Sedel som v top verzii. 
Ano, delene sedadla su 2:1. Ale nic to nemeni na tom, ze su vpredu kotvene napevno spolu ako lavica na jednej spolocnej masivnej tyci a nevies ich v aute zlozit tak, aby nezavadzali bud na vysku alebo na dlzku. A ano, lavica sa da demontovat za pouzitia naradia demontazou ukotvenia tej tyce, ale este musis aj odpajat konektory (senzory pasov / airbagov alebo coho) a nie som si isty, ci sa da z tej tyce nasledne vysunut ta jednotka alebo ta dvojka samostatne. To by snad ist malo. Az tak detailne som to nestudoval, lebo pre mna bolo neakceptovatelne uz to samotne riesenie pevne kotvenej lavice (zlaty dobry 30 rocny Favorit). Ale kedze Tebe neprekaza ani dorabanie konstrukcie aby si aspon dosiahol rovnu plochu na lezanie, tak asi si cielovka pre toto auto a budes ochotny mu to prepacit.
P.S. Kvinteto Rifter / Berlingo / Combo / ProAce City / Doblo a aj duo Kangoo / trieda T ma sedadla druheho radu vzdy sklapatelne do podlahy (vznikne rovina).
Ano, delene sedadla su 2:1. Ale nic to nemeni na tom, ze su vpredu kotvene napevno spolu ako lavica na jednej spolocnej masivnej tyci a nevies ich v aute zlozit tak, aby nezavadzali bud na vysku alebo na dlzku. A ano, lavica sa da demontovat za pouzitia naradia demontazou ukotvenia tej tyce, ale este musis aj odpajat konektory (senzory pasov / airbagov alebo coho) a nie som si isty, ci sa da z tej tyce nasledne vysunut ta jednotka alebo ta dvojka samostatne. To by snad ist malo. Az tak detailne som to nestudoval, lebo pre mna bolo neakceptovatelne uz to samotne riesenie pevne kotvenej lavice (zlaty dobry 30 rocny Favorit). Ale kedze Tebe neprekaza ani dorabanie konstrukcie aby si aspon dosiahol rovnu plochu na lezanie, tak asi si cielovka pre toto auto a budes ochotny mu to prepacit. P.S. Kvinteto Rifter / Berlingo / Combo / ProAce City / Doblo a aj duo Kangoo / trieda T ma sedadla druheho radu vzdy sklapatelne do podlahy (vznikne rovina).
Spanie na podlahe vo vyssom aute je plytvanie priestorom Pokial teda cielom nie je mat moznost jazdeckej polohy.
Dodavkoidne som veru nepozeral, myslel som skor tie "civilne" MPV alternativy, kam aj Jogger smeruje - Scenic , Touran, Sharan.
Dodavkove dvere na MCV I su super mohli zostat. Tak ale vacsina asi uprednostni kombi vzhlad - klasika dohora. Zaujmave je, ze tusim "civilne" Doblo ma zadne dvere dohora, tie ostatne verzie dodavkova klasika - delene do stran.
Pokial teda cielom nie je mat moznost jazdeckej polohy.Dodavkoidne som veru nepozeral, myslel som skor tie "civilne" MPV alternativy, kam aj Jogger smeruje - Scenic , Touran, Sharan.
Dodavkove dvere na MCV I su super mohli zostat. Tak ale vacsina asi uprednostni kombi vzhlad - klasika dohora. Zaujmave je, ze tusim "civilne" Doblo ma zadne dvere dohora, tie ostatne verzie dodavkova klasika - delene do stran.
, náš Opel astra H 1,7 CDTI 74kW caravan, diesel, ročník 2018, pár problémov sme prekonali, ale nič veľmi vážne čo by sa nedalo doriešiť. 
Chalani, ospravedlňujem sa, taký som natešený z toho pekného čísla, že sa mi ho podarilo odfotiť : ročník auta nie je 2018 ale 2008. Takže ročne len niečo cez 15000km. Takýmto tempom sa na tých 333 333km načakám.
Tak môžeš skúsiť reparát ešte na 252 525 km
