia úprava-demontáž najmenšieho a najväčšieho prevodníka+malá úprava-vypodloženie stredného prevodníka (podložky 2,2 mm),by sa posunula reťazová linka viac do stredu kazety,a už len čakať na dobierku.
Je to finančne ovela menej náročné,ako cenovo premrštené sady Sram 1 x 11,pričom je menej iba o jeden prevod-takže kto chce,smelo do toho-tu je link na tú vychytávku-cena cca 100 Eur:
http://www.koloshop.cz/kazeta-a-pastorky-horske-10sp.-244/general-lee-leonardi-racing-adapter-kazety-sram.html

6 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 339)

Počet na stranu:

10339 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 33 34 35 36 37 … 517

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

chukko • 15. 11. 2014 o 10:49

@lto -Pre 1x10 by som to bral - lebo na rovnakom pocte pastorkov a vacsom rozsahu budu samozrejme odstupy vacsie (aj ked sa prakticky zvacsia len 3 prechody, ale dobre, mozu byt situacie ze prave dany skok ti prekaza). Ale pri 1x11 nemas ani horsie odstupnovanie (pri XTR je 40z, 35z.. XX1 je 42z, 36z) - dokonca XTR ma jemnejsie odstupnovanie ako 1x10 (tu by mohlo byt jemnejsie akurat Di2 keby radil vzdy aj vpredu, co neni velmi realne).
Predpokladam ze dovod preco sa jednoplacky stali defacto standardom na drahsich novych bikoch je ze prisli na trh kazety (zatial drahe) s rozsahom vacsim o 22%, resp. 28%, takze je vacsie spektrum pouzitia kde to uplne pokryje potreby,

0 0

chukko • 15. 11. 2014 o 10:53

Ja by som skor u kazdeho, kto si dava jednoprevodnik a nema zjazdarske myslienky, polozil otazku. "Kupil by si si 1x11 namiesto 2x10 ak by to vazilo o polkila viac ?" U teba dano, som si na 99% isty, ze nie

Treba vzdy hladat skutocnu motivaciu, pretoze podvedomie je zradne

Ved to by predsa takmer nikto nespravil, 500g je zbytocne vela. Lepsia otazka by bola ci by to clovek spravil pri rovnakej vahe, aby vaha nebola faktor. A tiez si myslim ze vaha je podruzny dovod na jednoplacku.

0 0

lto • 15. 11. 2014 o 10:59

Skutočná výhoda sa netýka zníženej hmotnosti.

Tak ta by ma skutocne zaujimala. Pretoze 1x10 mas normalne na 3placke vzdy , staci nechat strednu pilu

0 0

lto • 15. 11. 2014 o 11:01

To ale potom znamena, ze ta vyhoda nie je dostatocna na to, aby clovek obetoval 500g na vahe. A ver tomu, ze ja som o tom vazne uvazoval, ze akceptujem 500g naviac a budem mat 1x14 /AM bike/. Inak samozrejme vozim 3prevodnik a nemam dovod prejst ani len na 2prevodnik /boli casy, ked som mal 4prevodnik

0 0

Dano5 Autor • 15. 11. 2014 o 11:09

ak by to vážilo viac,asi by som to nebral,ak rovnako,asi áno-ale hlavný dôvod prerábky nie je len kvôli zníženiu váhy,je to hlavne o tom jazdiť len s pravým radením,zbaviť sa prešmyku-nemám ho rád,ale na XC fulle ponechám dvojplacku-ten bude ale používaný hlavne na dlhé celodenky v nenáročnom teréne+asfaltovanie,ale až po zime ...
je velký rozdiel ak je rozsah kazety 11 - 36 alebo 11 - 42 , ak by nebola možnosť tej kazety 11 - 42 , nešiel by som do toho , z 11 - 36 by som tlačil dosť veľa-odskúšané mám aj toto

0 0

chukko • 15. 11. 2014 o 11:12

Tu 1x14 myslis rohloff, hej? To potom zas beriem spat - rohloff som zvazoval aj ja. Som akosi hlupo predpokladal ze je rec o kazete. Ono dokonca su aj riesenia ktore su tazsie o 2kg (pinion) a aj tak to ludia vozia

Preco si do toho nesiel?

0 0

Anonym • 15. 11. 2014 o 11:40

dokola to iste. mat 100% istotu ze nepadne retaz v prisnom zjazde ako na dh biku je parada. este ked sa s tym da nejake 4 hodiny,prip. viac slapat po kopcoch..pri am jazdeni obcas treba zvladnut aj nejaky kratsi strmy vyslap a je vyborne,ze pri tom nemusis pouzit presmyk.to je cele. ide o priority, neposlusna retaz kazi flow:)

0 0

tmax • 15. 11. 2014 o 11:42

Tak ta by ma skutocne zaujimala. Pretoze 1x10 mas normalne na 3placke vzdy , staci nechat strednu pilu

Nestačí. Výhoda je v jednoduchosti, čo ti prítomnosť prešmyku nezaručí, aj keď ho používať nebudeš (Na čo tam potom je? Ako záloha OK, tak to mám teraz. Niekedy aj na 26-34 nadávam, ale vždy sa to poddalo.). Hlavne stačí radiť vzadu. A to ticho...

V mojom prípade súčasných 38/26 a 11-34 9-speed bude zodpovedať 32 a 10-42 11-speed.

0 0

lto • 16. 11. 2014 o 10:38

Dano5ja presmyk nenavidim, ono to sice ide naladit tak, aby to vedelo radit v zabere hore aj dole, ale musi byt vsetko nove (retaz/prevodniky), potom je to nadhera, ale staci nejako to blato a kilometre a je po zabave

.. zial, ono je to tak, ze tie 3 pily vpredu mi zabezpecuju rozne sprevodovanie zadnej kazety. Na XC bajku vyuzivam casto aj 44:11 a pri dlhych jazdach po asfalte /pouzivam to ako ziletku alebo trekovy bajk na dlhe vyjazdy, aj ked tento rok skoro neboli, to je fak/, alebo tvrdom povrchu pri vyssich rychlostiach je citit kazdy jeden zub. Samozrejme, pri AM/EN bajku je to inak, tam zas asfalt neznasam, vyssie zdvihy = vacsie gumy + maksie, tam to taky problem nie je. Absencia presmyku + gripshift je super.
tmaxchapem, proste ten pocit je fajn

resurection100% istota nepadnutia retaze sa vola napinak

.. funguje aj na 2plackach. Na vozenie po bajkparkoch sa da bezproblemov aj klasicka jednoplacka.
chukkoano, rohloff .. preco nie ? Drahe, nutnost ineho vypletu a kotuca, vyrazne tazsie a hlavne na naboji zazdneho odpruzenia. Plus, vraj je to citit, ten odpor v prevodoch. Ale asi hlavne cena, ale tak ako so vsetkym, nikdy som nemal moznost to nejaky cas vozit, aby som sa presvedcil, ze to za to stoji. Davat dalsi min. polkila na uz tak 16kg bajk

Najradsej by som mal prevodovku niekde v stredovom zlozeni, vzadu len malicky napinak retaze + jeden pastorok, v exponovanych miestach kryte (inak toto by strasne pomohlo pre 1prevodnikove veci, dopredu kryt) a miesto pre moznost nainstalovania baterie ala contador

Inak nie raz som uz premyslal nad tym, dat 1x10, ci 1x11, polkila skoro dole je pre mna zaujimava vec, ale to, ze nemusim saskovat s prehadzovanim maly/stredny, kedze tento rok prevazne jazdim na tazkom AM/EN bajku, tak inak vnimam veci

.. jazdim inak, ine prevody , atd.

0 0

Anonym • 16. 11. 2014 o 11:49

napinak na dvojprevodniku som jazdil,od 100% istoty to malo daleko-ale nemal som salter s brzdou,mozno by pomohlo. nw jednoprevodnik s hornym voditkom ma k tomu vyrazne blizsie,tolko moja skusenost.

0 0

lto • 16. 11. 2014 o 11:57

Moze byt .. vzdy sa vozil jednoprevodnik s napinakom na zjazdy. Tie zuby na beznych strednych prevodnikoch toho vela neudrzia.

0 0

Anonym • 16. 11. 2014 o 14:06

kladka nezabrani spadnutiu retaze zhora. niekedy som uz fakt nevedel, ze ci je to konstelaciou hviezd, kedy retaz pada a nepada.

0 0

lto • 16. 11. 2014 o 14:13

Nemyslel som obycajnu kladku len dole, ale taku, ktora drzi retaz hore (ako to co mas) a zaroven aj dole. Montuje sa to na IG (cosi) napr. (spolocne aj s rockringom) .. to je vec, ktora sa pouziva viac nez 10 rokov.
www.bikemagazin.sk

0 0

dartmoor • 16. 11. 2014 o 14:14

ISCG

1 0

chukko • 16. 11. 2014 o 17:46

@ito - pozrel si na pinion? Je to sice este tazsie, a este drahsie (a musis mat speci ram) ale aspon mas tu vahu v strede.
Btw teraz som si spomenul - som cital par ludi ktori spominali dalsiu moznost - nosit dvojplacku s NW pilami bez presmykovaca a prehadzovat retaz 1-2x za den rucne

0 0

Anonym • 16. 11. 2014 o 22:25

ved ok,ale stale sme pri jednoprevodniku.a rockring tam netreba,naraznik vyzera lepsie. pre mna je rockring jednaz najvacsich ohavnosti na biku.
dvojprevodnik s presmykom ma vzdy moznost zhodit retaz. na iscg mam aj ja,teraz horne voditko,pred tym som mal kladku.

a to som vzdy chcel povedat,ze ked viem,ze mi retaz nespadne,je to velmi oslobodzujuci pocit,hlavne vo velkej rychlosti vo velmi rozbitom terene.
btw,2 tyzdne som v podstate presedel a prelezal,trochu to malo vplyv na vykonnost,dnes teda by som bral aj lahsie prevody ako 32/42,aspon ma to prinutilo ist rychlejsie ako krokom.

0 0

lto • 17. 11. 2014 o 7:49

chukko : speci ram je prave problem. Prehadzovat rucne tiez nechcem, medzi malym a strednym casto prehadzujem.
resurection : tak ohavne to je

.. s tym padanim ale je to ako pises, na jednom mojom XC bajku mi to strasne pilo krv, ta retaz padala z velkej , aj zo strednej, proste nanic. Ale na bajku co vozim teraz mi nepadla nikdy. Mozno preto, ze mam ocelove pily

0 0

lapaloma • 17. 11. 2014 o 8:16

ono ani na dvojplacke nemusíte veľa prehadzovať

... stačí sa nebáť ísť aj na tom menšom a po kazete dolu a počet preradení rapídne klesne .. aká potom ostane výhoda jednoplacky?

a to by som chcel povedať, že mne by jednoplacka stačila, ťažké prevody nepotrebujem ... 38/11 mi je v podstate na okrasu a na ten jeden dva maratóny čo za rok idem .. a odstupňovanie je mi srdečne ukradnuté .... ja stých 20 prevodov jazdím možno 6-7 v reále, ak to trochu preženiem

1 0

Anonym • 17. 11. 2014 o 8:26

ono ani na dvojplacke nemusíte veľa prehadzovať

... stačí sa nebáť ísť aj na tom menšom a po kazete dolu a počet preradení rapídne klesne .. aká potom ostane výhoda jednoplacky?

no ziadna samozrejme:) myslim, ze vyhody jednoprevodnika uz tu boli spomenute.

0 0

lto • 17. 11. 2014 o 11:36

lapaloma: no, ono s jednoplackou je spojena aj ina vec. Roky do ludi Shimano tlacilo, ake zle-zle-najhorsie su spanielske prevody, plno ludi krivilo ksichty, ak niekto napisal, ze jazdi velku pilu a vzadu 1-2 najvacsi, nie raz mi niekto huboval, ze co mam za pokrizene prevody (2-1, co je 48mm linka ok), ze je to proti kulture jazdenia, shimano manualy roky rozpravali o retazovej linke, o tom, ze stredna pila ma zakazane najvacsi a najmensi, atd. A zrazu si pride 1x11 a vsetky tieto veci zrazu neexistuju. Ako keby sa vyparili. Lenze oni sa nevyparili, stale to tu je

Btw, existuje jeden velky a zasadny, priam brutalny rozdiel /pri rovnakom prevodovom pomere/ kedy vobec nie je jedno, ci mas vpredu maly, stredny alebo velky prevodnik. A medzi tym velkym a malym /22 vs 38 napr./ je ohromny rozdiel. Rozdiel medzi jazditelnym a nejazditelnym. Schvalne, kto na to pride