a vieš o tom, že sa bežne používa aj slovné spojenie "rekreačný šport"? ten zapadá do tvojej "správnej" terminológie? Vieš Ivan ty si ako môj 6 ročný syn. On nedávno počas hádky zadrel, že on sa neháda, on má proste pravdu
a ty ked napíšeš že v unixe je jeden nič 42 Ničov tak si jak moja 86 ročná mama co minule zadrela že kúpila práčku za 9 500 korún
Sme už na 241. strane, a rozumiem tomu správne, že niektorí električkári ešte stále s plnou vážnosťou (hoci to maskujú za "vtipnosť") dávajú rovná sa medzi používanie baterky v domácom spotrebiči a v bicykli a ten, kto nečiní ako oni, je v ich očiach pokrytec? To bolo akože vtipné tak do 12. strany tohto fóra 
Ako by povedala tá slávna pani: "Tak ja nevjem uš".
EDIT: 242. strane
Ako by povedala tá slávna pani: "Tak ja nevjem uš".
EDIT: 242. strane
Nech si maju.... Ale bez cipu !!!
Pre informacie netreba daleko chodit
https://www.mtbiker.sk/elektrobicykle-v-skratke/11691/potrebujem-vodicsky-preukaz-k-jazde-na-elektrobicykli.html
https://www.testek.sk/files/kategorizacia.pdf
https://www.stromerbike.com/en/moments-did-you-already-know
vmn-bike-eu.imgix.net
ebiketips.road.cc
www.pedelecs.co.uk
cdn.prod.www.spiegel.de
Pre informacie netreba daleko chodit
https://www.mtbiker.sk/elektrobicykle-v-skratke/11691/potrebujem-vodicsky-preukaz-k-jazde-na-elektrobicykli.html
Príloha:
https://www.testek.sk/files/kategorizacia.pdf
https://www.stromerbike.com/en/moments-did-you-already-know
S-Pedelec sú v EÚ klasifikované ako mopedy (kat. L1e-B), a preto vyžadujú poistenie a ŠPZ. Maximálny výkon motora je 4 000 wattov (CH: max. 1 000 wattov) a podpora pedálov funguje do 45 km/h.
vmn-bike-eu.imgix.net ebiketips.road.cc www.pedelecs.co.uk cdn.prod.www.spiegel.de
Tak podľa L1e-A sú to aj elektrobicykle s vykonom menším ako 1kw do 25km/h. Takže je to vpohodeeee
Diky 5-O
Eddie, Eddie nič si se nenaučil, tenhle ročník si zopakuješ …
Rekreačný šport je od slova re-creation čo znamena znovu tvorenie, skratene obnova. Je zameraný na obnovenie síl a to spôsobom minutia starej usadenej vnútornej energie vyváženým športom, aby do tela mohla prúdiť nová a zdravá energia.
Neoddelitelnou súčasťou rekreačného športu je zábava ako hlavný prvok odburania stresu. Ak je mysel uvolnená energia prudi bez prekážok a naplňuje telo.
Takže je jedno ako športujete, hlavné je že z toho máte nekonečnú radosť.
A tú vybavu zabavy práve ebiker má už v cene ebiku. Proste sadne, raduje sa a zároveň športuje.
Ak si zoberiete stacionárny bicykel, kde má vlastne pripomoc zápornú hodnotu vektoru pripomoci , zistite že je to podľa vašej definície tiež podvod.
Nikdy pozorovateľ nebude vedieť odhadnúť koľko namahy dava jazdec do pedalov a koľko mu tá brzda vlastne to koleso brzdí. Takže nakoniec môže len naprazdno krútiť nôžkami a tváriť sa ako maká …
Ebiker má oproti stacionáru veľkú vyhodu - je v prirode a to je nenahraditelné.
Takze ak jazdite na stacionari, dychate izbový vzduch a pozeráte pri tom na tv tour de france tak mate podobnú iluziu zážitku ako tínejdžer čo pozera porno a masturbuje…
Diky 5-O
Eddie, Eddie nič si se nenaučil, tenhle ročník si zopakuješ …
Rekreačný šport je od slova re-creation čo znamena znovu tvorenie, skratene obnova. Je zameraný na obnovenie síl a to spôsobom minutia starej usadenej vnútornej energie vyváženým športom, aby do tela mohla prúdiť nová a zdravá energia.
Neoddelitelnou súčasťou rekreačného športu je zábava ako hlavný prvok odburania stresu. Ak je mysel uvolnená energia prudi bez prekážok a naplňuje telo.
Takže je jedno ako športujete, hlavné je že z toho máte nekonečnú radosť.
A tú vybavu zabavy práve ebiker má už v cene ebiku. Proste sadne, raduje sa a zároveň športuje.
Ak si zoberiete stacionárny bicykel, kde má vlastne pripomoc zápornú hodnotu vektoru pripomoci , zistite že je to podľa vašej definície tiež podvod.
Nikdy pozorovateľ nebude vedieť odhadnúť koľko namahy dava jazdec do pedalov a koľko mu tá brzda vlastne to koleso brzdí. Takže nakoniec môže len naprazdno krútiť nôžkami a tváriť sa ako maká …
Ebiker má oproti stacionáru veľkú vyhodu - je v prirode a to je nenahraditelné.
Takze ak jazdite na stacionari, dychate izbový vzduch a pozeráte pri tom na tv tour de france tak mate podobnú iluziu zážitku ako tínejdžer čo pozera porno a masturbuje…
Tak ako konštrukčná rýchlosť pre rôzne auto či cyklo pneumatiky, to isté platí aj o ostatných komponentoch.
Pozri čo stoja pneu na fabiu a superšport..
Ja hovorím to že všetko je nadizajnovane na určitú záťaž.
Lacné ebiky napr Mountfield, to je rado že to vôbec drží pokope, a nie že ešte mu tam krcmovy vyletnik dá čip... brzdy sú na smiech.
Ďalší problém je že s-pedelec pneumatiky je strašne málo na výber...
Pozeral som e-enduro od kelysu, za 5500 je to komponentovo dimenzované jak dirt motorka, aj tak vyzerá, to by znieslo čip. Silné 4piest brzdy, oceľová kazeta, posilnená reťaz..
Ale načo strácať záruku a riskovať zhoreny motor.
Nad 25kmh nech sa páči, za svoje sadlo.
Pointa nie je v tom že nad 25 sa hneď rozpadne, ale že bez čipu sa systém nepretazuje.
To je ako do fabie 1.2htp domontovat turbo. Vysokú rýchlosť brzdy nezvládnu, a motor dlho nepozije....
Pozri čo stoja pneu na fabiu a superšport..
Ja hovorím to že všetko je nadizajnovane na určitú záťaž.
Lacné ebiky napr Mountfield, to je rado že to vôbec drží pokope, a nie že ešte mu tam krcmovy vyletnik dá čip... brzdy sú na smiech.
Ďalší problém je že s-pedelec pneumatiky je strašne málo na výber...
Pozeral som e-enduro od kelysu, za 5500 je to komponentovo dimenzované jak dirt motorka, aj tak vyzerá, to by znieslo čip. Silné 4piest brzdy, oceľová kazeta, posilnená reťaz..
Ale načo strácať záruku a riskovať zhoreny motor.
Nad 25kmh nech sa páči, za svoje sadlo.
Pointa nie je v tom že nad 25 sa hneď rozpadne, ale že bez čipu sa systém nepretazuje.
To je ako do fabie 1.2htp domontovat turbo. Vysokú rýchlosť brzdy nezvládnu, a motor dlho nepozije....
