Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

WorldTour, MS, ME atď. # cestná cyklistika # skúsenosti # diskusia # profesionálna cyklistika # cyklopreteky

+807

+809

🔥

matt • 8. 4. 2008 o 12:29

🔥

+807

+809

http://www.cyclingnews.com/road/2008/ap ... isvasco081

nedalo mi to sem nedat ked som zbadal ten dalsi Petov super vysledok...klobuk dolu a dufam ze mu to bude aj nadalej jazdit.

myslim ze v tejto teme mozeme rozoberat vsetko co sa tyka pretekov kde sa objavia nase nadeje

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (42 954)

Počet na stranu:

42954 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 1245 1246 1247 1248 1249 … 2148

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

astro • 24. 7. 2018 o 21:53

Gilbert končí
"Áno, moja Tour sa skončila. Nebolo to tam hlboké, ale bolo tam mnoho kameňov. Keď som tam ležal, pomyslel som si, že som si zlomil všetko. Najprv som sa neodvážil pohnúť, našťastie zdravotníci boli rýchli. Mám bolesti, koleno je rozbité, ale myslím, že nemám nič zlomené," cituje slová Gilberta internetový portál cyclingnews.com.

0 0

matt Autor • 24. 7. 2018 o 22:16

Nohu vycvakol z laveho pedalu az ked zazmatkoval a "vedel" ze to neda...no a to uz bol posledny klinec toho ze nakoniec letel cez murik. Inak bola to bohuzial jednoznacne jeho jazdecka chyba ked len nachvilku nebol na 100% sustredeny...mal pred sebou motorku z ktorej mohol citat ako zakruta vyzera a ta este bola aj oproti oznacena ze prudka lava...

Inak stale nechapem preco ti chlapi nejazdia aspon v kopcovitych etapach kotuce, tam su kotucove brzdy neskutocna vyhoda ( osobne otestovane ) a nie ze brzdit v 15-20km dlhych zjazdoch "podkovickami" o prehriaty karbonovy rafik. Rovnako hmotnost vedia v pohode dostat na 6,8kg

1 0

Anonym • 24. 7. 2018 o 22:54

matus no - na suchu je to na slusnych kolesach jedno. aj v alpach. samozrejme nemozes mat uz rano pred vyjazdom rozdrbane rafiky ze ano...

2 0

matt Autor • 25. 7. 2018 o 0:05

Ale ja som nenarazal na to ze niekto dokaze prebrzdit starsie rafky a potom ich v Alpach dokoncit...narazam na bzdny ucinok, moznost neskor ist na brzdy a teda aj istotu v tych zjazdoch. Niekolko rokov som chodil do Alp s rafkovymi brzdami ( a to teda vsetky kolesa boli slusne a brzdove gumicky iba tie najkvalitnejsie ) a tento rok som bol s kotucovymi...ten rozdiel v brzdeni a teda aj zjazdovani tych kopcov sa neda ani z daleka porovnat, kotuce su tam oproti klasickym rafkovym vo vsetkych vlastnostiach niekde o dve-tri triedy inde...ono je to asi vidiet aj na casoch niektorych segmentov na strave kde som to ani zdaleka nehranil a iba si to na 100% uzival...

- zjazd z Alpe d Huez ( spodnu cast ma uz brzdili auta ) https://www.strava.com/segments/4391613?filter=overall
- zjazd z Alpe d Huez ( horna cast ) https://www.strava.com/segments/10369766?filter=overall
- zjazd zo Solude ( a to sme sa na zaciatku motali ) https://www.strava.com/segments/7392612?filter=overall
- zjazd z Col du Sabot https://www.strava.com/segments/1629062?filter=overall

+ na porovnanie segment s Pro Tour jazdcami ( oni v skupinkach na uzavretej ceste pocas etapy na Dauphiné Libéré kde sa rozhodovala etepa vs ja solo na ceste s plnou premavkou kde som sa musel drzat na svojej strane vozovky a este do niektorych zakrut viac dobrzdovat lebo som nevidel co je schovane za skalami ktore lemovali cestu ) :
- https://www.strava.com/segments/16039267?filter=overall

...proste velmi dobre viem ze s rafkovymi brzdami by som na take casy nemal sancu ( nehovorim zeby to s nimi bol az taky prepadak, ale rozdel by tam bol znacny )...a to sa nemusime bavit o tom keby zacalo prsat alebo podobne

11 0

Anonym • 25. 7. 2018 o 0:33

hej to ako ste to nehranili a uzivali si zjazdy na kotucoch by vedeli rozpravat ludia ktorym ste lietali cez polku cesty do zakrut do ktorych ste nevideli a takmer sa vam nestihali uhybat. ale to je jedno - stavim 20e ze na klasickych brzdach by si to s vidinou korunky siel uplne rovnako - kedze v zjazde to vies tak ako to vies a 28kam galuskam veris tak ako veris

3 0

matt Autor • 25. 7. 2018 o 0:43

Vylet do protismeru sa mne nepodaril ani raz aj ked cez Villard Reculas som k tomu nemal daleko ked som nasledoval chalanov predo mnou a ti zazmetkovali v zakrute rovnako ako dnes Gilbert a ja som to s vycvacknutou jednou nohou ustal nieke v strede vozovky ( takze toto tvrdenie tu neplati

). A stale si stojim za tvrdenim ze na rafkovych brzdach by som to nedal ( myslim ze po tych kilometroch v Alpach viem co hovorim/pisem ). Nikoho tu na kotucove brzdy neprehovaram a ani za ne nelobujem, iba konstatujem...a "pytam sa" preco ich nejazdia Pro Tour jazdci...

btw ked sme pri tych zjazdoch...kde bol vo vcerajsej etape ten nebezpecny technicky zjazd do ciela?

...lebo ja som tam videl iba siroku, kvalitnu, trosku obcas pokrutenu cestu smerom dole

8 0

slavomirk • 25. 7. 2018 o 7:15

Tak tak Gilbertovi by nepomohli žiadne brzdy. Škoda tej chyby . K brzdám určite do Álp a do mokra jedine kotúče. Ja som zničil nové kolesá na 20km zjazde za mokra ,až také mini špony vystruhali malé kamienky čo sa zaryli do gumičiek.

0 0

bedo • 25. 7. 2018 o 7:16

Osobne kebyže mám kartónové ráfy, tak tiež idem do kotúčov, ale na hliníkových mi to ako nejaká veľká výhoda nepripadá - aspoň u mňa nie je limitom účinnosť bŕzd, ale priľnavosť pneumatík k ceste...

1 0

orvaq • 25. 7. 2018 o 7:50

matt Oni ti profici asi uprimne nemaju radi kotucovky a vozia ich kvoli sponzorom (ano ano, takmer vsetci krasne papouskuju otrepane frazy o ich super funkcii atd. ale to sa dozvies o kazdom sponzorskom produkte, ktory vozia, zeano).
V tohorocnom 53x11 aj Graham Watson uviedol, ze 90% jazdcov ProTour ich nenavidi. Docela by som mu aj veril kedze v tom prostredi travi uz nejaky ten cas a aj mnohi jazdci co kotuce jazdili a pochvalovali si ich - tak po case zrazu opat jazdia klasiku (a nie, nebolo to v pretekoch kde by sa zrazu museli obavat problemu s dostupnostou nahradnych kolies na kotucoch).
A este ako si spominal, ze si jazdil v Alpach same kvalitne karbony este ked si mal klasicke brzdy - nesledujem nejak pozorne no jasne si pamatam ako si na Mavic-y nedaval zrovna pozitivnu kritiku.

0 0

Pali65 • 25. 7. 2018 o 8:12

Déja vu? Pred časom tu malá armáda hejterov presviedčala ostatných, že 29” kolesá profíci nemajú radi, ale musia ich používať kvôli sponzorom, potom prišli na to, že je to fakt lepšie, teraz je tu tá istá mantra s kotúčovkami. Skúšal som oboje, dávkovanie účinku, odolnosť pri prehriatí, atď. ľudia na to prídu aj sami...

8 0

Lubik • 25. 7. 2018 o 8:32

Jeden z dôvodov prečo sa moc nehrnú do kotúčov bude možno aj rýchla výmena kolesa pri defektoch (hlavne pri pevných oskách) ráfikové brzdy "koleso" na RU vymení šikovný mechanik za 5 sekúnd.
Môj názor

1 0

milsu • 25. 7. 2018 o 8:37

Peťo Velits dostal pri komentovaní TDF na RTVS otázku na kotúče. On ich síce nejazdil (neboli v tom čase povolené) ale vyjadroval sa k nim pozitívne.

0 0

Anonym • 25. 7. 2018 o 8:43

zatiaľ som nepostrehol, že by niekomu trvala výmena 5 sekúnd...najviac času aj tak stratia čakaním na mechaničák, resp. Mavic servis....ak sa ide pohoda, tak je to jedno...ak sa idú bomby, tak sa naspäť do balíka aj tak nedostane

1 0

orvaq • 25. 7. 2018 o 8:47

milsu - uhm, to by aj sedelo s tym preco jazdi klasiku =] (foto z ich nedavneho tripu do Ciernej Hory)
static3.isadore.com

1 0

milsu • 25. 7. 2018 o 8:55

orvaq nerozumiem Tvojmu príspevku.
Asi nebude automaticky meniť bike.

0 0

strapaty • 25. 7. 2018 o 8:55

milsu napísal:

Peťo Velits dostal pri komentovaní TDF na RTVS otázku na kotúče. On ich síce nejazdil (neboli v tom čase povolené) ale vyjadroval sa k nim pozitívne.

Martin zas negativne.

0 0

orvaq • 25. 7. 2018 o 9:01

milsu Som v tom, ze ak naozaj vidi citelny rozdiel medzi oboma typmi brzd tak pritom ako si berie bike po skonceni aktivnej kariery tak si vezme ten, ktory ma podla neho lepsie brzdy. V case ked koncil s karierou tak mal BMC v ponuke kotucove verzie. A minuly rok ked som ho stretal u nich v Jasoni tak jazdil este bike v timovych farbach. Cize menil nedavno.

0 0

Srsen • 25. 7. 2018 o 9:09

„Novým zážitkom som otvorený, ale obranný sprej počas pretekov... Cítil som to aj v pľúcach a nebolo to príjemné. Ale všetko sa zvládlo a tím medikov pomohol všetkým, kto to potreboval. V každom prípade to bolo bizarné,“ cituje cyclingnews Daniela Martina.

https://sport.sme.sk/c/20877611/tour-de-france-2018-16-etapu-vyhral-alaphilippe.html#ixzz5MFQVqvmI

0 0

double • 25. 7. 2018 o 9:13

orvaq napísal:

Ono to je tak,že ked jazdiš niečo celý život a si nato zvyknutý tak tažšie sa prechádza na niečo nové. Ja síce nemám cestak ale ak by som mal berem len s kotúčovkami. Nevidím u nich žiadne negatíva resp. možno len že trocha narúšaju aerodynamiku a sú o ničo tažšie. Ak by mal celý balík kotúčovky verím že pádov by bolo pomenej

0 0

matt Autor • 25. 7. 2018 o 9:17

orvaq napísal:

mattA este ako si spominal, ze si jazdil v Alpach same kvalitne karbony este ked si mal klasicke brzdy - nesledujem nejak pozorne no jasne si pamatam ako si na Mavic-y nedaval zrovna pozitivnu kritiku.

Co si v rychlosti spominam, tak za tie roky som tam v kopcoch mal Spinergy Xaero XLT Carbon, Mavic Cosmic Ultimate, Campagnolo Bora One, Spinergy Stealth FCT Carbon ( a mozno este nieco ine ) a nejaky rozdiel v brzdnych vlastnostiach som tam nespozoroval...ak clovek zacal brzdit dostatocne vcas, tak ubrzdil vsetko, ak zacalo prsat tak musel brzdit pomaly stale aby ho potom neprekvapilo ze stlaci paky a nic sa nedeje

...takze presviedcat nechcem naozaj nikoho, ale ten rozdiel sa musi hlavne zazit.

Ako spomenul Pali65, mali sme tu dobu ked sa hejtovali 29 kolesa ze co je to za blbost. Ja si dokonca este spominam na dobu ked prichadzali na MTB prave kotucove brzdy a to boli hejty este vacsie alebo len tvrdenia typu "taka blbost, naco by mi boli kotuce ked s kvalitnymi rafkovymi brzdami a gumickami ubrzdim vsetko"

PS : Ked pozeram tu fotku, tak aj podla kluk tam nemaju Velitsovci nejake najnovie modely bicyklov ( dokonca neviem ci tam Peto nema hlinikove Shimano kolesa...pockajme co budu mat ak si z dlhej chvile kupia nejake nove