Tie plastove valceky su ale vo vsetkych brzdach od Avidu co mam, Juice3, Code old, Code new, Guide, Elixir CR Mag, Exliri Trail .. a nikde s tym problem nie je. Co byval problem (ako naposledy mam s Juice3), ze napucalo tesnenie. To sa potom musi vymenit a je pokoj. Ostatne ale, tesnenia kde je DOTka by sa mali menit tak ci tak v nejakom servisnom intervale, resp. ja sa ludom cudujem, ze kazdy rok si nechavaju menit tesnenia vo vidlici , ale v brzdach, to ich ani nenapadne 
Z mojej strany ma Guide/Trail 4piestik problem inde a sice v tom, ze prasiatko nema skoro material a prehrejem ju velmi rychlo. Oproti starym Elixirom obrovsky rozdiel.
Co je tiez dalsia vec, ze teda Guide rozhodne tazka brzda nie je , patri medzi hodne lahke brzdy, vsak vazi komplet bez kotuca okolo 270g. Trail verzia asi 250g. Starsi Elixir Mag komplet vazi cca 180g, alebo tak nejako.
A co som pozeral nahradne diely, tak nova revizia Guide nemenila piestiky a tesnenia, ale packu. Co je blbe ..
Z mojej strany ma Guide/Trail 4piestik problem inde a sice v tom, ze prasiatko nema skoro material a prehrejem ju velmi rychlo. Oproti starym Elixirom obrovsky rozdiel.Co je tiez dalsia vec, ze teda Guide rozhodne tazka brzda nie je , patri medzi hodne lahke brzdy, vsak vazi komplet bez kotuca okolo 270g. Trail verzia asi 250g. Starsi Elixir Mag komplet vazi cca 180g, alebo tak nejako.
A co som pozeral nahradne diely, tak nova revizia Guide nemenila piestiky a tesnenia, ale packu. Co je blbe ..
to je cena za plastove valceky. rovnako sa dokazu zdeformovat plastove valceky v shimano packach - aj ked nie tak rychlo. SRAM na rozdiel od shimana aspom ponuka servisnu sadu resp nahradne diely, co je az uctihodne. kto jazdi vela, nech je pripraveny kupovat nahradne diely resp. cele packy u shimana (ja som nedavno menil cele packy saint). kto sa nechce takymito serepetickami zapodievat, kupi si hope a ma vystaráno na dlho (kovove valceky). zatial kovove valceky ma aj formula, no tie brzdy mi zial nikdy nesedeli...
Sú skutočne tie Hope tak skvelé ako ich všetci ospevujú? Nie, že by som tomu neveril, nikdy som ich neskúsil a dizajnovo sú tiež parádne. Keď už aj tie Sainty vraj za moc nestoja-teda nemyslím výkonom, no tou memránou čo som tu čítal, že sa to už potom nedá opraviť...aj s tymi novými Shimanami tu mali bikeri rôzne skúsenosti. Na Hope som asi nikdy nečítal nič negatívne, majú vôbec nejaké mínusy okrem vysokej ceny? Ktorá bude asi oprávnená, podľa toho čo som čítal, počul
Keby nad nimi aj niekedy uvažujem, aký model by bol ideálny na am jazdenie? Aby v pohode vydržali aj ťažšie zjazdy, no zas aby to nebola vyslovene dh brzda s až extrémnou silou No trochu som pozrel ich stránku a najlepšie mi vychádza na to jazdenie asi Tech 3 E4
Cim je nieco mensie, tym vacsie byvaju problemy. Ja som len poukazal na to, ze vela ludi meni gufera na vidlici velmi casto ale vymenit nieco obdobne v brzde ich nenapadne a potom sa cuduju, ze su problemy Pozor, tu sa nejedna o o-ring. Je to samosvorne tesnenie /nepoznam spravny nazov/, nie o-ring!! A zadrene piestiky a podobne srandicky su v aute tiez castym javom, len to zistis casto az neskoro, ked nechodis pravidelne na zdvihak/do jamy. Len motor to pretlaci, az do zodretia. V pripade Guide je zrejme problem v tolerancii vnutra packy. Urcite nie v tom plastovom bazmeku. S tymto kuskom plastu /v Elixiroch/ som najazdil bez akychkolvek problemov tisicky km.
Pozor, tu sa nejedna o o-ring. Je to samosvorne tesnenie /nepoznam spravny nazov/, nie o-ring!! A zadrene piestiky a podobne srandicky su v aute tiez castym javom, len to zistis casto az neskoro, ked nechodis pravidelne na zdvihak/do jamy. Len motor to pretlaci, az do zodretia. V pripade Guide je zrejme problem v tolerancii vnutra packy. Urcite nie v tom plastovom bazmeku. S tymto kuskom plastu /v Elixiroch/ som najazdil bez akychkolvek problemov tisicky km.
