Niekto tu písal, že otvárať až keď nedrží polohu. Ďaľšia odvážna rada, ba až hlúposť, keďže o všetko pohyblivé sa treba starať. Možno netreba otvárať olejovú časť ale premazanie ihlových zarážok a klzných plôch každú sezónu, by mala byť samozrejmosť. Po vydratí čierneho eloxu bude už neskoro. 
A skúsenosť s kontaktu eloxovaný hliník (KS Lev) a karbónový rám.. odporúčam raz za čas vytiahnúť sedlovku a skúsiť s ňou pohnúť, aby sa po 1-2 rokoch jazdenia v daždi a blate nestalo to, že sedlovku nevytiahnete z rámu.
K tej Reverbe, na 90% to bude zle naplnenou páčkou - nastaviť rýchlosť na min a nanovo doplniť olej, potom by malo byť všetko v poriadku. Problém v olejovej časti je zvyčajne vtedy, keď sedlovka pruží.
A skúsenosť s kontaktu eloxovaný hliník (KS Lev) a karbónový rám.. odporúčam raz za čas vytiahnúť sedlovku a skúsiť s ňou pohnúť, aby sa po 1-2 rokoch jazdenia v daždi a blate nestalo to, že sedlovku nevytiahnete z rámu.
K tej Reverbe, na 90% to bude zle naplnenou páčkou - nastaviť rýchlosť na min a nanovo doplniť olej, potom by malo byť všetko v poriadku. Problém v olejovej časti je zvyčajne vtedy, keď sedlovka pruží.
RS vidlice maju myslim samostatnu temu (aj ked 50% sa riesi tu)
skor by to chcelo rozdelit ako zjednotit - vies co mi da casu nieco najst ?
skor by to chcelo rozdelit ako zjednotit - vies co mi da casu nieco najst ?
Problém v olejovej časti je zvyčajne vtedy, keď sedlovka pruží.
Asi mam problem v olejovej casti
ked si sadnem na sedlovku tak pruzi asi 5 mm, co stym? Myslel som,ze sa to len normalne odvzdusni cez packu na volante.je to reverba stealth
