Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Letne vs. zimne pneu # plášte # ochrana # skúsenosti # poradenstvo # zima # technické otázky

+27

+29

🥶

Anonym • 2. 12. 2017 o 16:18

🥶

+27

+29

dartmoor napísal:

Aby vynikla vtipnost prispevku pre neznalych tak treba napisat ze spodná fotka ironhidovho prispevku je fotka z BA zo stredy/stvrtka ked nam tu nasnezilo.

vyzerá to veru vtipne....a som verucelkom rád že niesom odkázaný na BA trolejbusy

ale na druhú stranu väčšinu nehôd a kolón spôsobili vodiči na letných gumách / blbci čo nevedia jazdiť...

aj v priateloch mám jedného takého trotla.... po 30tke by si človek povedal že bude mať rozum... ale syna viezol na letných do školy (našťastie v pohode) a ešte sa tým pochválil na fb....keď sme sa mu tam viacerí ozvali..odpoved bola... "veď mám quattro" a takým nevysvetlíš že quattro mu je na dve veci keď stratí trakciu :/

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (51)

Počet na stranu:

51 príspevkov

1 2 3

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

rasto_t • 19. 12. 2017 o 15:18

Pozeravam F1 a raz som videl relaciu o pneu. Tam hovorili ze z pohladu akvaplaningu je najdolezitejsi parameter objem alebo kapacita odvodu vody. Ta sa dosahuje dizajnom pneu, poctom tvarom velkostou drazok. Ale vzdy za cenu niecoho, napr. opotrebenia, stability, hlucnosti, trakcie, zaberu... Tiez tam spominali ze optimalny dizajn pre vodu je odlisny oproti zaberu v snehu a teda ze pre vyrobcov je to vyzva sklbit vsetky poziadavky. Ak tieto vyroky platia, tak vidim ze mozu existovat rozlicne optimalizovane gumy a asi nejake tvrdenia ci su na vode lepsie zimne alebo letne su pase, skor aky dizajn gumy mas. Len skoda ze toto nie je parameter, ktory sa vsade udava.

0 0

Jezus • 4. 1. 2018 o 16:45

Nieco k teme. Je tu zial dost naivnych ludi co veria, ze ak je menej ako 7 stupnov, tak aj ked je sucho, tak na letnych je to zivotu nebezpecne.

http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/nejvetsi-mytus-o-zimnich-pneumatikach-padl-vetsinou-vam-vubec-nepomohou/

Na svou Hondu S2000 nejprve obul letní a poté zimní pneumatiky. S oběma sadami se postupně vydal na promrzlou silnici v -4°C resp. -3°C a zkoušel, jak se bude lišit brzdná dráha ze stovky (přesně 97 km/h).

Premiérový pokus pro letní sadu znamenal zastavení po 38,7 metrech, druhý po 39,7 metrech a třetí totožně po 38,7 metrech. To jsou při deceleraci ze stovky v podstatě očekávané hodnoty.

Zimní pneu ve stejném testu ale zastavily na dráze dlouhé 47,8 metrů, druhý dokonce 50,2 metru a poslední zkouška zabrala 49,9 metru, než Honda S2000 zastavila.

V průměru 39,03 metru stačilo pro zpomalení letním plášťům a 49,3 musel ujet automobil, než úplně zastavil se zimními gumami. Přes 10 metrů neboli 26 % v neprospěch zimních je ohromný rozdíl a až pozoruhodně přesné potvrzení našich pocitů. A už dřívější testy ukázaly, že ani za mokra nejsou zimní pneumatiky lepší.

1 0

zihadlo 5 • 4. 1. 2018 o 16:54

ale zas je to len účelove a za sucha a slabom mraze, prejdeš na mokro alebo silný mraz -10 a menej a už to bude inač vypadať, tak isto napr pri daždi ,šlapkanici či snehu alebo lade,,
Zimne su určene na rozne podmienky zimy, predsa nebudeš prehadzovať kolesa podla podmienok,
Letnaky znesu aj BA zimu. ale ked ti nasneži člapkanica tak si v prdeli aj na 2m briežku

O to pri zimakoch ide, aby si bol schopný jazdiť celu zimu ci chčije alebo sneží a mrzne.
ma letnakoch v pohode jazdím do suchej zimy,
Na jesen je ráno u nás -5 a cez den 10st.

1 0

Jezus • 4. 1. 2018 o 17:03

Nie je to ucelove. Len pisu o tom, ze letna guma moze byt na suchu lepsia ako zimna aj ked je pod nulou. Dal som to sem preto, ze niektori ludia veria tomu, ze letna guma je v zime VZDY horsia ako zimna - aj na suchu.

Naopak Ty ucelovo skreslujes ked do toho tahas clapkanicu a sneh. Nikto predsa netvrdi, ze v snehovej kasi je lepsia letna guma ako zimna.

1 0

GeorgeWH • 4. 1. 2018 o 17:56

a cital si ktomu aj diskusiu - letne zabehnute semisliky vs uplne nove zimne gumy. ale ako uz bolo spomenute, vyznam zimnych gum je hlavne na snehu/vode a lepsie znasaju nizke teploty (makksia guma).

0 0

Jezus • 4. 1. 2018 o 18:10

Cital. O tom, ze ten test nie je zrovna objektivny nepochybujem. Ale bol v diskusii aj serioznejsi test pri +7 a aj tam tie zimne zaostali za letnymi: https://www.stream.cz/meziplyn/10019722-vlog-52-letni-versus-zimni-jaky-je-to-opravdu-rozdil

Proste aj za volantom treba pouzivat rozum a nie sa hrat na to, ci je na gumach vlocka alebo nie. Ale ked niekto napise, ze zimna guma je vzdy aj na suchu lepsia ako letna, tak to je proste bullshit.

2 0

cokupit • 4. 1. 2018 o 20:07

Ale ťa to "vždy" irituje, však?

Samozrejme, že všetko je relatívne a výnimky existujú (teraz hovorím o "vždy", nie o tendenčnom pseudoteste). Pointa bola iná a inde, ale mfp.
PS: Plné huby o používaní rozumu a zároveň machrovanie o tom, že v zime prezúvať netreba, že sa dá aj na letných bla bla. Funny

1 0

chmeliak • 5. 1. 2018 o 2:08

chlapi prestante riesit kraviny a kupujte letne aj zimne. vzdyt my gumari nebudem mit co zrat.

4 0

ftu2 • 5. 1. 2018 o 4:43

a hlavne kazdu sezonu nove, aby aj menej majetnejsi mohli kupovat jazdene

0 0

jfab • 5. 1. 2018 o 7:57

https://autobild.cas.sk/clanok/215095/je-vymena-pneu-nutna-necakane-vysledky-testu/

0 0

lubor1 • 5. 1. 2018 o 8:59

Zaujimave je, ze si kazdy z clankov berie co sa mu hodi. Ja som ich zase pochopil ako varovanie na zmenu techniky jazdy v lete a v zime aby clovek vedel s cim ma ratat. Nikde som nepostrehol aby niekto nedoporucoval obuvat zimne, len poukazali na nedostatky zimnych o ktorych sa zasadne nehovori. Preto ma vela ludi falosny pocit bezpecia ked nahodia zimne a to je hlavny dovod tychto testov a upozornovanim na ne.