+26
+28
tmax •
28. 1. 2009 o 17:32
🙂
+26
+28
+26
+28
Mne sa nezdá, že by bolo 30%-né stúpanie veľa. To skôr 30°. Ak sa nemýlim, tak 30% je 16,7°. A to je rovinka. Ak sa mýlim, tak ma hneď opravte (mám výpadky "vedomostí").
Z toho mi vyplýva, že autor myslel 30° a také stúpanie má tuším Schlossberg v Hainburgu, Čmelok aj Skalnatá, tuším tiež Konské hlavy. Čiže nič neobvyklé.
Zobraziť celý text
Z toho mi vyplýva, že autor myslel 30° a také stúpanie má tuším Schlossberg v Hainburgu, Čmelok aj Skalnatá, tuším tiež Konské hlavy. Čiže nič neobvyklé.
Diskusia (150)
Podobné témy
posledný komentár: 11. 2. 2024 o 11:31
arrow_outward
Aké stúpanie má cesta, ak na dopravnej značke, ktorá o tom informuje, je napísané 6,7 %? Auto prešlo 2,3 km po tejto ceste.
Aký výškový rozdiel auto prekonalo?
Ešte raz a už sa vzdám. Stúpanie v % vyjadruje, koľko vertikálnych metrov nastúpaš na horizontálnej vzdialenosti 100 m. Nie na prejdenej vzdialenosti. Tá je preponou. A %tuálne stúpanie dostaneš ako pomer odvesien.
Kuva šak som chodil do matematickofyzikálnej triedy na gympli.
a kto neveri nech tam bezi
2all : myslim ze vyratanie sklonu je uz dufam jasne aaale ja chcem vediet miesta na slovensku kde si mozem uzit tych najvacsich stupani az na pokraj zufalstva a psychickeho zrutenia , mozme to tu rozsirit aj o taketo prakticke typy ?? skor ma asi zaujima asfalt pretoze predsa len ked uz je stupanie kriticke musi mi pomoct podklad aby som kazdu chvilu nezosadal koli strate balancu .....
Aké stúpanie má cesta, ak na dopravnej značke, ktorá o tom informuje, je napísané 6,7 %? Auto prešlo 2,3 km po tejto ceste.
Aký výškový rozdiel auto prekonalo?
Prečo tak komplikovane?
Však stačí priamou úmerou - ak na 100 m nastúpaš 6,7 m, tak na 2300 m nastúpaš 6,7 x 2300 /100 = 154,1 metrov.
Piso - možno máš ty pravdu, ale tie počítačky sú strašne komplikované... Priama úmera je jednoduchšia a zráta ju možno aj ôsmak.
Myslim, ze uz ti to vysvetlili aj ostatny. Ja len dodam k tym vzdialenostiam- pri navrhovani ciest sa vzdy rata s podorysnou vzdialenostou, ci uz pri cestach alebo zelezniciach- vzdycky vodorovne. Tak sa aj rataju stanicenia, ako je to v autoatlasoch neviem.
Ak sa vyznaš v železniciach, mi vyvráť, čo som kedysi dávno čítal - keď som chcel byť železničiar a hodne som o železniciach čítal. Už som to spomínal pred dvomi - tromi stranami. Popri trati sa nachádzajú bieločierne tabuľky, na ktorých sú dve čísla. Horné udáva stúpanie v promile a dolne dĺžku stúpania v metroch. Myslím si, že je to šikmá dĺžka a nie vodorovná. Veľmo by to tým jednoduchým železničiarom v čase, keď neboli kalkulačky, skomplikovalo život.
Ak to je vodorovná dĺžka, tak všetko, čo som doteraz uviedol, beriem späť.
"Sklon" sa tu chápe ako sklon v uhlovej miere a
"stúpanie/klesanie" sa tu chápe ako sklon v decimálnej miere, hej? Lebo mám pocit, že sú to dve slová na jedno a to isté...
Sikma vzdialenost vodorovneho jedneho kilometra pri sklone 6 promile je 1000,018m takze to moze byt rosnovodicovi sumafuk.
cierne je dlzka useku v metroch a cervene je promile.
Ja tvrdím, že tých 24,3 km je šikmá dĺžka... Môžete prepočítať cez goniometrické funkcie. Podľa mojej priamej úmery ak na 100 m nastúpame 7,4 m, tak na nastúpanie 1808 m potrebujeme dĺžku 24,43 km (100 x 1808 / 7,4 / 1000).
Skúste spočítať, aká bude odchýľka, keď tých 24,3 km je vodorovná dĺžka. Len neviem, prečo pod Stelviom je tabuľka so vzdialenosťou do sedla 24,3 km...
SKlonovnik udava cervene cisla len pri sklone nad 20 o/oo, inak su cisla tiez cierne.