Renault bude vyrabat Clio verziu kombi - Clio Grandtour.
auto-presse.de
Bude sa tam montovat o.i. aj motor 1,2TCE, co je preplnovany benzinak s vykonom 74 kW/100 k. Testy na malom clie su tu:
http://magazin.auto.cz/testy/renault-cl ... praxi.html
auto-presse.de
Bude sa tam montovat o.i. aj motor 1,2TCE, co je preplnovany benzinak s vykonom 74 kW/100 k. Testy na malom clie su tu:
http://magazin.auto.cz/testy/renault-cl ... praxi.html
Jj chlapi, hladky diesel spali vsetko a je takmer nepokazitelny, problemom sucasnych dieslov su turba, common-rail a podobne vydobytky modernej techniky, ktore z neho robia velmi citlivy stroj.
A neviem, kde to bude s vykonmi koncit, v roku 2009 nam pride motor 2,2 CDI s 200 PS
Tento svet zacina ovladat marketing a zenie ho do zahuby...
Si vezmite, ze kedysi stalo lux. auto 2 miliony a nemalo NIC, akurat tak elektricke stahovanie okien. Bolo cele z ocele, vazilo 2,3 tony, vykon 80-90 PS, zivotnost v pohode milion km...
V sucasnosti ma tak isto velke auto za 2 miliony samu elektroniku, vykon 230 PS, navigacie, posilnovace, turba atd... Kde sa asi tak usetrilo? Ze by na materialoch a poctivosti spracovania? Presne tak. Co bolo ocelove je hlinikove alebo plastove, co montovali zapadoeuropania, montuju teraz turci, zivotnost sa rapidne znizila... Hlavne ze to ma zrychlenie 7 sekund na 100 km... A zivotnost 150000 km. Potom je na odpis.
Skoncili casy, ked nam auto vydrzalo 20-30 rokov, verte tomu ze stare skodovecky este budu jazdit, ked uz nove auta budu davno v srote... Zahynie obchod s jazdenymi autami, lebo po troch-styroch rokoch bude auto na zahodenie a ludia nebudu zan cakat peniaze, ale platit za jeho zlikvidovanie...
A neviem, kde to bude s vykonmi koncit, v roku 2009 nam pride motor 2,2 CDI s 200 PS
Tento svet zacina ovladat marketing a zenie ho do zahuby...
Si vezmite, ze kedysi stalo lux. auto 2 miliony a nemalo NIC, akurat tak elektricke stahovanie okien. Bolo cele z ocele, vazilo 2,3 tony, vykon 80-90 PS, zivotnost v pohode milion km...
V sucasnosti ma tak isto velke auto za 2 miliony samu elektroniku, vykon 230 PS, navigacie, posilnovace, turba atd... Kde sa asi tak usetrilo? Ze by na materialoch a poctivosti spracovania? Presne tak. Co bolo ocelove je hlinikove alebo plastove, co montovali zapadoeuropania, montuju teraz turci, zivotnost sa rapidne znizila... Hlavne ze to ma zrychlenie 7 sekund na 100 km... A zivotnost 150000 km. Potom je na odpis.
Skoncili casy, ked nam auto vydrzalo 20-30 rokov, verte tomu ze stare skodovecky este budu jazdit, ked uz nove auta budu davno v srote... Zahynie obchod s jazdenymi autami, lebo po troch-styroch rokoch bude auto na zahodenie a ludia nebudu zan cakat peniaze, ale platit za jeho zlikvidovanie...
Skoncili casy, ked nam auto vydrzalo 20-30 rokov, verte tomu ze stare skodovecky este budu jazdit, ked uz nove auta budu davno v srote...
Myslis takuto? http://www.youtube.com/watch?v=dyb8NMw2Noo
dnes sa setri vsade, kde sa da. co nie je vidiet, tam sa setri... a nie len pri autach. inak, v jednom slovenskom casaku o tuningu (je len jeden...) je teraz test Meganu Sport dCI.
http://autoviny.zoznam.sk/cl/100204/181 ... vy-hurikan
http://www.roadlook.sk/aktuality/renaul ... res_6.html
veeelmi ho tam chvalia. robievaju tam aj test na slalomovej trati postavenej Vladom Friedlom (slovensky automobilovi pretekar). tento Megane este k tomu na mokrom povrchu zlozil napr aj nocu Civic Type-R o skoro jednu sekundu! som len pozeral... odteraz mam novy sen, ak uvidim niekde u importera toto auto, xcem testovaciu jazdu!
http://autoviny.zoznam.sk/cl/100204/181 ... vy-hurikan
http://www.roadlook.sk/aktuality/renaul ... res_6.html
veeelmi ho tam chvalia. robievaju tam aj test na slalomovej trati postavenej Vladom Friedlom (slovensky automobilovi pretekar). tento Megane este k tomu na mokrom povrchu zlozil napr aj nocu Civic Type-R o skoro jednu sekundu! som len pozeral... odteraz mam novy sen, ak uvidim niekde u importera toto auto, xcem testovaciu jazdu!
Dutchman, a presne z tychto vsetkych dovodov co si tu napisal si chcem zadovazit Forestra. To auto je poskladane jednoducho a ucelne, nie je zbytocne preelektronikovane, spartanska zakladna vybava a tym padom sa vyznacuje vysokou spolahlivostou (staci pozriet testy TUV). Ta spotreba je primerana systemu AWD a inak vynikajucemu motoru a podla mna sa velmi odvija od sposobu jazdy. Az bude mat Subaru dokonceny vyvoj diesloveho boxera, mozno zacnem uvazovat o nafte. 
No krasa, uz asi len Rolls-Royce to nebude montovat a po roku zacnu aj oni 
Reklama je proste vsemocna...
Dokonca minule som letel uz aj dieselovym lietadlom
Reklama je proste vsemocna...Dokonca minule som letel uz aj dieselovym lietadlom
ale asi nemal spotrebu 6l na 100 ... ci ?
amici maju pravdu v tomto.... diesel je pre kombajny, lokomotivy a traktory....
