+105
+107
lto •
10. 11. 2015 o 21:45
🔥
+105
+107
+105
+107
Kristina: vdaka za info 
.. moje spekulacie o tom, ako rozvrhnem prevody , su momentalne kompletne zastarale od momentu testu elipsoidu 
.. stacilo by mi 2x9 , ale 36z robi Shimano bez pavuka, co je problem. Mozno ale s 24T elipsoidom zistim, ze staci co mam
Zobraziť celý text
.. moje spekulacie o tom, ako rozvrhnem prevody , su momentalne kompletne zastarale od momentu testu elipsoidu .. stacilo by mi 2x9 , ale 36z robi Shimano bez pavuka, co je problem. Mozno ale s 24T elipsoidom zistim, ze staci co mam
Diskusia (767)
Podobné témy
posledný komentár: 23. 4. 2014 o 7:18
arrow_outward
Na webe Rotoru sa síce neviem dostať k údaju aké rozmery sa robia, ale našiel som (konkrétne pre rotorácke kľuky) toto:
http://www.rotor-shop.com/contents/en-uk/p314_-Rotor-Qring-110-60-BCD-XC2.html
kazdopadne som inak ani nepostrehol ze mam ovalny prevodnik, slapalo sa mi tak nejak normalne, ako pri kruhovom..
ocakavam aj lepsiu odolnost v blate, zial/nastastie bola hlina zamrznuta a blato sa nekonalo
to pisu o pocite, ale realne tahas stale 38z, tak ako s kruhovym - cize jedno otocenie kluk by malo preniest rovnaku rychlost na zadne koleso
To bude ako s pocitovou teplotou, teplomer hlasi teplo, ale v skutocnosti mrznes
Tieto prevodniky, to je zlata bana pre vyrobcov, lebo mozu vymyslat do nekonecna
"Forget any of the power gain claims that you've heard from the road side of the sport. For mountain, oval rings provide a more constant torque to the rear wheel thereby reducing spinouts and stalls on tough climbs."
Takže ide o "more constant torque", čo dáva zmysel, pretože vrámci jedného pretočenia kľúk strávia nohy viac času v zábere a menej času okolo úvratí oproti klasickému kruhu, Ten rozdiel nebude nejak závratný, ale mal by sa teoreticky prejaviť, keď treba liezť do veľkého stúpania a hlavne keď je trakcia problematická, na šutroch, koreňoch a tak.
zaujimave, takze to vyzera tak, ze pri jazde s ovalom sa zapajaju aj svaly ktore su pouzivane iba pri chodzi a behu. Asi by som si to teda aj ja mal zaobstarat, a potom aspon nebudem mat vzdy po dlhom pesom vylete s xmenmi tri dni svalovicu.
"Forget any of the power gain claims that you've heard from the road side of the sport. For mountain, oval rings provide a more constant torque to the rear wheel thereby reducing spinouts and stalls on tough climbs."
Takže ide o "more constant torque", čo dáva zmysel, pretože vrámci jedného pretočenia kľúk strávia nohy viac času v zábere a menej času okolo úvratí oproti klasickému kruhu, Ten rozdiel nebude nejak závratný, ale mal by sa teoreticky prejaviť, keď treba liezť do veľkého stúpania a hlavne keď je trakcia problematická, na šutroch, koreňoch a tak.
Lenze more constant torque = power gain
Ano, tusim som to tmaxovi spominal, ze mam ten pocit, ako keby sa utilizovali svaly inak pouzivane len pri jazde postojacky a pri behu. Este keby to vedelo utilizovat svaly na bruchu, bolo by to uplne bez chyby