chapem dobre?
* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?
+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ? )
Zdravím,
Nedávno som prešiel na beždušový systém a mám pár otázok okolo servisu takýchto kolies.
-v prípade defektu by mlieko malo zalepiť dieru v plásti, čo ak je diera príliš veľká?
-keď dostanem defekt a mlieko ho zalepí, mám toto miesto na plášti dodatočne ošetriť? Ak áno tak čím?
-cez zimu na biku jazdím málokedy, môže mlieko v plášti zaschnúť alebo sa usadiť v dolnej časti plášťa a potom tam tuhnúť? Celkovo treba bike s bzdušákmi nejako špecificky skladovať?
-výrobca píše že stav, množstvo mlieka v plášti treba kontrolovať každé dva mesiace, ako?
Ahojte, poprosim by som o radu a skusenosti. Rozmyslam, ze nad konverziou mojich plastov Michelin WILDROCK'R/ WILDGRIP'R na rafoch MAVIC EN323 na tubeless, co by malo byt ok. Ale:
1) ak je raf deklarovany ako Tready, mam aj tak pouzit pasku?
2) mam obavy pri zhadzovani/ nahadzovani plastov. Raz som mal defekt a pri vymene duse som skoro odpadol pri zhadzovani plasta. O nahadzovani nehovoriac. Zlomil som 2 plastove montpaky, az napokon sa mi podarilo zhodit plast (pozicanou) zeleznou a to po riadnej morde. Viete mi dat nejaku radu, ako tieto Tready plaste jednoducho demontovat?
3) Pripadne ak rychlo potrebujete plast prezut, napr. pred zavodmi za iny bezdusak, len ho prehodite a vzdy prilejete trocha mlieka?
Dik
gabok
- ak je diera väčšia a tmel ju nezalepí - podlepiť plášť klasickou záplatou na duše
- miesto kde nalepíš záplatu očistiť a zdrsniť
- v prípade odstavenia bicykla na dlhšiu dobu je vhodné raz za čas (povedzme raz mesačne) kolesá pretočiť
- na skladovanie bezdušákov nie je obmedzenie. Samozrejme extrémy nie sú vhodné. (tuhý mráz, slnko, vysoké teploty)
- množstvo tmelu môžeš kontrolovať odvážením kolies. Odporúčam, ak máš TLR gumy, po dvoch mesiacoch vizuálne skontrolovať množtvo tmelu. Pri Cafelatexe (pohybom sa spení) kontroluj až keď sa pena usadí. Potom si sám môžeš určiť frekvenciu dolievania.
Pri Cafelatexe, ktorý používaš, môžeš očakávať tieto lehoty:
TLR - 2 mesiace
odľahčené, tenké pretekárske pneumatiky 1-2 mes.
TLR o zosilnenými bočnicami 3-6 mes.
Pri prvom naliatí daj o cca. tretinu väčšie množstvo
Tubelles - 1 rok
Ešte jedna otázka,
Keď bezdušové mlieko dokáže tak dobre lepiť defekty, prečo sagan dva krát ***** Alebo na vrcholovej úrovni používajú najaké iné systémi?
Podla mna aj sekol plast. Taky ultralight nieje problem seknut alebo prerezat. Skoda ze nemoze byt v XC pred kopcom jeden servisak s kolesom. Alebo sa dohodnut ze budu vsetci mat zosilnené plášte:)
Ja som v sobotu na maratone v slovenskom raji dostal defekt na bezdusakoch (prvykrat). Dieru som nevidel ale fucalo to kdesi pri patke. Tmel mi to nechcel zalepit stale to fucalo, je mozne ze mi vyskocila patka z rafiku a zacalo to fucat na par milimetroch? Nechal som polozeny bajk na tej strane kde to fucalo parkrat som pretocil koleso nafukal a drzalo tlak. Dosiel som do ciela, myslel som ze na druhy den to rozoberiem ale stale drzalo tlak tak som to nechal tak. Stretli ste sa s tym niekto?
Je realne, ze ked som v zjazde trafil bocnicu tak sa mi dostal medzi patku a rafik dajaky bordel a zacalo to fucat?
Skusal uz niekto davat do tmelu tie trblietky alebo kusky gumy?
Ja som v sobotu na maratone v slovenskom raji dostal defekt na bezdusakoch (prvykrat). Dieru som nevidel ale fucalo to kdesi pri patke. Tmel mi to nechcel zalepit stale to fucalo, je mozne ze mi vyskocila patka z rafiku a zacalo to fucat na par milimetroch? Nechal som polozeny bajk na tej strane kde to fucalo parkrat som pretocil koleso nafukal a drzalo tlak. Dosiel som do ciela, myslel som ze na druhy den to rozoberiem ale stale drzalo tlak tak som to nechal tak. Stretli ste sa s tym niekto?
To sa mi zda dost nepravdepodobne, skor by som tipol ze si predral bocnicu pri rafiku. Ale to sa dozvieme az ked to das dole a pozries.
Minuleho roku ked som spadol na pretekoch tak sa mi dostalo ihlicie medzi rafik a plast, kus ihlicia bolo aj pod dusou ked som.rozobral koleso. Lenze tu som nespadol proste som obchadzal kamen cez travu a zrazu som zistil ze mam makky plast.
Podľa mňa to je blbosť. Prečo by mali byť obmedzovaní zosilnenými plášťami tí, čo ich nepotrebujú a dojazdili to bez problémov
Všera mal defekt Shurter. A to bojoval oto kdo vyhra svetak. PO defekte pretek stratil čaro. Dostal ho niekde za servisným depom. A este aj nejaky francuz bojoval o tretie miesto tiež dostal defekt. Teren je dost technicky minimalne by mohlo byt viac tých miest na servis resp aspon mat ludí s kolesom pod kopcom.
Dnes som chytil defekt. Na bezdusaku som sekol bocnicu. Bol som nuteny nasadit dusu. Tmel vo vnutri bol cista pena. Je to ok?
Si sekol normalny bezdusak na bocnici ? (teda citam, ze TNT, co je UST, len bez gumovej vrstvy, tak to robieval Geax) Co si s tym robil TNT inak nie je zosilovana bocnica, je to klasicka UST .. ale v porovnani s normalnym ucite je hrubsia
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Nedávno som prešiel na beždušový systém a mám pár otázok okolo servisu takýchto kolies.
-v prípade defektu by mlieko malo zalepiť dieru v plásti, čo ak je diera príliš veľká?
-keď dostanem defekt a mlieko ho zalepí, mám toto miesto na plášti dodatočne ošetriť? Ak áno tak čím?
-cez zimu na biku jazdím málokedy, môže mlieko v plášti zaschnúť alebo sa usadiť v dolnej časti plášťa a potom tam tuhnúť? Celkovo treba bike s bzdušákmi nejako špecificky skladovať?
-výrobca píše že stav, množstvo mlieka v plášti treba kontrolovať každé dva mesiace, ako?
Jazdím plášte maxxiss ikon 29x2,2 a toto mlieko http://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/lepenie-a-tmely/effetto-mariposa-caffelatex-250-ml-tmel.html
1) ak je raf deklarovany ako Tready, mam aj tak pouzit pasku?
2) mam obavy pri zhadzovani/ nahadzovani plastov. Raz som mal defekt a pri vymene duse som skoro odpadol pri zhadzovani plasta. O nahadzovani nehovoriac. Zlomil som 2 plastove montpaky, az napokon sa mi podarilo zhodit plast (pozicanou) zeleznou a to po riadnej morde. Viete mi dat nejaku radu, ako tieto Tready plaste jednoducho demontovat?
3) Pripadne ak rychlo potrebujete plast prezut, napr. pred zavodmi za iny bezdusak, len ho prehodite a vzdy prilejete trocha mlieka?
Dik
- ak je diera väčšia a tmel ju nezalepí - podlepiť plášť klasickou záplatou na duše
- miesto kde nalepíš záplatu očistiť a zdrsniť
- v prípade odstavenia bicykla na dlhšiu dobu je vhodné raz za čas (povedzme raz mesačne) kolesá pretočiť
- na skladovanie bezdušákov nie je obmedzenie. Samozrejme extrémy nie sú vhodné. (tuhý mráz, slnko, vysoké teploty)
- množstvo tmelu môžeš kontrolovať odvážením kolies. Odporúčam, ak máš TLR gumy, po dvoch mesiacoch vizuálne skontrolovať množtvo tmelu. Pri Cafelatexe (pohybom sa spení) kontroluj až keď sa pena usadí. Potom si sám môžeš určiť frekvenciu dolievania.
Pri Cafelatexe, ktorý používaš, môžeš očakávať tieto lehoty:
TLR - 2 mesiace
odľahčené, tenké pretekárske pneumatiky 1-2 mes.
TLR o zosilnenými bočnicami 3-6 mes.
Pri prvom naliatí daj o cca. tretinu väčšie množstvo
Tubelles - 1 rok
Keď bezdušové mlieko dokáže tak dobre lepiť defekty, prečo sagan dva krát ***** Alebo na vrcholovej úrovni používajú najaké iné systémi?
Je realne, ze ked som v zjazde trafil bocnicu tak sa mi dostal medzi patku a rafik dajaky bordel a zacalo to fucat?
Skusal uz niekto davat do tmelu tie trblietky alebo kusky gumy?
na videu z treningu bolo vidno, ako mu fuci zadne koleso z behunu, takze nemuselo iba podfuknut ...
To sa mi zda dost nepravdepodobne, skor by som tipol ze si predral bocnicu pri rafiku. Ale to sa dozvieme az ked to das dole a pozries.
Všera mal defekt Shurter. A to bojoval oto kdo vyhra svetak. PO defekte pretek stratil čaro. Dostal ho niekde za servisným depom. A este aj nejaky francuz bojoval o tretie miesto tiež dostal defekt. Teren je dost technicky minimalne by mohlo byt viac tých miest na servis resp aspon mat ludí s kolesom pod kopcom.
Na rafiku KLS Draft Disc 559x19 alebo musim kupit aj rafik. V
Viete mi odporucit vhodny rafik v cene 10-30€ ? diky
tak mi podfuklo plast - len som to aj pocul ...
co sa tyka Deni1234562, tak ten mal samostatnu temu tu
nasmeroval som ho radsej sem - tu mu skor niekto pomoze
Na rafiku KLS Draft Disc 559x19 alebo musim kupit aj rafik.
Pripadne pozri, to tu vznika nejaka tabulka kombinacii rafov plastov mliek a vysledkov
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Ve38liA3EPGK_UCc7qqW6Zug5OKB6G0DMMuVJUi9Oxw/edit#gid=837236457
Si sekol normalny bezdusak na bocnici ? (teda citam, ze TNT, co je UST, len bez gumovej vrstvy, tak to robieval Geax) Co si s tym robil
double defekt je chyba jazdca