Je to finančne ovela menej náročné,ako cenovo premrštené sady Sram 1 x 11,pričom je menej iba o jeden prevod-takže kto chce,smelo do toho-tu je link na tú vychytávku-cena cca 100 Eur:
http://www.koloshop.cz/kazeta-a-pastorky-horske-10sp.-244/general-lee-leonardi-racing-adapter-kazety-sram.html
Vojde, ale len NX SRAM alebo niečo iné vhodné na HG orech
Vojde, ale len NX SRAM alebo niečo iné vhodné na HG orech
Mám v pláne prejsť z 1x12 NX na 1x12 deore/slx. Robil som na nete research a neviem prísť na to, čo je lepšia voľba. Mám boost náboj 12x148, kľuky od shimana riešia dĺžku reťazovej linky dĺžkou osi (a podložkami?). 6100 - 52mm, 6120 - 55mm. 6100 sú určene pre neboost, ale aj pre boost zadné stavby, 6120 len pre boost. Čo som pochopil, tak reťazová linka je lepšia trošku kratšia, ako trošku dlhšia, pretože dlhšia zhadzuje 2 najväčšie prevody, pri krútení kľúk dozadu. Moja otázka znie, či naozaj tie 6100 kľuky s 52mm reťaz. linkou fungujú na boostovom ráme a či práve nie je problém na najmenších pastorkoch kazety s veľkým krížením. Prevodník vozím 32z, otázkou je, že či by sa zmestil s "užšími" kľukami a nešúchal o zadnú stavbu, ale to je asi rôzne rám od rámu a budem to musieť len vyskúšať, alebo odmerať kľuky, ktoré vozím teraz. Za každú radu ďakujem
Mám v pláne prejsť z 1x12 NX na 1x12 deore/slx....
Ahoj , riešil som presne ten istý problém s 7100 vz 7120 kľukami ,nakoniec mi sadli 7100, podľa toho čo som zistil tak tie sú určené na 148 mm rám .
keby si sa nepomýlil, bola by to zaujímavá myšlienka, vlastne taký návrat ku koreňom
A boli v balení aj tie 3mm podložky? Použil si ich?
Deje sa to hlavne v rovinatom terene, proti vetru, na strkovej blatovej ceste, vo volmi miernom stupani.... proste vsade kde mas dost velky drag a dokazes ist pri FTP povedzme 28km/h. Mam 32z prevodnik a sunrace kazetu 11-46 ta ma super odstuopnovanie az na ten debilny skok medzi 15 a 18z pastorkom. Ideal by bolo keby mala 12-14-16-18 namiesto toho 11-13-15-18. Ale taka kazeta nejestvuje. Tie co maju dobry spodok ako napr shimano maju velky skok na vrchu.
Deje sa pri jazde nasledovne. Sliapes co ti sili stacia a ides povedzme 28km/h ale naraz fukne silnejsie vietor/pride o malinko strmsie stupanie/ hlbsie blato/ maksi strk.... nevladzes udrzat rychlost a zacnes spomalovat. Ako nahle klesne tvoja rychlost pod 26km/h mas kadenciu uz pod 87 pri ktorej uz v sede nevladzes udrzat ani tych 26km/h a tvoja rychlost zacina padat dalej, preto musis rychlo podradit. Zaradis 18z pastorok = o jedno lahsi prevod. A bum kadencia pri 26km/h na 18z je 104. To by som sice dokazal ustat ale nie ak predtym tlacim 87. Niekolko krat mi v tom momente uletela noha z pedalu. Samozrejem mozem si na take vyjazdy dat spd, ale to nie je podstata problemu to je len potlacenie nasledku nie odstranenie priciny. Tu ale story nekonci, zurivo tocim 104 a naraz klesne odpor, prestane fukat na par sec/ zmierni sa stupanie ... musim radit nas oblubeny 15z pastork. A v tom momente mam kadenciu kolko? 87? Nie cca 82 lebo pri preradovani stratim rychlost a totiz pri kadencii 104 si uz nedokazem prisliapnut pred preradenim. A cely proces zacina od znova. Tak som namiesto FTP efortu mal minule intervalovy trening. Ano ak ide o jazedenie po trailoch alebo v tazkom technickom terene tak je situacia uplne ina. Tam je 1x ovela viac doma. Ale aj tam ma svoje velke nevyhody. Napriklad 32/46 je pre 29" prilis tazkyu prevod na trackstand v strmom kopci, proste sa nedokazes rozbehnut. Tiez doba preradenia cez tie obrovske skoky na kazete je prilis dlha a robi to problem pri radeni v zabere. Spojka v prehazdovaci tomu njako nepomaha. Keby som mal bike cisto do tazkeho terenu, viem si predstavit dat tam 28z prevodnik, ale to je nepouzitelne na akykolvek rovinkovy presun. Potrebujem prevodniky aspon 2 na moje jazdenie 32 a 28. Ale na 1x ich ani podla druhu vyjazdu nemozem prehodit, lebo musim menit aj dlzku retaze. Tu sa naskyta este lepsie riesenie 32 a 24 prevodnik a potom mozem kludne usetrit vahu a skoky na kazete a moze tam ist 11-34. To by bolo super riesenie, Take aj do tazkeho terenu aj na rovinate presuny a bez skokov na kzaete, Len ako tie prevodniky menit, keby jestovalo na to nieco, dat ich na jedny kluky a nejaky presmykavac, a ze sa ani retaz krizit nebude, ako sa tomu hovori ? 2x9-11 ?
Oveľa lepšie by som si vedela predstaviť odstupňovanie 11spd kazety 11-46z takto 11-13-15-17-20-23-26-30-34-40-46
Pomýlil, dokelu. 🙈 Myslel som prešmyk. 😁