No a? Pisal som niekde nieco o presmykaci ? Pisal som o prehazke a kazete. A to stale plati ci mas alebo nemas presmyk.
ked sa tie prevody presunuli dozadu na kazetu, tak je logicke ze sa tam presunula aj nejaka vaha, ako inak si to predstavujes? Ked ta to ukludni, tak si porovnaj kolko vazi 12sp kazeta pre 2x12 Shimano s 12sp kazetou pre 1x12 Shimano
milos21 ja ti neviem, na starom hardtaili som mal 4 kable z kokpitu, na fulle mam tiez 4 kable z kokpitu... jedine co sa zmenilo je, ze namiesto zbytocneho presmyku mam teleskopku.
edit: moment, vlastne na HT som mal este remote na vidlu... takze som vlastne ZNIZIL pocet kablov
Tak si jeden z tých rozumnejších Ale stále si mohol mať len 3 káble (ja som na starej Tore po čase dal kábel locku dolu, nová vidla bola zásadne bez kábla a to isté by som spravil v prípade tlmiča ak by som ho mal)
ked sa tie prevody presunuli dozadu na kazetu, tak je logicke ze sa tam presunula aj nejaka vaha, ako inak si to predstavujes? Ked ta to ukludni, tak si porovnaj kolko vazi 12sp kazeta pre 2x12 Shimano s 12sp kazetou pre 1x12 Shimano
Ono to bol skor povzdych nad tym, ze za 200e som mal spickovu prehazku, ktora vazila bez uprav asi 190g, kdezto dnes si za 300e kupis drahu 260g obludu. Ano, viem, ze su tam vacsie kladky (nepodstatne) a brzda, ale stale to neopravnuje , aby to vazilo tolko. Za tych 14 rokov od cias 9sp XO by technologia vyroby mala pokrocit dostatocne daleko, aby aj s brzdou a vacsimi kladkami nevazilo viac ako 200g za tie peniaze /10sp XTR GS vazi napr. 210g a SGS asi v pohode da aj 50z/
Co sa tyka ale samotneho presunu prevodov, tak oni sa len nepresunuli, ale zaroven stratili .. pre mna idealny rozsah pre moje MTB jazdenie je od 22:36 po 40:11 /tj prevody, ktore realne vyuzivam aj pocas jedneho vyjazdu/, tak si spocitaj, co by si musel mat vpredu a vzadu pouzivam teraz hlavne 2x11, a nemam ten najlahsi a ten najtazsi, cize aj toto je pre mna celkom kompromis. 600% rozsah sa mozno da dosiahnut aj niektorymi sialenymi kombinaciami, ale tie prinasaju tolko nevyhod , ze kvoli nejakym 120g naviac (co je rozdiel medzi top 3x9 a 1x12 v ramci beznej komercie a penazi) , to naozaj za to nestoji. A pokial by som pouzil rovnake peniaze ako stoji Eagle pre nejaky extra lahky setup 3x9, tak sa mozno dostanem aj na tuto vahu. Ale nema to zmysel. Treba si uvedomit inak, ze dlhe roky sa riesili 2 problemy a sice retazova linka vs krizenie retaze /obluveny spaniel napr./ a neodpruzena hmotnost na kolese a zrazu mavnutim prutika tento problem zazracne zmizol , stratil sa v marketingovych blbinach
Ked dosiel 1x11, tak sa tvrdilo, ze nic viac uz nie je treba. Prislo 1x12 a znovu to iste, zrazu je to to prave a nic ine netreba. Za chvilu dojde 1x13 a znovu bude ta ista situacia. A potom 1x14 a to iste. A tam to asi skonci, lebo pocitam, ze aj najvacsi stupenci noviniek nebudu ochotni menit 300e kazetu po 300km
Inak Katko, GX ma problem s volou ako popisujes. Kedze mas X0 a aj GX mohol by si skusit (aspon pofotit) skrutku, ktora ide do patky (ta co ma velku volu). Nasiel som, ze sa da kupit aj samotna na XX1, ktora ma teflonove (alebo nieco podobne) na klznej ploche. Uz to maju aj tu v shope. Bolo by super zistit ci to bude pasovat a potom by som to vymenil a GX bude zrazu ina liga...
takze zachvilu bude v teme demolacie asi kazda druha prehadzka GX eagle staci ak len trosku dostane napc a konec s peknym radenim ale som zvedavy o kolko viac ti vydrzi ta x01
Ked dosiel 1x11, tak sa tvrdilo, ze nic viac uz nie je treba. Prislo 1x12 a znovu to iste, zrazu je to to prave a nic ine netreba. Za chvilu dojde 1x13 a znovu bude ta ista situacia. A potom 1x14 a to iste. A tam to asi skonci, lebo pocitam, ze aj najvacsi stupenci noviniek nebudu ochotni menit 300e kazetu po 300km
tak ja patrim k tym, ktori viac ako 1x11 nepotrebuju... este by som mozno 10-42z kazetu vymenil za 10-46z, pripadne 30z prevodnik za 28z... ten najtazsi prevod by mi moc nechybal, aspon by som sa viac povozil... nahananie casov, priemeriek a rekordov necham na ostatnych...
lto no ja si myslim, ze neskor vymyslia klzny system, ktory bude posuvat ten prevodnik od trubiek axialne ku klukam a vice versa. bude mat aretaciu na 2 poziciach ako stary smykovy system. nieco ako on/off ovladanie vidlice. lebo ten "spaniel" vrta v hlave aj mne.
PhilJ jazdil som na 27,5+ kolesách 28z v kombinácii so 46 kazetou..bolo to veľmi návykové, vyšlapal som fakt vážne strmáky kde končili aj chalani čo mali o dosť viac nadupané ako ja...ja roviny moc nejazdím, takže tiež mi je ťažký prevod u prdele..
Coskoro by mal dorazit Eagle ( 0.64-3.20, 500% ) a tam sa obavam, ze tazsi prevod bude chybat uz aj v lese.
Uvidim, ako to bude pouzitelne, stale je moznost osadit 34z pilu, co by mi dalo rozsah 0.68-3.40.
Tiež som prešiel na Eagle @ 29" XC HT (predtým 26"HT s 3-prevodníkom) a najťažší prevod mi síce trochu chýba, najmä na tiahlych miernych asfaltových klesaniach 1-2%, kde som predtým chodil cez 40 km/h, teraz idem do 40 km/h pri pre mňa pohodlnej kadencii, ale dá sa s tým žiť. Asi by som späť už nemenil, možno však ešte skúsim väčší, 34z, prevodník.
o 30g lahšia , 120E lacnejšia , 11% vecší rozsah ako XX1 eagle kazeta
len tá životnosť, duralu bude kratšia..
kamos ma TRS 11sp a veru dosť rychlo posla spodná polovica kazety,. jedna sezona... ale zas dá sa kupiť aj spodna časť zvlašť na 11kovu 9-44
to spracovanie zubov bolo trochu surove ako pri garbaruku... sram ma tie ruby precíznejšie prepracovane v detajle.. ale Sh to má na XTR ku ešte o kusok dalej. čo som učumoval v paprči kazetu 12sp v kalnici.
PhilJ : no ja sa nenahanam, a casto som sa vracal vyflusany, prave preto ocenujem aj tazsie prevody, najviac to ocenis, ked sa vracias 30km po asfalte niekam a bud mierne dolekopcom, alebo ti fuka vietor do chrbta, plus postojacky potrebujes na odlahcenie +2 az 3 tazke prevody, po 100km a 3000 vyskovych to mne, ako cykloturistovi dost pomoze .. Prevod 22/36 som posunul do "must have" po tom, co som si ho vyskusal na UA kopcoch. Skriabat sa hore-dole po hrebenovych vlnkach sa sice da aj na 22-34, ale kolena dostavaju fest na prdel. Dokonca si niekedy mozno vyskusam 22-40, s cim by sa dalo pohodlne stverat na este vacsie strmaky .. lebo ked uz tlacis neviemktory km kamsi do neba, tak sa hodi obcas sa previezt a odlahcit lytkam , pripadne sa pobavit v nejakej technickej pasazi, kde mas co robit sam so sebou, nieto este tlacit do pedalu /nieco co ebiker nepozna / .. v MK s kondickou som si vystacil v pohode aj s 22-32 a boli aj chvilky, kedy sa uz dalo rozmyslat aj o 32-32. No ale vzdy sa stane, ze to proste nejde, alebo ides aj dalsi den, atd.
Jasne ale, ze na trailovanie ako to pozname, je presmyk skor kontraproduktivny, to platilo aj pred 15 rokmi, vozili sa aj vtedy jednopily s napinakom. A 3x presmyk uplne zlo.
MageZ: o e13 kazete som nepocul moc dobre referencie .. a co som tuna videl este referencie na dalsie veci od e13, tak neviem neviem
Dagger : co nieco v style roztahovania a stahovania pastorku + namiesto retaze ten ozubeny remen ? Zatlacis packu, pastorok sa pruzinou zvacsi a je to A mas aj sprevodovanie fajne , napr. taky rozostup 10-12 je uz dost zly .. to je ako keby 33-40 a na rovine to citit velmi. A este sa usetri aj na prehazke
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
ked sa tie prevody presunuli dozadu na kazetu, tak je logicke ze sa tam presunula aj nejaka vaha, ako inak si to predstavujes? Ked ta to ukludni, tak si porovnaj kolko vazi 12sp kazeta pre 2x12 Shimano s 12sp kazetou pre 1x12 Shimano
milos21 ja ti neviem, na starom hardtaili som mal 4 kable z kokpitu, na fulle mam tiez 4 kable z kokpitu... jedine co sa zmenilo je, ze namiesto zbytocneho presmyku mam teleskopku.
edit: moment, vlastne na HT som mal este remote na vidlu... takze som vlastne ZNIZIL pocet kablov
Ono to bol skor povzdych nad tym, ze za 200e som mal spickovu prehazku, ktora vazila bez uprav asi 190g, kdezto dnes si za 300e kupis drahu 260g obludu. Ano, viem, ze su tam vacsie kladky (nepodstatne) a brzda, ale stale to neopravnuje , aby to vazilo tolko. Za tych 14 rokov od cias 9sp XO by technologia vyroby mala pokrocit dostatocne daleko, aby aj s brzdou a vacsimi kladkami nevazilo viac ako 200g za tie peniaze /10sp XTR GS vazi napr. 210g a SGS asi v pohode da aj 50z/
Co sa tyka ale samotneho presunu prevodov, tak oni sa len nepresunuli, ale zaroven stratili
Ked dosiel 1x11, tak sa tvrdilo, ze nic viac uz nie je treba. Prislo 1x12 a znovu to iste, zrazu je to to prave a nic ine netreba. Za chvilu dojde 1x13 a znovu bude ta ista situacia. A potom 1x14 a to iste. A tam to asi skonci, lebo pocitam, ze aj najvacsi stupenci noviniek nebudu ochotni menit 300e kazetu po 300km
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/prehadzovace/prislusenstvo/sram-xx1-eagle-diel-prehadzovacky.html
no X01 to má ako tá XX1tka...GXko vyzerá inak....
SRAM XX1 Eagle servisná sada prehadzovačky
29,99 €
MOC 36,99 €tak ja patrim k tym, ktori viac ako 1x11 nepotrebuju... este by som mozno 10-42z kazetu vymenil za 10-46z, pripadne 30z prevodnik za 28z... ten najtazsi prevod by mi moc nechybal, aspon by som sa viac povozil... nahananie casov, priemeriek a rekordov necham na ostatnych...
Autor sa rozhodol vymazať svoj účet spolu s obsahom, ktorým do fóra prispel.
https://bythehive.com/collections/drivetrain/products/trs-plus-12-speed-cassette
Uvidim, ako to bude pouzitelne, stale je moznost osadit 34z pilu, co by mi dalo rozsah 0.68-3.40.
Tiež som prešiel na Eagle @ 29" XC HT (predtým 26"HT s 3-prevodníkom) a najťažší prevod mi síce trochu chýba, najmä na tiahlych miernych asfaltových klesaniach 1-2%, kde som predtým chodil cez 40 km/h, teraz idem do 40 km/h pri pre mňa pohodlnej kadencii, ale dá sa s tým žiť. Asi by som späť už nemenil, možno však ešte skúsim väčší, 34z, prevodník.
https://bythehive.com/collections/drivetrain/products/trs-plus-12-speed-cassette
o 30g lahšia , 120E lacnejšia , 11% vecší rozsah ako XX1 eagle kazeta
len tá životnosť, duralu bude kratšia..
kamos ma TRS 11sp a veru dosť rychlo posla spodná polovica kazety,. jedna sezona... ale zas dá sa kupiť aj spodna časť zvlašť na 11kovu 9-44
to spracovanie zubov bolo trochu surove ako pri garbaruku... sram ma tie ruby precíznejšie prepracovane v detajle.. ale Sh to má na XTR ku ešte o kusok dalej. čo som učumoval v paprči kazetu 12sp v kalnici.
Jasne ale, ze na trailovanie ako to pozname, je presmyk skor kontraproduktivny, to platilo aj pred 15 rokmi, vozili sa aj vtedy jednopily s napinakom. A 3x presmyk uplne zlo.
MageZ: o e13 kazete som nepocul moc dobre referencie .. a co som tuna videl este referencie na dalsie veci od e13, tak neviem neviem
Dagger : co nieco v style roztahovania a stahovania pastorku + namiesto retaze ten ozubeny remen ? Zatlacis packu, pastorok sa pruzinou zvacsi a je to
https://forum.cyclinguk.org/viewtopic.php?t=85963
http://hettlagedrive.de/en/transmissionsystems/hettlagevariator/
https://www.youtube.com/watch?v=BHjM0Olwp48
https://www.youtube.com/watch?v=wAi9WwvkkPQ
event. https://www.youtube.com/watch?v=RQHvjktwc0k