Takže dnes 20km test č.2 s ochotnou pomocou Jraid za čo mu ešte raz ďakujem 
Sumár je taký, že mnou spomínané " problémy" sú naozaj iba normálnym prejavom pohonu YAMAHA. Motor sa postupne odpojí kvôli efektívnosti pri otáčkach kľúk zhruba 90-100 ot/min. / odskúšané aj na biku Jraid-ovom / No a spomínané odpojenie motora pri extrémnom výšlape do strmého kopca bolo s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobené nie prehriatím motora, ale tým, že frekvencia otáčania kľúk spadla zase príliš nízko, defacto som na chvíľu prestal otáčať kľukami. A keďže to bol veľmi strmý kopec bike v okamihu zastal. Spomínané mi potvrdili aj servismeni z českej firmy ACUMO.cz . Takže naozaj ako napísal v príspevku horak71 , treba sa na e-biku naučiť jazdiť, efektívne radiť prevody a udržiavať ideálnu frekvenciu šlapania aby motor bežal v optimálnom móde.
Teraz už len naučiť to polovičku
Sumár je taký, že mnou spomínané " problémy" sú naozaj iba normálnym prejavom pohonu YAMAHA. Motor sa postupne odpojí kvôli efektívnosti pri otáčkach kľúk zhruba 90-100 ot/min. / odskúšané aj na biku Jraid-ovom / No a spomínané odpojenie motora pri extrémnom výšlape do strmého kopca bolo s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobené nie prehriatím motora, ale tým, že frekvencia otáčania kľúk spadla zase príliš nízko, defacto som na chvíľu prestal otáčať kľukami. A keďže to bol veľmi strmý kopec bike v okamihu zastal. Spomínané mi potvrdili aj servismeni z českej firmy ACUMO.cz . Takže naozaj ako napísal v príspevku horak71
, treba sa na e-biku naučiť jazdiť, efektívne radiť prevody a udržiavať ideálnu frekvenciu šlapania aby motor bežal v optimálnom móde.Teraz už len naučiť to polovičku
Mne úsmev vyčaril 
Verím tomu, že aj BOSCH by som s mojou váhou v tom kopci preťažil a vyplo by ho. A ten druhý "problém" je možno naozaj iba v tom, že som sa snažil šlapať ako na normálnom biku. Veď som prešiel iba 13 km, z toho v teréne možno 2-3km.
Verím tomu, že aj BOSCH by som s mojou váhou v tom kopci preťažil a vyplo by ho. A ten druhý "problém" je možno naozaj iba v tom, že som sa snažil šlapať ako na normálnom biku. Veď som prešiel iba 13 km, z toho v teréne možno 2-3km.cipo11 stredovy pohon sa pretazit neda v ziadnom kopci ak normalne rozmyslas. To jest cim je kopec strmsi tak lahsi prevod. S prevodom 1:1 musis aj bez dopomoci vyslapat 95% kopcov/ak ten kopec nema 30km/. Tych zvysnych 5% uz je potom na uvazenie ze aj keby si mal pod zadkom motor o vykone 100kW tak ten kopec jednoducho neustojis co sa tyka fyzikalnych zakonov.
K hotovym /firemnym/ e-bikom len tolko ...co si kupil /co tam dal vyrobca/ tak musis pouzivat. Akakolvek uprava je extremne zlozita, ak nemozna alebo nerentabilna /menil by si cely pohon a ostala by kostra/. Ked chces aby e-bike robil to co chces ty tak si mal ist do prerabacej sady. GNG, CYCLONE, MAGICPIE atd....tam to funguje presne tak ako si pozadoval. A tocit alebo zastavit pedalmi? Ak chces aby na to reagoval OK..ale ak nie tak nieje problem jazdit ako na elektromotorke.....ale to je o inom a hlavne ::::DESIGN:::: je tiez uplne inde.
Tak uhladene a elegantne ako seriovky HAIBIKE a spol to by to nikdy nebolo.
no netusim ako na 27.5 lebo jazdim len 26" a potom cyklokros 622 to je 28" a tam normalne stupania no problem. Na cyklokrose nemam ani 1:1 34:32 zubov ale je pravda ze nie vsetko hlavne v terene /lesne trasy/ som vysiel. Najdu sa samozrejme stupaky co treba potlacit alebo nebodaj preniest, no myslim ze v tom prispevku islo o ine
Fuuuj aké "nemotorné a ťažkopádne" sú tie e-biky na videu 
A potom bzzzz na kopec a znovu naložiť dolu čo sa dá
A potom bzzzz na kopec a znovu naložiť dolu čo sa dá
Úlovok z Twin City...
si mi odfotil eBike kotuha
tak len doplnim ze motor je 8fun 250W nominal, baterka LiPo 12s/10Ah (444Wh) a prevedenie ako pekne nazval LuboN "antizlodej design"
Ake odporucate ebike sady na Fatbike? Myslim vykon, bateriu a tak, ci do zadneho kolesa, alebo na stred.
Mam zaujem len o asistovany system, nechcem sa vozit ako na motorke. Uvazujem o tom ako o nahrade za valce na prezitie zimy, vypadnut niekde do snehu
Mam zaujem len o asistovany system, nechcem sa vozit ako na motorke. Uvazujem o tom ako o nahrade za valce na prezitie zimy, vypadnut niekde do snehu
