Jednu chybku som tam nasiel (ale nema ziaden vplyv na spravnost a opravnenost pokuty): original nemecky upozornuje na pokutu do 10000e za udanie nespravneho vodica, v slovenskom preklade je suma do 5000e...
Bud preklep alebo casom podrazeli
Paragraf 103 ods 2 a 134 ods 1 rakuskeho KFG zakona.
Bud preklep alebo casom podrazeli Paragraf 103 ods 2 a 134 ods 1 rakuskeho KFG zakona.
Marli samozrejme vedome zavadzam, je to fiat linea a hulvat sofer. Spravil som snou poslednych 13tis a kedze sa mi nieco nezdalo, tak som ju dal zdvihnut a pekny vakel, tak sa ide liecit. Ma tak presne a citlive riadenie, som si myslel, ze si namyslam v zakrute, ale mechanik mi dal zapravdu. Na vstupnej prehliadke absolutne vporiadku pri kupe. To ale mala 350tis dialnicnych 
auto nejazdi prevazne v HU, ale nevyhyba sa mu, nevyhyba sa ani lesnym cestam 
. Od RV KS KE kade tade denne cca 120km. Pozeram aplikaciu, tak mesacne 1968km je priemer
auto nejazdi prevazne v HU, ale nevyhyba sa mu, nevyhyba sa ani lesnym cestam . Od RV KS KE kade tade denne cca 120km. Pozeram aplikaciu, tak mesacne 1968km je priemer
Presne ako som si aj myslel - posledna veta hovori za vsetko. Obetuju praktickost, aby mohli machrovat nizkym Cx a hodnotou dojazdu. 
Ale samozrejme, ze maju svoju cielovku, ktora to bude kupovat. Podla tejto ich logiky by hlavne mali v prvom rade zrusit vsetky SUV co maju v ponuke, kombiky su okrajova zalezitost.
Ale samozrejme, ze maju svoju cielovku, ktora to bude kupovat. Podla tejto ich logiky by hlavne mali v prvom rade zrusit vsetky SUV co maju v ponuke, kombiky su okrajova zalezitost.
