Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek | Servis, opravy

+852

+854

🔥

Tidli • 15. 1. 2010 o 16:07

🔥

+852

+854

Caute,
mam otazku, kolko vas priemerne stoji servis vasho (vzduchoveho) Fox tlmica a kde si ho davate servisovat? Ja ho musim zaslat priamo do Slovkolexu pretoze potrebujem vymenit jeden diel aby som si ho mohol servisovat neskor sam, ale ta cena ma celkom dviha zo stolicky (108 Euro).. Hadam to bude jednorazova investicia.
resp. ak by mal niekto doma pokazenu/zlomenu dhx 5, odkupil by som ju na nahradne diely

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 018)

Počet na stranu:

10005 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 144 145 146 147 148 … 501

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Laro22 • 10. 2. 2017 o 6:34

uz som na to prišiel ale díki

0 0

Matvej15 • 11. 2. 2017 o 16:30

V jednom videu som videl ako niekto strčil sťahovaciu pásku medzi gufero a vnútornú nohu vidlice a vyfučal nejaký vzduch. Vie mi nie povedat načo to je dobré? A má sa to robiť pri sfuknutej vidle stlačenej na doraz alebo vo vysunutej polohe?

0 0

zollo96 • 11. 2. 2017 o 18:09

bolo to teraz niekedy na pinkbiku kde mechanik od FOXu demoštroval ako vyfučať nahromadený vzduch v spodných nohách. Okomentoval to tým že by sa to malo robiť preď každym "výjazdom" alebo takto nejako. Vraj tlak nahromadeny v monobloku može byť väčši než sa môže zdať a može to mať vplyv na chod vidlice. Neviem nikdy som to nerobil

0 0

Anonym • 11. 2. 2017 o 19:27

Robi sa to vtedy ak ti stahuje vidlicu do zdvihu, teda mas ju zanorenejsiu ako ma byt. To je preto,ze sa ti cez tesnenie dostal vzduch do spodnych noh. Strcis stahovaciu pasku a vypustis ho von.

1 0

nemesishard • 11. 2. 2017 o 20:05

Logicky ak by bol tlak v spodných nohách tak nebude "sťahovať" vidlicu ale práve naopak bude mať prejav akoby bola viac nafúknutá, nie? To stiahnutie by sa konalo práve ak by tlak pretlačilo do negatívnej komory. Možno sa mýlim.

2 0

bonfo • 17. 2. 2017 o 23:24

Vie mi niekto vysvetliť načo slúži toto nastavenie?

0 0

Anonym • 18. 2. 2017 o 0:20

nemesishard napísal:

zle som to napisla ale podstata viacmenej sedi, strka sa tam sk paska preto lebo tak sa dosiahnut to, aby prestalo vidlicu stahovat do zdvihu

0 0

Dodis601 • 18. 2. 2017 o 14:00

Keď fukam ITP komoru tak ju mam nafukat na 350psi ale ked odsrobujem pumpu tak trocha vzduchu vyfuci mam to nafukat na viac ako je 350 alebo to nevadí keď vyfuci niečo?

0 0

Dodis601 • 18. 2. 2017 o 14:00

Keď fukam ITP komoru tak ju mam nafukat na 350psi ale ked odsrobujem pumpu tak trocha vzduchu vyfuci mam to nafukat na viac ako je 350 alebo to nevadí keď vyfuci niečo?

0 0

majo2 • 18. 2. 2017 o 14:18

Vyfuči ti to čo bolo v hadičke, nie to čo je v komore. Rovnako potom keď znova pripojíš pumpu tak nameriaš nižší tlak lebo časť vzduchu ti prejde do hadičky tj. zväčší sa objem ---> klesne tlak.

1 0

Dodis601 • 18. 2. 2017 o 14:19

moze to byt aj o 100psi ? lebo ked som to na novo pripojil tak bolo cca 250psi

0 0

majo2 • 18. 2. 2017 o 14:24

to zavisi od pomeru objemu komory a hadicky, ale tych 100psi by mohlo byt ok. Z obrazku usudzujem ze je to tlmic bez expanzky a komora by mala byt dost mala

1 0

Dodis601 • 18. 2. 2017 o 14:25

hej je bez expanznej

0 0

Dodis601 • 18. 2. 2017 o 17:06

Inak tak IFP komora ma za úlohu čo?

0 0

zelenaliska • 18. 2. 2017 o 20:02

Hosť napísal:

zle som to napisla ale podstata viacmenej sedi, strka sa tam sk paska preto lebo tak sa dosiahnut to, aby prestalo vidlicu stahovat do zdvihu

Silva myslim ze sa mylis. Zvyseny tlak v spodnyh nohach moze sposobovat znizenu citlivost vidlice, urcite nie zdvih. Prave utekajuci tlak z + do - komory sposobuje stratu zdvihu.