Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Zima a tlmiče # údržba # vidlica # tlmič # poradenstvo # zimná cyklistika # životnosť # technické otázky # olej

+17

+19

🥶

yautja • 19. 10. 2010 o 16:02

🥶

+17

+19

Chcel by som sa opytat, su rady na zimne jazdenie a vplyv na tlmiace elementy (zadny tlmic, vidla)
Ochladenim pohyb vidly a jej ochota tuhne, riesiva sa to vymenou oleja s nizsou viskozitou, co neviem ci ma zmysel pri dnesnych kratkych dnoch a dlhej pracovnej dobe.
Bike do zimy brat z chladnejsieho prostredia alebo z tepla bytu? skracujem zivotnost komponentov? co po dojazdeni okrem silikonoveho oleja na nohy a gufera?

DAKUJEM

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (32)

Počet na stranu:

32 príspevkov

1 2

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

lto • 21. 10. 2010 o 17:21

zamrzne vsetko, co nie je zakrytovane, sa tam nanesie brecka .. aj ked asi karbonove lanko sa nechyti tak nan ta polozmrznuta voda, takze asi by to mohlo .. ale tka staci to zakrytovat proti striekaniu

0 0

rasto • 21. 10. 2010 o 18:02

Marvin tak treba jazdiť po lese a nie sa drbať po hrázdi

power jazdim už niekolko rokov ako radiace tak aj brzdove a bez problémov.

0 0

štulo • 21. 10. 2010 o 18:33

Vlani som len tak pre zaujimavost absolvoval par cca 2 hodinovych vyjazdov pri teplote okolo -30 st. Poznatky: zo seriovej suntour e*****n sa stala pevna vidla, durolux fungoval tak na 60%, zadne inverzne tlmice scott normalne. Vsetko ostatne fungovalo uplne normalne. Pravda je ze to nebola ziadna divocina. Ziadne skoky, len upravena bezecka pista po kopcekoch.
Myslim ze zimu bicykel lepsie znasa ako clovek...

0 0

lto • 22. 10. 2010 o 9:06

-30 ?

.. to kde bolo

0 0

štulo • 22. 10. 2010 o 16:57

no tu (norsko)

0 0

Lapierre • 22. 10. 2010 o 23:34

Na naše podmienky je -30 už extrém. Takáto teplota už nemusí robiť najlepšie tesneniam. Jan Kopka v článkoch o závode Iditaroad spomínal pri týchto teplotách problémy s dušami. To je však len na okraj, pre 99,99% bikerov jazdiacich v zime nepodstatná informácia.

Inak štulo.

0 0

lto • 23. 10. 2010 o 9:17

:?: no tu (norsko)

Ale bydlisko ti vidim Brezno

0 0

mnavak • 24. 10. 2010 o 9:31

never vsetkemu co je na nete napisane. vacsina navstevnikov pokecu ma z popisu aspon 20 a pritom vekovy priemer je tam 12:)

0 0

štulo • 24. 10. 2010 o 22:15

par pozdravov od 45 rocneho breznana v norsku

0 0

Scorpi • 24. 10. 2010 o 23:14

este mam otazku na panov technikov strojarov

alebo hocikoho:
je teplota cca -10°C natolko nizka ze nastava nejake vaznejsie krehnutie materialov? hlinikovy ram, magneziova vidlica, co ja viem...

presne toto zaujímalo aj mňa

a bola o tom diskusia na vysokej úrovni chalani sa posnažili

ak ťa to zaujíma prečítaj si tu
ďalšia vec je že voda sa kondenzuje aj v ráme a trubkách po prinesení z mrazu, nielen na ráme a tam sa utrieť nedá

0 0

jfab • 26. 10. 2010 o 8:53

Nemyslim, ze by sme mali brat opotrebenie komponentov v suvislosti so zimou tak vazne, ako to niektori z nas prezivaju. Vsetko je vyrobene preto, aby sluzilo svojmu ucelu. Vdaka nasej starostlivosti to bude sluzit o "tyzden" viac, alebo menej. Stale porovnavam bike k autu. Ak sa na nom opotrebuju tlmice, ci gulove capy, berieme to ako fakt, ktory treba odstranit opravou/vymenou. Ak mate bicykle, na ktorych aj jazdite, nerieste ci v blate, v snehu, ci v prachu. Ved predsa nikto z nas si bike nekupoval ako dekoraciu.

Niekedy som sa o retaz staral neskutocne prikladne, dnes na nu kaslem a vydrzi rovnako dlho. Nahrubo vycistim, namazem a je to. Ziadne rozoberanie a drhnutie kartacom.
Nemusite so mnou suhlasit, ale prikladna starostlivost neprinasala tolko uspor a radosti, ako som ocakaval. Dnes mam bike zablateny vacsinu roka a taky sa mi aj paci. Umyvam ho nahrubo len preto, aby ma vpustili s nim do vlaku:)