Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Vymena oleja MZ 55R # údržba # vidlica # oprava # poradenstvo # domáce opravy # technické otázky # mazanie # servisovanie

🥶

Lapla • 20. 12. 2009 o 16:24

🥶

Chcel by som vymenit olej vo vidlici MZ 55R ma 2 roky jazdenia za sebou a hadam by sa uz aj mohol vymenit. Len mi tu nepiste take veci ze 55ky su na prd sa ti to neoplati ani menit si kup radsej lepsiu vidlu atd. Priblizny navod som uz nasiel na stranke http://www.ivelo.cz/servis-tipy-rady/domaci-servis-kol/marzocchi/
Menil uz dakto v 55ke olej? Aky olej tam mam kupit kde ho kupim najlacnejsie?

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (15)

Počet na stranu:

15 príspevkov

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

Lapierre • 20. 12. 2009 o 23:28

V tejto vidlici stačí vymeniť mazací olej ktorý sa nachádza vo vonakjších nohách. Presný objem treba pohľadať pomocou googlu (rádovo tam ide 10-20 ml do nohy). Ideálne je použiť na mazanie 7,5 wt olej, najlepšie tlmičový. 5wt by mohla byť riedka a vidlica by nebola dobre premazaná až k semeringom. Na vzduchový piestik treba dať olej vysokej viskozity cca 5ml.
Tie objemy olejov platia vo všeobecnosti, ak sa chystáš an výmenu pohľadaj pomocou googlu ... momentálne nemám po ruke k 55kám nič.

Tlmiaci olej nevymeníš, je tam natalkovaná patrona, ktorá je prakticky nerozoberateľná.

0 0

vladol • 21. 12. 2009 o 0:01

v marzocchi natlakovana uzavreta tlmiaca patrona???????????????????????????
to od kedy?

mnozstva oleja si hladaj tu - podla rocnika a modelu, separatne podla lavej a pravej nohy
http://www.marzocchi.com/template/contenuto.asp?LN=UK&IDFolder=777

0 0

stqeno • 21. 12. 2009 o 0:13

Si mu dal.
Oem 55R bude podla toho co som videl zvonku klasicka ssv damping takze v kazdej nohe plastova trubka zospoda opreta o negativnu pruzinu s priepustnym ventilom na spodku. Takze tlmiaci olej je zaroven aj mazaci. Odhadom 110-150ml, pri plne stlacenej vidlici s vybratou pruzinou zhruba 50-55mm od okraju nohy. Presne cisla ale radsej najst na stranke, ja som lenivy. Vyska hladiny jak u kazdej marz potom urcuje progresivitu konca zdvihu. Cim viac oleja tym vacsia.
Olej kupis bud u olejarov tlmicovy alebo v motorkarskych obchodoch 7,5wt.

edit: pisu tam L160 P200 ale je viac verzii, co mas
http://www.marzocchi.com/Template/contenuto.asp?LN=UK&idC=1689&IdFolder=777

0 0

Lapierre • 21. 12. 2009 o 9:57

HM ?

Tieto natlakované patróny robí Suntour, vidlu som videl otvorenú, preto viem, čo píšem. Je to proste lacná OEM vidla.

http://media.photobucket.com/image/marzocchi%2055r/flyag1/IMG_2621.jpg

0 0

Tidli • 21. 12. 2009 o 11:11

Tiez sa mi zda ze je v 55ke natlakovana tlmiaca patrona ktora sa neda rozoberat. Davnejsie sa na to vela ludi (napr na dolekop.com) stazovalo a preto bola Marzocchi tak ostro kritizovana lebo uviedla AJ taketo nieco na trh. Zrejme sa tam teda bude dat vymenit iba mazaci olej, ja by som dal nejaky hustejsi, lepsie maze - napr od RockShocku (Sram/PitStop) olej RedRum, ktory je prave na mazanie puzdier a gufer urceny. mam s nim len dobre skusenosti

0 0

vladol • 21. 12. 2009 o 12:43

hej, Lapierre nas so Stanom precural, Marzocchi to teda dobre pos...

0 0

tulenik • 21. 12. 2009 o 13:39

Chlapci, ja by som sa na Mirove a Romanove vidlácke schopnosti práve radšej spoliehal

0 0

Lapierre • 21. 12. 2009 o 13:40

No oproti Romanovi som ešte fakt len v plienkach.

0 0

tulenik • 21. 12. 2009 o 13:45

A má ťa aspoň kto prebaľovať?

0 0

stqeno • 21. 12. 2009 o 22:15

Fuj to je ale hnus velebnosti, pozeral som tu tabulku a vidim tam ze niektore 55ky maju len 20ml oleja, reku to bude nejaka chyba v tom. Co sa stalo zo starym dobrym svetom

(aj ked je to skor do placu)

Zdalo sa mi ze prve 55Rky mali ale totiz open bath ako mala stara generacia (ssv ventil).Aspon to aj tabulka potvrdzuje. Zlom musel nastat asi niekedy na sezonu 08. Alebo som uz natolko osprosteny?

0 0

Lapierre • 21. 12. 2009 o 23:29

No 55-ťky prišli až v 2008 a zrejme tu nahodili do R-ka tú patronu. Takže ako píšeš, zlom nastal v roku 2008, v 2007iedmom bolo v All Mountainkach TSTčko.

0 0

stqeno • 22. 12. 2009 o 0:09

No netusim, nech sa chalan pozrie co ma vo vnutri.
Ked som bol pri vymene zabehoveho oleja u jednej z prvych 55R tak po odobrati zatiek na nas ziralo nic, takze predpokladam ze to same jak u starych DJ ssv. Viac sa nepatralo, vylial sa stary olej, nalial novy a hotovo.
Pozeral som na to v shope cez pult a kecali sme u toho o inych veciach. Zrak mam horsi ale ziadne patrony tam neboli.