a v com su lepsie kotucove v porovnani s tymi obycajnymi (tie co pri brzdeni stlacaju rafik) ? 
Ocenit ich mozes v terene ked je mokro alebo blato. Vtedy sa ti udrzi kotuc cisty a jeho brzdiva sila je lepsia ako pri mokrom alebo zablatenom rafiku. Ale vo vsetkom su vyhody aj nevyhody.
Najlepsie bude ked prestanes davat more tychto tvojich otazok, uplne postaci ked budes na tomto fore mozno v inych temach a dozvies sa uplne secko co potrebujes vediet. Skus to svoje zapalenie do bikingu nevenovat tym svojim otazkam na fore ale skor citaniu prispevkov na temy ktore ta zaujimaju. Musis byt len trpezlivy a secko sa da docitat v inych temach.
Ja som sa tak dozvedel ovela viac a nielen o komponentoch ktorych som to potreboval ale aj o mnoho inych veciach. Howk.
tie "normalne" sa volaju veckove brzdy, V-brzdy, vecka abo ako ale nie "normalne"
pouzival som vyraz obycajne a nie normalne. To je velmi velky rozdiel.
Tie veckove brzdy pouziva asi 90% cyklistov, takze asi tie su obycajne.
Tie veckove brzdy pouziva asi 90% cyklistov, takze asi tie su obycajne.
pouzival som vyraz obycajne a nie normalne. To je velmi velky rozdiel.
Tie veckove brzdy pouziva asi 90% cyklistov, takze asi tie su obycajne.
Tie veckove brzdy pouziva asi 90% cyklistov, takze asi tie su obycajne.
Nechces si zmeni nick na sysel666
oni su za to aspon plateni 
aby ste sa neposrali. No idem odtialto prec, lebo toto forum ma vobec nenadchlo, sak som sa tu velke hovno dozvedel, len som pochytal same urazky, tomuto sa na forach hovori ze SPAM.
Prispevky sa pisu ked chcete pomoct a nie si len vylepsit rank a pisat prispevky charakteru :
Prispevky sa pisu ked chcete pomoct a nie si len vylepsit rank a pisat prispevky charakteru :
