Pirelli Scorpion™ E-MTB R 29x2.6" SmartGRIP HyperWALL plášť, TLR, kevlar
Pirelli Scorpion™ E-MTB R 29x2.6" SmartGRIP HyperWALL plášť
Model R má špecifický dizajn určený pre zadné koleso: pridaná trakcia pre lepší prenos sily zo šliapania a vyššiu účinnosť brzdenia, ako aj väčšiu odolnosť pre rýchlu a istú jazdu na rôznych povrchoch, za sucha aj za mokra a s vlastnosťami gumovej zmesi SmartGRIP. Navyše sa plášť vyznačuje vysokou úrovňou spoľahlivosti a dlhou životnosťou. Výborná kombinácia s modelom M na prednom kolese.|
SmartGRIP + Compound - špecifická E-MTB odolnosť proti roztrhnutiu a priľnavosť za všetkých podmienok
|
|
HyperWALL™ - konštrukcia plášťa s niekoľkými ochrannými vložkami pre maximálnu spoľahlivosť pri E-MTB použitie
|
|
Tubeless-Ready - bezdušové použitie s jednoduchou montážou a odolnými pätkami.
|
| Farba | čierna |
| Bezdušový | Áno |
| Materiál | kevlar |
| Priemer kolies | 29" |
| Šírka plášťa | 2.6" |
| Určenie plášťa | e-bike |
| Hmotnosť | 1220 - 1410 g info |
| Kord | 60 TPI |
| ETRTO | 65-622 |
| Max. tlak | 44 PSI |
| ID produktu | 122473 |
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.
| Tabuľka veľkostí | ETRTO | Rozmer v palcoch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabuľka veľkostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šírka plášťa v mm | Ráfik kolesa v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tu nájdeš odpovede na tvoje otázky ohľadom dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho iného.


































































Nísky dezén
Malé bloky, krútiaci moment elektromotora sa ľahko krúti. Myslím, že "S" Soft je lepší v zime, v blatistých a zasnežených podmienkach. Dobré na tvrdšiu, trávnatú, lesnú pôdu.
Kicsik blokkok, az elektromos motor nyomatéka könnyen eltekeri. Télen, saras, havas közegben az “S” Soft szerintem jobb. Keményebb, füves, erdei talajon jó.
Zobraziť prekladAutomaticky preložené