Na zaklade fotiek IMHO trosku odvazne zhodnotenie.
Toto som niekde uvadzal? Precitaj si moj predosly prispevok este raz.
TF Tuned prislo s niecim, co jeden sikovny sustruznik v PO robi uz davno.
Warzone, Al je tam akurat tak na 2 veci...
Pokusil som sa to nakreslit aj so zobrazenim posobenia sil. Robil som to v Painte od oka, takze su tam odhylky od osi rotacie, ale to je nepodstatne pre pochopenie principu.
Dava ich tam, kam som napisal. Nadavaju tomu cartridge bearing rear shock. Je tusim len v jenom cape tlmica a robia to aj na ramoch s klasickym ramovym troluholnikom (SJ 2009,Pitch 2009).
http://p1.pinkbike.com/photo/2433/pbpic2433919.jpg
A klzne spoje nerez/nerez je najvacsie zlo. Ak dobre nenemazes klzne plochy, tak to ma tendenciu k studenemu zvaru. A potom spoj nerozoberies ani ked sa rozkrajas...
Presne toto iste riesenie ponuka aj ktorykolvek sikovny sustruznik. Mam to stastie, ze mozem vyuzivat kvalitu, sikovnost a presnost vyroby mojho suseda a tesim sa z peknych nerezovych capov v oboch mojich bikoch (na NRS-ku uz 2 roky).
Napriklat GT-cko pouziva tiez system s ocelovym čapom do oka, ale naviac hlinikove vymedzovacie diely maju na sebe "blatníčky", vyvýšené miesto s vybranim do vnútra pre O-krúžok zo strany k tlmiču.
1. Ano, to mi tiez napadlo - mozno setria vyrobcovia bajkov. Ale to sa mi zda divne, lebo FOXu tym kazia meno a zeby to FOXu nevadilo?
2. A nielen od pomeru prepakovania, ale aj od sirky v mieste uchytenia tlmica - cim väcsia sirka, tym väcsie namahanie.
3. To s tym GT riesenim si neviem predstavit.
Tomuto celkom nerozumiem - kam dava Spesl tie priemysly? A ak sa do oka Foxa robi priemyselne ihlickove lozisko, preco o tom uz davno vsetci nevieme a nemame ho namontovane?
l_laco, Craobs - tazko sa to vysvetluje, ale uvazujete nespravnym smerom, najlepsie je to vidiet aby ste pochopili. Vsak Craobs o par mesiacov zisti na vlastnej kozi.
Puzdra su z makkeho materialu a tiez sa opotrebuvaju (niektore tusim maju nejaku medenu vrstvu, alebo su plastove). To by mal byt ten dielec, co je spotrebak a meni sa.
Delene reducery by mali byt tvrde, co v praxy neplati, lebo su vacsinou z hlinika.
Specialized dava na horny cap (ten sa otaca viacej => skor sa opotrebuje) priemyslene loziska.
Mam dojem, ze to maju aj OEM FOX tlmice v ramoch Specialized. Neviete nahodou, ci je ten otvor na Speciliazed OEM tlmicoch identicky ako otvor pre klzne puzdro pri beznej verzii?
posledný komentár: 30. 11. 2025 o 17:05
posledný komentár: 28. 7. 2025 o 8:44