satikk Tiež som riešil podobný problém na Leve. Boli tam Sram guide r, dával som im šancu 2 mesiace, ale keď sa zahriali účinok bol biedny. Jazdím dlhé roky Shimano XT a som spokojný s výkonom a jednoduchým servisom. Tak som si vyskladal brzdy - páky XT a prasa ZEE. Kotúče som nechal pôvodné. S brzdami som veľmi skokojný, výkon s rezervou a nemení sa ani pri dlhých zjazdoch. V podstate to začali tento rok robiť ako XT M8020. Takže Shimano môžem kľudne doporučiť, či sa už rozhodneš pre SAINT, XT 8020, alebo ZEE, ktoré je v dobrej cene https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/kotucove-brzdy/shimano-zee-br-m640-kotucova-brzda-zadna-4105.html, chybu neurobíš. Počul som chválu aj na Sram guide re a Code, ale už len servis je náročnejší.
satikk Tiež som riešil podobný problém na Leve. Boli tam Sram guide r, dával som im šancu 2 mesiace, ale keď sa zahriali účinok bol biedny. Jazdím dlhé roky Shimano XT a som spokojný s výkonom a jednoduchým servisom. Tak som si vyskladal brzdy - páky XT a prasa ZEE. Kotúče som nechal pôvodné. S brzdami som veľmi skokojný, výkon s rezervou a nemení sa ani pri dlhých zjazdoch. V podstate to začali tento rok robiť ako XT M8020. Takže Shimano môžem kľudne doporučiť, či sa už rozhodneš pre SAINT, XT 8020, alebo ZEE, ktoré je v dobrej cene https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/kotucove-brzdy/shimano-zee-br-m640-kotucova-brzda-zadna-4105.html, chybu neurobíš. Počul som chválu aj na Sram guide re a Code, ale už len servis je náročnejší.
Presne takuto odpoved som ocakaval.Momentalne su tam Magura MT2.Pri rychlom zjazde po spevnenej ceste je brzdny ucinok nedostatocny,nehovoriac o strmom zjazde nespevnenym terenom.Proste aby som sa citil bezpecne,ze dokazem zastavit ked potrebujem,chce to ine brzdy.Nie je to mala investicia,ale spravi to vela.Zatial sa mi velmi pozdavaju tie Shimano Saint za cca 140e kus plus kotuc pripadne Sram Guide RE .Hope mi pridu uz trosku drahe.
fotogaleria rozobrateho Shimano steps e8000. Podobne vyzera Yamaha. preto ten zvuk elektrickeho mlynceka na kavu. Na druhej strane tomu davam vyssiu zivotnost ako motoru Brose... Z obrazkov je vidiet, ze hoci ja na oske na klukach gufero, nieje vsemocne a casom bude treba vymenit loziska na "stredovom zlozeni", Ti majetnejsi vymenia rovno cely motor... https://fotos.emtb-news.de/p/2403
EDIT: som nasiel udaj, ze motor brose ma doporuceny "service interval" 15 000 km co je slusne
EDIT: som nasiel udaj, ze motor brose ma doporuceny "service interval" 15 000 km co je slusne
