Feed Fórum Kalendár Fotky Mapa

gulfast • 3. 1. 2013 o 12:34

• MTB komponenty

🙂

+12

+14

# Údržba # Brzdy # Kotúčové brzdy +5 # Oprava # Poradenstvo +3

problem brzdovy strmen

zdravim.dnes som menil plašte a ked som nahodil spat kolo na predu mi zacala šuchat predna brzda...teda kotuc,tak som to zhodil nadstavil,prestalo...ale po par stlaceniach brzdy zas zacalo,tak som dal dole strmen a ak som roztiahol srobovakom a zatlacil brzdovu pačku,tak mi vlastne sla len jedna polka brzdoveho valceka,druha strana sla uplne ze minimalne,mslim ze to tak asi nema byt,ci?teda,ako to odstranim,alebo musim do servisu vyhradne

Zbaliť príspevok

0 0

Pridať komentár

Diskusia (41)

Počet na stranu:

41 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3

Najnovšie komentáreNajnovšie Najlepšie komentáreNajlepšie

mato289 • 3. 1. 2013 o 13:44

3. 1. 2013 o 13:44

Tak bude to tým, že sú zanesené piestiky od špiny.. treba dať dole platničky, priestiky viac vysunúť a vyčistiť ich + prípade kvapnúť tam kvapku oleja(len bacha aby sa to nejakým spôsobom nedostalo na platničky..).. potom ich naspäť zasunúť a prípadne brzdu odvzdušniť a malo by to byť OK

0 0

palo1707 • 3. 1. 2013 o 13:49

3. 1. 2013 o 13:49

ten olej je najvacsia blbost ktoru mozes urobit, nalepi sa nan tolko bordelu, ze ten piest uz bez uplneho rozobrania nikdy nevycisti.

0 0

mato289 • 3. 1. 2013 o 13:52

3. 1. 2013 o 13:52

No, ja to myslím tak, že vyčistiť to + kvapka oleja no a samozrejme ten olej potom pri väčšom vysunutí pietsika/ov utrieť..

0 0

palo1707 • 3. 1. 2013 o 13:55

3. 1. 2013 o 13:55

ten olej tam vobec netreba kvapkat, tesnenie je mazane zvnutra, vonkajsia cast piestu ma byt sucha aby nelepila bordel, ktory moze poskodit to tesnenie. Takze iba mokrou handrou utriet vysunute piesty a zasunut ich z5. Ak to hned nepomoze, treba to zopakovat a piest rozhybat stlacanim a vysuvanim.

0 0

gulfast Autor • 3. 1. 2013 o 13:56

3. 1. 2013 o 13:56

ok diky moc...idem to skusit rozobrat a vyčistit,uvidim čo s toho bude

0 0

mato289 • 3. 1. 2013 o 13:58

3. 1. 2013 o 13:58

Tak mne tu na fóre poradili kvapnúť tam trochu oleja( + aj som to spätne vyčistil), tak som aj spravil a zatial som žiadné obmädzenie nepostrehol..

0 0

gulfast Autor • 3. 1. 2013 o 15:36

3. 1. 2013 o 15:36

tak piestiky mi sli vybrat von uplne s celeho strmena,som ich vycistil a dal spat,odvzdusnil a frčiii to,zajtra...sal som tam trocha tuku co mam na retaz,podla mna to vobec neuskodi,tak isto ani ten olej,nieni ho tam tolko ze byod tial tiekol avyslivene xytal necistotou

0 0

palo1707 • 3. 1. 2013 o 15:48

3. 1. 2013 o 15:48

0 0

mato289 • 3. 1. 2013 o 16:04

3. 1. 2013 o 16:04

0 0

palo1707 • 3. 1. 2013 o 16:26

3. 1. 2013 o 16:26

0 0

lusl • 3. 1. 2013 o 18:43

3. 1. 2013 o 18:43

proste demencia nezná hraníc.. vieš si predstaviť aká teplota sa tam vytvára pri brzdení? schválne si nájdi na nete akú teplotu znesie olej alebo ten tvoj mazací tuk.. keď sa ti pripečú platničky ku piestikom, tak môžeš zakladat dalšie vlákno "Neviem zhodiť platničky" ... fakt Pat a Mat..

0 0

gulfast Autor • 4. 1. 2013 o 7:55

4. 1. 2013 o 7:55

olej znesie 150 pohode,brzdy maju priemerne 400st ale tak to je auto co ma 1,5tony...co bike nema atd...podla mna tam ta kvapka oleja na piestiku vobec nezaškodi,tak si tak sa to pri tej teplote po čase odpari,pochybejem že sa prilpi...moj nazor a do demencie si chod nadavat doma mame kamarat

0 0

zihadlo 5 • 4. 1. 2013 o 8:27

4. 1. 2013 o 8:27

cele zle

krasna tema

na premazanie piestu staci olej v strmeni

0 0

adop • 4. 1. 2013 o 9:09

4. 1. 2013 o 9:09

Nedávno sa mi dostal do rúk sprej na kotúčove brzdy. Mám mechanické a dostavajú dosť od ciest. Soľ a rôzne nečistoty, prach aj voda. Časom sa tvorí na dieloch brzdy oxid(strmeň) a iné nanosy a pri pohybe súčiastok bolo cítiť že to ide na sucho. Použil som sprej aj na páčkach a nie je tam prach. Ide to jemnejšie, citeľne príjemnejšie. Sprej je dostať aj v autoservisoch. V Pd som to kúpil pri včelaroch. Myslím že jazdci s poriadnym blato-štýlom jazdenia to ocenia, no nemôžem hovoriť za nich. "Možno" je sprej schopný držať aj tesnenia v kondícii. Niekde som čítal že sa teploty dostanú na 600 až 800stupňov. Zrejme v miestach najbližšie pri kotúči a platničkach. Koľko je schopný zniesť sprej, to už neviem(tuším som niekde čítal o 180stupňoch). Výrobok určite prešiel štadiom testov a skúsenosťami. Ohľadom bŕzd je aj sprej čistič na brzdy. Majú však aj na iné diely bicyklov. Motip - Môj tip.

http://www.google.com/search?q=Motip+cycling+d…channel=new&ie=UTF-8&tbm=

0 0

palo1707 • 4. 1. 2013 o 13:02

4. 1. 2013 o 13:02

tak s grafitom by som pri brzdach teda urcite velmi neexperimentoval.

0 0

adop • 4. 1. 2013 o 14:17

4. 1. 2013 o 14:17

tak s grafitom by som pri brzdach teda urcite velmi neexperimentoval.

nie je to čistý grafit. Vyzerá to ako strieborny sprej resp. skôr ako kladivkova strieborna. A potom to máličko zaschne, ale neostane suché. V mechanikach je pohyblivych časti viac, tam sa to uplatní. Na hydrach je toho menej alebo skoro nič. Hlavne že sa nebude držať špina a humus na holý kov.

0 0

mato289 • 4. 1. 2013 o 14:25

4. 1. 2013 o 14:25

Ja som počul som, že na mechaniky na piestiky sa zvykne dávať medená pasta..

0 0

adop • 4. 1. 2013 o 14:30

4. 1. 2013 o 14:30

Ja som počul som, že na mechaniky na piestiky sa zvykne dávať medená pasta..

no ja som to nepočul a neviem aké má vlastnosti. Možno je to lepšie. Spomínaná značka má aj taký sprej, tuším na elektro kontakty proti oxidacii a voči vysokým teplotám. Neviem presne.

0 0

palo1707 • 4. 1. 2013 o 15:13

4. 1. 2013 o 15:13

medena pasta sa dava proti pripeceniu platniciek, a ten grafitovy sprej je mozne aplikovat na piesty, no urcite nie na kotuc ani platnicky kedze grafit znizuje trenie. Vyhodu by som videl v nizkej lepivosti a vysokej tepelnej odolnosti. No pred kazdym takymto pripravkom by som mal pochybnosti, ci neposkodi tesnenia.

0 0

adop • 4. 1. 2013 o 17:34

4. 1. 2013 o 17:34

Pokiaľ je to určené na strmene bŕzd, myslím že taký výrobca bral ohľad aj na záležitosť tesnení. Mýliť sa môžem. Napíšem niečo z návodu: (sprej na ochranu kotúč. bŕzd zabraňuje opotrebeniu a zadrhnutiu, stabilný vo vysokých teplotách, odolný voči chemikáliám, vplyvom počasia, voči vode, soli a slabým kyselinám a zásadám.)