Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

1x12 # prevody # výmena dielov # upgrade # poradenstvo # prevodník # kazeta # kompatibilita # technické otázky

+656

+658

🔥

Dano5 • 15. 10. 2013 o 19:41

🔥

+656

+658

Takže tu je návod,ako prejsť z 3-prevodníka (prípadne z 2-prevodníka) na 1 prevodník,pričom zostane zachovaný dostatočný počet prevodov-v prípade 3-prevodníka 24-32-42 a kazety 11-36 budú na jednoprevodníkovom systéme chýbať 2 najrýchlejšie a jeden najľahší prevod-to v prípade,ak ponecháme stredný 32-zubový,a kazetu "vylepšíme" o fajn vychytávku General Lee Leonardi-vyrába sa vo verzii 4 pastorky pre kazety Sram ,aj vo verzii 3 pastorky pre kazety Shimano(táto verzia je zatial nedostupná),takže objednal som tú verziu pre kazetu Sram.Potom už len menšia úprava-demontáž najmenšieho a najväčšieho prevodníka+malá úprava-vypodloženie stredného prevodníka (podložky 2,2 mm),by sa posunula reťazová linka viac do stredu kazety,a už len čakať na dobierku.
Je to finančne ovela menej náročné,ako cenovo premrštené sady Sram 1 x 11,pričom je menej iba o jeden prevod-takže kto chce,smelo do toho-tu je link na tú vychytávku-cena cca 100 Eur:
http://www.koloshop.cz/kazeta-a-pastorky-horske-10sp.-244/general-lee-leonardi-racing-adapter-kazety-sram.html

6 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 339)

Počet na stranu:

10339 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 57 58 59 60 61 … 517

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

matko001 • 11. 3. 2015 o 19:15

Však vieš ako to je - všetci na najľahších, takže majú rovnakú rýchlosť a neprebiehajú sa - idú maximálne synchronizovane

0 0

lto • 11. 3. 2015 o 19:58

PhilJ : no ale to su zivotne vyzvy

.. lebo raz sa ocitnes niekde, kde to proste inokade nejde, len tade (no ano, vzdy sa da tlacit

). Su 2 typy jazdcov, ti co jazdia vysoke kadencie (benzinaci), tam potrebujes lahke prevody a potom silovi jazdci (dizlaci), ti preferuju tazsie prevody. A potom existuje este tretia skupina, ktori jazdia tazke prevody kadencne a v nicku maju povetsine x a to su mimo beznu realitu.

0 0

Kristina • 11. 3. 2015 o 20:07

... Ale podstatna je ina vec - a to ze tych 30 km/h s 30/10 vpohode uslapes, pretoze to je tak tazky prevod, ako 40/13.... Alebo mi nieco uslo a mylim sa ?

Len by som chcela podotknúť, že 10z pastorok nebude mať veľkú životnosť. Rátať s ním ako pravidelným prevodom je dosť mylná úvaha. Je to pastorok/prevod na krátkodobé zrýchlenie, alebo záverečný špurt. Normálne by si mal špecifikovať prevody aby si si vystačil s predposledným 12z pastorkom. Ak však máš sponzora na XX1 kazetu aspoň na 2ks ročne, tak vyššie napísané neber do úvahy

0 0

Anonym • 11. 3. 2015 o 20:13

ja som stvrta skupina - vikendovi jazdci co na lahkych prevodoch slapu hore v pohodovom kludnom tempe 5 km/h

@Kristina - sucasny 42z prevodnik pouzivam minimalne, takze aj s obmedzenou zivotnostou X1 mi ta kazeta vydrzi 5 rokov, o to sa nebojim

0 0

MageZ • 11. 3. 2015 o 20:50

By som na 1 placku potreboval 28z. Kedze vymena 24z na 3placke za 22z bola jedna z mojich najinvesticii do biku.

0 0

bobris • 11. 3. 2015 o 20:56

28z mam a zatial som spokojny, asfaltove roviny nevyhladavam takze rychly prevod mi nechyba

0 0

janherich • 11. 3. 2015 o 20:58

katko: Prevod 38/13 pri rychlosti 30km/h znamena kadenciu cca 74ot/min (predpokladam 29 kolesa obute na 2,2 palcovych plastoch). Pre mna je to vyslovene nizka kadencia, moja bezna kadencia pri pohodovom jazdeni je 90-95ot/min (teda v nasom pripade cca 36-38km/h) pri "makacke" 105-110ot/min (42-44km/h). To mi pride uplne v pohode na to, ze je v zalohe este jeden tazssi prevod.

0 0

Anonym • 11. 3. 2015 o 21:27

Uz to tu bolo asi 1000krat. Jednoprevodnik nie je pre kazdeho,ma svoje minusy. Prevod 38/13 je velmi podobny 32/11. Co sa tyka lahkych prevodov,mal som 26/36,co je 0.72,teraz mam 0.75. Ked nahodim 30z prevodnik,mam 0.71,a som na tom lepsie ako som mal na jednoprevodniku. S tazkymi sirokymi plastami,velkymi zdvihmi a inac zameranou geometriou to nie je zas taka velka radost valit po rovine.beriem to ako presun a setrim sily. Katko ma raketu s ktorou je to o niecom uplne inom. Jednoprevodnik ma velke vyhody,kvoli ktorym mne a viacerim stoji za to obetovat cast rozsahu.Mne robi velku radost konecne ukaznena retaz.
Je to velmi subjektivne,idealny recept pre vsetkych neexistuje.

3 0

lto • 11. 3. 2015 o 22:03

Keby prevodnik vedel za jazdy menit svoj priemer, to by bola panecku revolucia. Na Mars posielame vozitka a toto nevieme na bajku spravit ? Furt len spinava retaz, spinave bowdeny , spinava kazeta a uplne zahumusene kladky.

2 0

Anonym • 11. 3. 2015 o 22:13

DB Fletcher Capstan Ilona expanding table 0

..uz len zmensit

2 0

dotm • 11. 3. 2015 o 22:16

Onehdá tu taký prevodník niekto postol...ale mňa by zase zaujímalo, ako zistím, že keď mi nejaký prevod stačí na MK, tak napríklad na MF mi stačiť nebude, čím to násobite, keď to tak viete určiť?

1 0

Anonym • 11. 3. 2015 o 22:18

to je len pomer poctu zubov, nic viac - pocet zubov na prevodniku / pocet zubov na pastorku - to je cela "magia"

0 0

lto • 11. 3. 2015 o 22:20

Jediny realny rozdiel medzi MF a MK (inak obe pohoria su uz zlucene do jedneho) je ten, ze v MF su stupania dlhsie. Nie je problem rvat silou tazky prevod minutu, dve do kopca. Ale rvat ho 30 minut uz asi nebude take easy... a tam prichadza k slovu jemnost odstupnovania spolu s vahou a kolesami. No a potom este medvede, ale to je ina tema.

2 0

lto • 11. 3. 2015 o 22:22

A teraz ma napada, ze taky prevodnik by sa mohol automaticky menit podla toho (zistovane internym gps), aka je lokalita. Asi si to dam patentovat

0 0

dotm • 11. 3. 2015 o 22:25

Takže príklad: v lokalite Tríbeč mi stačí najľahší prevod povedzme 30/34...čím to vynásobím a aký prevod následne zvolím, keď chcem jazdiť napríklad v lokalite Malá Fatra, aby som sa rovnako trápil/netrápil?

0 0

lto • 11. 3. 2015 o 22:31

Chces povedat, ze na 30/34 vyjdes po TZ znacke od zapadu na Tribec ?

0 0

dotm • 11. 3. 2015 o 22:42

To bol len príklad...akože...inak od západu to je z tej strany odkial sa to ako-tak dá?

0 0

dotm • 11. 3. 2015 o 22:53

Inak...15 speed Cambiogear Bicycle Transmission: http://youtu.be/yweIWBC9-OA

0 0

lto • 12. 3. 2015 o 7:21

dotm: musel som otvorit mapu

.. po modrej od asfaltky z spod hrebena. V MF mas dlhsie zvaznice, ale ci ti tento prevod bude stacit to ja veru neviem, miestami su prudke stupania, tam mozno pri tomto prevode 2 zuby dole (hore), najlepsie si vyskusat a je to

Tribec je miestami dost strmy ale tak ci onak, je kratky.
Ten prevodnik vyzera dost mohutne, to nebude velmi gramarske :lol;, ale inak zaujimave.