+695
+697
Bari54 •
26. 7. 2009 o 22:00
🔥
+695
+697
+695
+697
dnes som si na ceste zazil svoje mate aj vy problemi na ceste ??? 
Zobraziť celý text
Diskusia (20 716)
Podobné témy
arrow_outward
a teda analogia toho je ze ked som na biku a chcem aby ma pekne obchadzali, tak predsa nerobim zbytocne blbosti, jazdim tak ako mam, potom ak nastane nejaky problem (vid moj starsi post, kde ma chcel dedo nacuvat) viem ze som v plnom prave
a ohladom toho jazdenia v strede pruhu,
Teraz k tej rozoberanej jazde po krajnici. Posledné 3 roky jazdím na jar pravideľne každý týždeň z RS do KE a späť. Cesta prvej triedy ktorá je jedna z najvyťaženejších na Slovensku. Krajnica je pomerne široká polovicu trasy. Vždy keď je možnosť jazdím napravo od bielej čiary na krajnici. Môže tam byť väčší bordej, najmä na jar, ale mne to, že by ma mal nejaký kamión zrolovať, nestojí za nejaký defekt, ktorý ani nemusí byť ak použijete vhodné plášte. Nemal som nikdy probém za celí ten čas. Iste sa veľakrát stalo, že ma nejaké auto minulo veľmi blízko, alebo oproti predbieha auto v protismere a nevadí mu, že tam som ja. Ale neviem si predstaviť, že by som jazdil, ako tu poniekotrý, polmetra od krajnice, alebo nebodaj po strede jazdného pruhu. Ktoré auto zo 100km/h zbrzdí na 30, 24 ak fúka vietor, a bude sa za mnou vliecť? Alebo hore na Sorošku mať za sebou celú kolónu? Neviem si to predstaviť ani z pohľadu šoféra, ani z pohľadu cyklistu. Jazdiť čo najviac v pravo, pokým tam nie je súvislá vrstva štrku je určite oveľa bezpečnejšie, aj ohľaduplnejšie ako jazdiť uprostred cesty. Aj pomaly idúci traktor ide čo najviac v pravo, aby ho autá mohli ľahšie predbehnúť!
Čo sa mi tiež nepáči, je keď sa cyklisti na svetelenej križovatke preštrikujú pomedzi autá dopredu a zastanú si pred prvé auto. Ja sa vždy zaradím za posledné auto. Ak chceme byť plnohodnotný členovia premávky a vodiči nás rešpektovali, tak sa tak aj správajme.
Pokým v zákone nie je povolená jazda vedľa seba vo dvojici, tak sa nedá nič robiť a keď tak niekto jazdí robí to na svoje riziko a nie je v práve.
Na agresívnych šoférov treba reagovať s kľudom aj keď je to niekedy ťažké udržať nervy na uzde. Ak ma niekto obehne príliš blízko, rukou naznačím že by si mohol držať nabudúce väčší odstup, alebo že ma obehol príliš blízko. Možno to zbadá v spätom zrkadle a možno si dá nabudúce väčší pozor. Násilie plodí násilie to bude platiť vždy.
Aj v autoškole nás učili, aby sme rýchlejším účastníkom uhýbali, ak je to samozrejme možné a neobmedzí nás to, pretože ak sa ponáhľajú, môžu na to mať dobrý dôvod a my tu nie sme na to, aby sme ich "školili".
v pezinku a okoli bratislavy je velmi malo ciest s sirokou krajnicou...netsinou nieje ziadna alebo len velmi uzka.... a moja skusenost je taka ze v mestach dedinach alebo na cestach ktore niesu hlavnymi tahmi ked jazdim pri strede pruhu tak su vodici ovela vsimavejsi pretoze tam ma uz ignorovat nemozu....akonahle sa stiahnem ku kraju vozovky koledujem si o problem lebo uplne kaslu na to ze tam je cyklista....a co sa tyka frekventovanych ciest napr. senecka cesta, alebo 4 prudovka pezinok - jur a nasledne jur - bratislava.....tak tu sa to lisi v suvislosti s danou cestou..... z pezinku do ba idem tiez cca. pol az tristvrte metra v pravom jazdnom pruhu...na obiehanie maju subezny lavy....a takto ma znovu nemozu ignorovat ked som sa tu stiahol ku kraju tak lavy pruh akokeby tam ani nebol....proste uplne ma ignorovali....
opakom je zase senecka cesta....tam sa drzim pekne pri krajnici
idem vzdy tak ako je v danom momente na danej ceste potrebne ist aby som bol v com najvetsom bezpeci
a este jedna vec...neviem ake mate cesty na vychode...ale tu su kraje vozovky v hodne biednom stave a krajnice su tankodrom(ak vobec nejake su , ked niesu tak tankodrom je kraj vozovky) a vodic riadiaci vozidlo by mal prisposobit jazdu stavu vozovky aby neohrozoval seba ani ostatnych....a nemyslim si ze je pre mna alebo hocikoho ineho bezpecne ked pojdem cez vsetky jamy zaplaty a trhliny ktore su na kraji....tym ze idem na takychto cestach v strede pruhu som prisposobil jazdu technickemu stavu vozovky a idem ovela lepsom a menej porusenom povrchu ktory sa nachadza co najviac ku kraju vozovky....v takychto miestach jazdim len par cm od toho tankodromu cize po tej najblizsej normalne zjazdnej alternative
celym tymto slohom som vlastne chcel povedat ze to cyklista musi sam urcit kde je idealna stopa na ceste v ktorej ma ist aby co najmenej ohrozoval seba alebo niekoho ineho
k uceniu ze mame uhybat....ked ide kolona aut za kombajnom 10 km nikto netrubi lebo vedia ze kombajn nevojde do pola aby ho mohli obehnut....pri cyklistovy je problem v tom ze aj ked uhnem na kraj vozovky pre vodicov je to stale malo a obehnu ma tak ako keby som mal ja uhnut niekam do pola....pretoze este som nezazil ze by namna trubil niekto kto by sa skutocne pomahal zatial to bol vzdy len niekto kto si potreboval dokazat ake ma velke ego
pretoze mimo dediny na mna trubi minimum vodicov zatial mozno 4 max piati....drviva vetsina z nich na mna trubi v dedinach a mestach.....kde sa aj tak nemaju co ponahlat viac ako 50
vravim drviva vetsina si potrebuje len dokazat ze v aute su nieco viac ako ten cyklista pred nimi......
nejazdis v okoli bratislavy tak nevies ake to je
Iny kraj iny mrav...
bratislava je skazena
uz by som mal ist spat lebo nejako moc pisem
to sa tyka hlavne tej jazdy pezinok-ba v pravom pruhu na 4prudovke
nechapem, ze takito vodici sa ti tam v pohode vyhnu do laveho pruhu.
ale vsak ok, ty si ovela skusenejsi cestny bajker nez ja
Čo sa ti na tom nepáči. Keď je priestor vedľa auta nevidím problém sa popri stojacej kolóne pomaly dostať na jej čelo. Ty si asi ešte vo väčšom meste nejazdil však. To ak by som mal aplikovať v BA, tak ten bicykel tlačím vedľa seba po chodníku až za mesto, lebo je to rýchlejšie ako stáť na konci kolóny pred križovatkou a prejsť až na tretiu-štvrtú zelenú. Ja sa potrebujem z mesta dostať čo najskôr a nie sa zasierať na konci kolóny pred križovatkou. Bicykel je aj od toho aby sa človek vrámci mesta dostal rýchlejšie z bodu A do bodu B ako auto, alebo MHD. A toto je jedna z možností ako to uskutočniť, stáť na križovatke vždy vpredu ak to okolnosti dovoľujú. Nič sa tým neporušuje. Navyše v civilizovanej Európe majú cyklisti bežne vyhradený priestor na začiatku pred križovatkou rovno pred prvým stojacím autom.
Z toho čo som popísal, nikdy na mňa nikto netrúbil.
peto: pol metra od krajnice jazdim na tej stvorprudovke hlavne od momentu ked ma obiehal autobus a jeho vodic uplne ignoroval ze ta cesta sa v jednom mieste len trochu toci len taka vlnka a on proste nie aby isiel podla ciar ale strihol to rovno co znamenalo ze bok autobusu bol zrazu pol metra za krajnou bielou ciarov a ja som musel dost prudko brzdit lebo na horaku by som sa uz vedla toho busu nezmestil....
chalani ja nevravim ze to ako jazdim je najspravnejsi sposob....a nikoho tak jazdit nenutim...ale na tejto stvorprudovke v ciernej vode vajnoroch a v celej bratislave tak jazdim lebo potom ma obiehaju auta s odstupom a nie ako ten autobusar.... a na tej stvorprudovke odkedy jazdim takto trochu dalej od kraja s tym vodici problemy nemaju a ja nemam problemy s nimi.... pohodlne ma obiehaju cez lavy pruh....a ked nie uplne cez lavy tak s dostatocnym odstupom...ja sa zase pokazde priblizim ku krajnici ked zamnou pocujem auto...vystrceny som len preto aby si ma vsimli....