stvorkolesovy milacik moze byt aj traktor........... takze lahka rozborka-zborka kedze olej bol plny vody..... po zvazeni vsetkych moznych chyb prislo na tesniace gumicky na vlozkach takze motor cely rozhadzat, gumicky vymenit a znovu poskladat....
priestor okolo obmedzeny, prostredie na GO motora nie idealne.... ale snad zajtra zavrci
jasne ze tomu pomohli teploty pod -25°C tuto zimu a slaby nemrazol
PS: traktor je viac menej bratov takze som jeho nemrazol neriesil..... (a aspon mam zabavku kym som bez prace)
priestor okolo obmedzeny, prostredie na GO motora nie idealne.... ale snad zajtra zavrci
jasne ze tomu pomohli teploty pod -25°C tuto zimu a slaby nemrazol
PS: traktor je viac menej bratov takze som jeho nemrazol neriesil..... (a aspon mam zabavku kym som bez prace)
Prílohy:
Komentár súboru: hlavy valcov (kazda zvlast) sanie, vyfuk, turbo, olejova vana
Komentár súboru: vlozky s piestami
Komentár súboru: blok motora pripraveny na osadenie vloziek
Komentár súboru: okolie motora
Komentár súboru: okolie motora
pekná zábavka, to som kedysi robil na zetore, tam bývala len voda a foter raz zabudol vypustiť a už to bolo, ja som to potom podedil, vymenili sa všetky hlavy ale stále nepomáhalo... tak sme s kamošom vymysleli takú fintu, dali do vody potravinárske farbivo, hlavy boli dole, vana tiež, do všetkých kanálov na vodu som nabúchal drevené kolíky a cez vypúšťací ventil na vodu som tam pustil tlak vzduchu a hneď sa objavila farebná voda pod vložkami... najhoršia robota bola dostať tie staré vyhrdzavené vložky von... to tam bolo zapečené ako svina... takže železná tyč a poriadne kladivo, kamošovi som tak dobre po prste klepol ako vie len človek človeku skladanie už bola väčšia zábavka, si pamätám ako sme to okolo pol noci dokončili, lebo sme čakali dosť dlho na momenták na hlavy a potom nám to samozrejme nedalo a museli sme to naštartovať a ísť prebehnúť ešte bez komína
skladanie už bola väčšia zábavka, si pamätám ako sme to okolo pol noci dokončili, lebo sme čakali dosť dlho na momenták na hlavy a potom nám to samozrejme nedalo a museli sme to naštartovať a ísť prebehnúť ešte bez komína
Akurát zetor mal ešte medené podložky pod vložkami, nie?.... tam si musel ešte s radekom a mikrometrom/mierkami merať presah.... toto bolo "jednoduchšie" keď je to na gumicky..... my sme mali hlavy natlakované na jeseň, výmenník oleja sme tlakovali teraz tak snáď sme sa trafili.... inak gumicky boli ešte origo, 20 ročne, 6000mth takze v kombinacii s mrazom mali nárok prdnut 
