+672
+674
saldi •
14. 12. 2007 o 23:23
🔥
+672
+674
+672
+674
Viem, ze tu ma kazdy dvojkolesovaho milacika, no chcela som sa opytat, ci mate aj stvorkolesoveho, s ktorym ste nadmieru spokojni a na druhej strane, aky typ neodporucate ci uz z vlastnej alebo cudzej skusenosti.
Zobraziť celý text
Diskusia (18 647)
Podobné témy
posledný komentár: 11. 2. 2024 o 11:31
posledný komentár: 30. 7. 2010 o 13:24
arrow_outward
Kachle od Subaru?
To skôr vyžaduje majiteľa čo má odložených 5000€ na druhý motor pokial to nie je aspoň rv2012
https://www.kupoleje.cz/cz-detail-884016-konkor-sprej-400-ml.html
občas hlavne po veľmi "bordelovej" jazde vystriekam poriadne na pumpe za € všetky kolesá a brzdiče
(aj, alebo hlavne v zime, parkujem v garáži)
Je ale rozdiel ci mate sroby, matice otvorene alebo matice zatvorene. Ja mam matice zatvorene a nieje taky problem s zavitmi.
Ak dostanes defekt mimo obce v hnusnom pocasi, potom budes mat casu habadej. Dolezite je mat vybavenie a vediet ho pouzit. Rozhodnutie ci cakat hodinu na asistencnu sluzbu alebo si to koleso prehodit za 10 - 15 min bude na zvazenie.
Co som bol doteraz v pneuservisoch, nikde som nevidel ocistenie dosadacich ploch a ani pouzite momentoveho kluca. Razovy utahovak nenahradi momentovy kluc a po prekontrolovani doma to bolo vzdy viac utiahnute. Ja si uz davam iba obuvat pneu a vyvazit, prehadzujem si to sam (zima/leto).
Co som bol doteraz v pneuservisoch, nikde som nevidel ocistenie dosadacich ploch a ani pouzite momentoveho kluca. Razovy utahovak nenahradi momentovy kluc a po prekontrolovani doma to bolo vzdy viac utiahnute. Ja si uz davam iba obuvat pneu a vyvazit, prehadzujem si to sam (zima/leto).
Ak to koleso na ceste prehodím, tak to urobím, ak to nepôjde, tak sa na to vykašlem
´´Jaký motor vybrat?
V případě Focusu by možná bylo lepší se zeptat, jaký motor nevybrat. Ne úplně dobrou volbou je naftová jednotka 1.6 TDCI, která trpí na přetěžování, a tak ji potkávají problémy s ventilem EGR, vstřikováním, turbodmychadlem a celkově opotřebovanými vnitřnostmi. Zlobí také filtr pevných částic. Nejsou výjimkou motory, na kterých se prvních 100.000 km náročného provozu dost podepsalo.
Pokud kupujete auto od soukromníka, který se o motor staral a poctivě měnil olej, bude všechno pravděpodobně v pořádku. Nicméně jestli chcete turbodiesel, hledejte motor 1.8 TDCI. Je to sice těžká celolitinová jednotka, ale je velmi odolná a spolehlivá a navíc nabízí dost síly, nízkou spotřebu a nenáročný provoz.´´
recenzia z http://www.auto.cz od uzivatelov/redakcie
ale stat sa moze vselico.... len dufam ze nie tak skoro
ale jednu vec som posral.. teraz mam auto drahsie ako bike.. ale zas nie ako oba moje bajky dokopy....