+13
+15
misto •
28. 9. 2016 o 21:46
🥶
+13
+15
+13
+15
Pozdravujem všetkých bikerov, cykloturistov a nadšencov bicykla.
Na úvod troška dlhšie, budem rád ak si nájdete 2 minutky času na dočítanie do konca
Už dlhšie som sa chystal založiť tému Slovenského cykloklubu (SCK) tu na mtbikeri. Vždy som si ale našiel dôvod, prečo to odložiť. Konečne som sa k tomu dokopal záverom letných prázdnin aj vďaka zmenám, ktoré v SCK plánujeme. Dovoľte mi na úvod krátke predstavenie nášho združenia i keď verím, že mnohí z Vás SCK poznáte.
SCK je občianskym združením, ktoré vzniklo v roku 1994 s cieľom vytvoriť podmienky pre cykloturistiku na Slovensku. Začiatky ako to už býva, boli náročné a ťažké. Tvoril sa systém značenia, legislatíva, prvé pokusy, jednania, testovanie značiek a mnoho iných. Výsledkom bolo povolenie prvej cykloturistickej trasy - Vážskej cyklomagistrály v roku 1997. Samotná norma sa systematicky pripravovala 5 rokov, po podaní, pripomienkach množstva inštitúcii bola schválená v roku 1999. Samotná STN 01 8028 "cykloturistické značenie" bola najväčším úspechom SCK v prvých rokoch fungovania.
S jej prijatím sa začal výraznejší rozvoj značenia cykloturistických trás, začali pribúdať stovky a následne tisícky km značených a povolených cykloturistických trás po celom Slovensku. Vytvorili sa kostrové trasy a trasovania cyklomagistrál na Slovensku. Pravdou je, že väčšina z trás, ktoré vznikli v rokoch 1999 - 2004 boli vedené po cestách II. a III. triedy, čo však vyplynulo z vtedajšej dopravnej situácie, frekvencií dopravy, ale zodpovedalo i vtedajšej forme cykloturistiky. Rozvojom horského bicykla a zvýšením intenzity dopravy sa od roku 2006 postupne začína s prudším rozvojom značenia cykloturistických trás mimo zón dopravy a v horskom prostredí. To prináša nové problémy pri jednaniach s ochranou prírody, vlastníkmi a obhospodarovateľmi lesmi a podobne. Od roku 1998 SCK fungovalo tiež ako akreditované školiace stredisko pre odbornosť značkár cykloturistických trás. Za tie roky sme vyškolili niekoľko stoviek značkárov. Aktívnych značkárov cykloturistických trás je na Slovensku približne 40.
SCK od svojich začiatkov spravuje národný register cykloturistických trás. V súčasnosti je v registri viac ako 14000 km cykloturistických trás po celom Slovensku, viac ako 50% týchto trás je určených pre MTB bicykle a ich pomer každým rokom rastie. Množstvo trás vytvorených pred 15 a viac rokmi zaniká, presúva sa alebo prehodnocuje ich zmysel. SCK priamo spravuje viac ako 7000 km cykloturistických trás. SCK od začiatku svojho vzniku častokrát supľuje úlohu štátu a samospráv pri tvorbe cykloturistických trás. Väčšina z trás na Slovensku totiž spravuje SCK, kluby SCK či iné občianske združenia. Iba menej ako 10% trás spravujú samosprávy alebo ich združenia.
V roku 2013 sa SCK podieľalo na tvorbe národnej cyklostratégie, kde bolo spracovateľom cykloturistickej časti. V roku 2014 sa novelizovala STN 01 8028, ktorá vstúpila do platnosti v roku 2015. Podarilo sa do nej zapracovať množstvo pripomienok, nových značiek, názvoslovia a noviniek. Od roku 2013 SCK prevádzkuje aj www.cykloportal.sk, momentálne s trasami v ZA, TN a TT kraji. Do konca roka pribudne NR kraj a radi by sme stihli aj BA kraj. Na portáloch bude k dispozícii na stiahnutie viac ako 8000 km cykloturistických trás.
Za viac ako 20 rokov fungovania sme absolvovali tisícky jednaní, povolili, vyznačili a spravujeme tisícky km cykloturistických trás. Podieľali sa na tom stovky ľudí. Každému patrí veľká vďaka. Snažil som sa v skratke na úvod priblížiť našu históriu a činnosť i keď je to iba veľmi nahrubo. Rád by som tento priestor využil na komunikáciu s vami, informovanie o aktuálnych novinkách, pripomiekách, diskusiách a dotazoch.
Zobraziť celý text
Na úvod troška dlhšie, budem rád ak si nájdete 2 minutky času na dočítanie do konca
Už dlhšie som sa chystal založiť tému Slovenského cykloklubu (SCK) tu na mtbikeri. Vždy som si ale našiel dôvod, prečo to odložiť. Konečne som sa k tomu dokopal záverom letných prázdnin aj vďaka zmenám, ktoré v SCK plánujeme. Dovoľte mi na úvod krátke predstavenie nášho združenia i keď verím, že mnohí z Vás SCK poznáte.
SCK je občianskym združením, ktoré vzniklo v roku 1994 s cieľom vytvoriť podmienky pre cykloturistiku na Slovensku. Začiatky ako to už býva, boli náročné a ťažké. Tvoril sa systém značenia, legislatíva, prvé pokusy, jednania, testovanie značiek a mnoho iných. Výsledkom bolo povolenie prvej cykloturistickej trasy - Vážskej cyklomagistrály v roku 1997. Samotná norma sa systematicky pripravovala 5 rokov, po podaní, pripomienkach množstva inštitúcii bola schválená v roku 1999. Samotná STN 01 8028 "cykloturistické značenie" bola najväčším úspechom SCK v prvých rokoch fungovania.
S jej prijatím sa začal výraznejší rozvoj značenia cykloturistických trás, začali pribúdať stovky a následne tisícky km značených a povolených cykloturistických trás po celom Slovensku. Vytvorili sa kostrové trasy a trasovania cyklomagistrál na Slovensku. Pravdou je, že väčšina z trás, ktoré vznikli v rokoch 1999 - 2004 boli vedené po cestách II. a III. triedy, čo však vyplynulo z vtedajšej dopravnej situácie, frekvencií dopravy, ale zodpovedalo i vtedajšej forme cykloturistiky. Rozvojom horského bicykla a zvýšením intenzity dopravy sa od roku 2006 postupne začína s prudším rozvojom značenia cykloturistických trás mimo zón dopravy a v horskom prostredí. To prináša nové problémy pri jednaniach s ochranou prírody, vlastníkmi a obhospodarovateľmi lesmi a podobne. Od roku 1998 SCK fungovalo tiež ako akreditované školiace stredisko pre odbornosť značkár cykloturistických trás. Za tie roky sme vyškolili niekoľko stoviek značkárov. Aktívnych značkárov cykloturistických trás je na Slovensku približne 40.
SCK od svojich začiatkov spravuje národný register cykloturistických trás. V súčasnosti je v registri viac ako 14000 km cykloturistických trás po celom Slovensku, viac ako 50% týchto trás je určených pre MTB bicykle a ich pomer každým rokom rastie. Množstvo trás vytvorených pred 15 a viac rokmi zaniká, presúva sa alebo prehodnocuje ich zmysel. SCK priamo spravuje viac ako 7000 km cykloturistických trás. SCK od začiatku svojho vzniku častokrát supľuje úlohu štátu a samospráv pri tvorbe cykloturistických trás. Väčšina z trás na Slovensku totiž spravuje SCK, kluby SCK či iné občianske združenia. Iba menej ako 10% trás spravujú samosprávy alebo ich združenia.
V roku 2013 sa SCK podieľalo na tvorbe národnej cyklostratégie, kde bolo spracovateľom cykloturistickej časti. V roku 2014 sa novelizovala STN 01 8028, ktorá vstúpila do platnosti v roku 2015. Podarilo sa do nej zapracovať množstvo pripomienok, nových značiek, názvoslovia a noviniek. Od roku 2013 SCK prevádzkuje aj www.cykloportal.sk, momentálne s trasami v ZA, TN a TT kraji. Do konca roka pribudne NR kraj a radi by sme stihli aj BA kraj. Na portáloch bude k dispozícii na stiahnutie viac ako 8000 km cykloturistických trás.
Za viac ako 20 rokov fungovania sme absolvovali tisícky jednaní, povolili, vyznačili a spravujeme tisícky km cykloturistických trás. Podieľali sa na tom stovky ľudí. Každému patrí veľká vďaka. Snažil som sa v skratke na úvod priblížiť našu históriu a činnosť i keď je to iba veľmi nahrubo. Rád by som tento priestor využil na komunikáciu s vami, informovanie o aktuálnych novinkách, pripomiekách, diskusiách a dotazoch.
Diskusia (59)
Podobné témy
posledný komentár: 20. 11. 2025 o 20:20
posledný komentár: 23. 5. 2025 o 8:07
arrow_outward
Úspešnú spoluprácu sme rozbehli i s MTBikerom najmä v okolí Hrádku, Tematínu a Bezovca. Do konca roka by v tejto oblasti mali pribudnúť ďalšie km značených cykloturistických trás. V tomto roku sa podarilo pokračovať či nadviazať nové partnerstvá i so súkromnými firmami ako Garmin, Coca Cola, American Cars, This Way, Exisport či Parksnow Donovaly, ktoré finančne a materiálne podporujú obnovu cykloturistických trás. Za podporu samozrejme ďakujeme.
V rámci Považského Inovca pribudnú nové trasy i v oblasti Moravian, Striebornice, Jeleních Jám a prepojenia na Starú a Novú Lehotu. V rámci spolupráce s Rezortom Piešťany by mala do konca roka vyjsť aj mapa danej oblasti, ktorá bude zadarmo k dispozícii.
V TT kraji sa do konca roka plánuje obnoviť takmer 150 km značených cykloturistických trás, takisto plánujeme robiť revíziu trás v celom kraji, viacero z nich sa plánuje rušiť. V rámci revízie by sa malo postupne mapovať viac ako 350 km nových trás v celom kraji. Opäť je možné sa aktívne zapojiť s nápadmi a návrhmi na konkrétne trasy.
V termíne 11-12. októbra sa uskutoční cyklokonferencia v Martine. Dovtedy plánujeme spracovať prehľad obnovených a nových cykloturistických trás, ktoré realizoval SCK v rokoch 2015 a 2016.
Cykloportál, ktorý prevádzkujeme plánujeme rozširiť o NR kraj a BA kraj v priebehu 3-5 mesiacov. K dispozícii na stiahnutie by tak malo byť viac ako 7000 km značených cykloturistických trás. No a samozrejme mnoho iných drobných aktivít o ktorých sa budem snažiť pravidelne informovať.
Zdravím. V akom stave je konanie a čo známená, že je to podané na príslušný úrad? Veľmi radi pomôžeme, ale myslím, že o tom sme už mailovali.
Existuje iniciatíva, aby sa takéto cyklotrasy na cestách, kde od čias vyznačenia významne narástla intenzita motorovej dopravy, preznačili do novej polohy po pokojnejších cestách? Príkladom môže byť napr. cyklotrasa 003 z Lozorna cez Jablonové do Perneku, ale aj jej pokračovanie, či iné cyklotrasy, obzvlášť na extra úzkych cestách, ako je táto. Obnovovať značenie na takejto trase už nie je najlepšie riešenie
Ďakujem.
Áno, je to pravda. Nemajú s tým nič a je na správcovi ako sa rozhodne. My sme však považovali za dôležité s nimi o tom hovoriť, nakoľko niektoré z nich (napríklad VÚC BA) prispievajú finančne na obnovu značenia. A takisto sme tajne dúfali, že to pomôže samosprávy vyburcovať, aby sa začalo v tejto oblasti robiť omnoho viac. Žial zatiaľ to nepomohlo a tak chceme od budúceho ruku pristúpiť k reálnemu rušenie niektorých trás a úsekov.
Je to nad Závažnou Porubou, pokiaľ sa nemýlim
(Skalické hory, Veľký Kunovský okruh - značená cyklotrasa s tabuľkami SCK)
(Skalické hory, Veľký Kunovský okruh - značená cyklotrasa s tabuľkami SCK)
Pozdravujem. Dané cykloturistické trasy vedú po lesných cestách, ktoré sú aj v súkromnom vlastníctve = SCK nevlastní dané cesty, iba spravuje značenie. Keď sa majiteľ rozhodne cestu upraviť, tak s nami väčšinou nekonzultuje. Darí sa nám však komunikovať aspoň so štátnymi lesmi, kde sa za posledné obdobie spravilo veľa k tomu, aby sa lesným cestám, po ktorých vedú cykloturistické trasy, venovala zvýšená pozornosť.
Podobne ako v predchádzajúcom prípade. Povrch na trase medzi Čičovom a Komárnom spravuje SVP. Na daný úsek je však už spracovaný projekt na asfaltovanie a štrkovanie malo byť dočasné riešenie. Predtým sa cyklisti sťažovali na blato, mláky a podobne. Pred Komárnom sa však ide stavať nový cestný most cez Dunaj a tak bude trasa presmerovaná na viac ako 2 roky.
Určite by bolo užitočnejšie „mapovať“ potenciálne nové atraktívne cyklotrasy, ktorými kraj oplýva. Niektoré z nich ležia už dlhšie na úrade KSK (asi v šuflíku)... Nemohol by sa SCK orientovať viac na tvorbu týchto nových cyklotrás?
(Niečo k téme: https://www.mtbiker.sk/forum/post1303503.html#p1303503)
1. Neviem, odkiaľ máš, že "zväčša" vedú po asfaltových cestách s premávkou? Viac ako polovica vedie mimo asfaltových ciest a absolútne mimo zóny dopravy. Samozrejme, že sú tam aj také, čo vedú po frekventovanejších úsekoch, no nakoľko chýba cyklodopravná infraštruktúra (nie iba v KE kraji), musíš cyklistov niekde previesť.
2. Zmapované a evidované boli. To, čo sa robí je, že sa trasy digitalizujú, fotia a rekognoskujú kvôli aktuálnemu stavu. Výsledkom toho je to, že všetky budú na stiahnutie pre širokú verejnosť. Ak sa ti to zdá zbytočné, tak už potom neviem, čo viac robiť pre propagáciu krajov a cykloturistiky? Odpoveďou je návštevnosť cykloportálu, stahovateľnosť gpx trackov a pozitívne ohlasy, či od turistov alebo obyvateľov kraja. Spolu s KE krajom budeme mať na portále viac ako 9000 km cykloturistických trás.
3. Pre mňa skôr zarážajúci fakt ako ľahko si to niektorí predstavujú. Nie je to totiž iba o tom, kde by si sa chcel bicyklovať ty alebo ja. Ale treba brať do úvahy množstvo faktorov a zákonov. Možno je to pre niektorých úsmevné, ale máme tu ochranu prírody, rôzne združenia ako VLK, vlastníkov pozemkov, ale i iné záujmové skupiny ako poľovníci či rybári. A všetlých treba brať do úvahy. Vlastníctvo je ústavným zákonom a nikomu by sa nepáčilo, keby som ti napochodoval do záhrady a začal tam značiť. Tak sa prosím ťa netvárme, že lesy nikomu nepatria. Už tu nemáme všeľudové vlastníctvo. Treba jednať s množstvom ľudí, nájsť prieniky, alternatívy a byť diplomat. Bohužiaľ nie sme v Rakúsku, kde nebol socializmus a pôda má dlhodobo svojich vlastníkov. Nemusíš jednať so stovkami ľudí, ale iba pár. Tiež ti už dnes nestačí vyjadrenie ochrany prírody, ale do konania môže vstúpiť hocijaký združenie, ktorému sa nepáči cykloturistická trasa, lebo tam budeš rušiť nejaké zvieratko. Atď, ..... mohol by som pokračovať ďalej.
4. Napriek tomu SCK za posledné roky povolilo a vyznačilo stovky km nových cykloturistických trás (prevažne v lesoch a mimo zóny dopravy). Orientujeme sa aj na nové trasy a keby si sledoval našu činnosť, tak by si to vedel. O nových trasách pravidelne informujeme či už na webe či našich spravodajoch. Tu si ich môžeš stiahnuť: http://www.za.cykloportal.sk/info/na-stiahnutie
5. Trasy treba aj udržiavať, meniť a pracovať s nimi. Nemôžeme iba nahlušiť stovky kilometrov nových trás a ďalej ich neriešiť. Trasy rušíme, prekladáme, skracujeme, meníme ich farby,... Stále sa snažíme reagovať na aktuálnu sitáciu a vieme, že to čo stačilo pred 15 rokmi, už dnes jednoducho neobstojí.
6. Na Slovensku, aj KE kraji je niekoľko mimoriadne atraktívnych trás, ktorých povolenie a vyznačenie si vyžiadalo značné úsilie. Vihorlat, Tokaj, Slovenský Raj, Slovenský Kras, všade máš množstvo trás mimo zóny dopravy, v národných parkoch či dokonca rezerváciach s najvyšším stupňom ochrany. Máš tu rovinaté trasy, náročné, máš tu trasu cez tunel či trasy so singletrackovými úsekmi. Trasy s množstvami pamiatok či už prírodných alebo historických. A to, že ich niekto nechce stále vidieť, už nie je náš problém. Kritizovať je predsa ľahšie ako niečo pochváliť. Áno, stále je čo zlepšovať a o to sa každým rokom v SCK snažíme.
Napriek všetkej situácii, ktorú tu máme sa podarilo za posledné roky spraviť množstvo roboty.