Dakujem Swarz, aspon buden pokojnejsie spavat 
Inak operacia sa podarila, pacient zomrel DebonAir nahodeny a vyzera, ze bez problemov.
Jedine, comu som v navode nerozumel bolo, preco treba smerovat olej k okraju spodnych noh a co by sa stalo, keby som to neurobil. Kedze to islo kvoli hrubej stene relativne tazko nasmerovat, nejako som to neriesil. Az pri umyvani stareho dielu mi doslo, ze vnutorna noha (ak sa to tak vola) je duta a ze pravdepodobne nechcu, aby sa vyplnila olejom,
DebonAir to uz ma inak, na konci je to uzavrete, cize by to hrozit nemalo. Len si napamatam, ci je duta aj noha od chargera.... A cu som to teda urobil dobre.
Hadam to nebudem musiet rozoberat a tych 50h to takto vydrzi
Inak operacia sa podarila, pacient zomrel DebonAir nahodeny a vyzera, ze bez problemov. Jedine, comu som v navode nerozumel bolo, preco treba smerovat olej k okraju spodnych noh a co by sa stalo, keby som to neurobil. Kedze to islo kvoli hrubej stene relativne tazko nasmerovat, nejako som to neriesil. Az pri umyvani stareho dielu mi doslo, ze vnutorna noha (ak sa to tak vola) je duta a ze pravdepodobne nechcu, aby sa vyplnila olejom,
DebonAir to uz ma inak, na konci je to uzavrete, cize by to hrozit nemalo. Len si napamatam, ci je duta aj noha od chargera.... A cu som to teda urobil dobre.
Hadam to nebudem musiet rozoberat a tych 50h to takto vydrzi
S tou volou to bol tusim pomerne znamy problem s Pike, resp. vela ludom to pukotalo a sem tam mozno aj vakel /tusim toto? https://www.youtube.com/watch?v=Yw5VxnfGvyo/ .. zvarenie si myslim tomu velmi nepomoze, kedze je to kryogenne nalisovane a ak to ma vnutri trosku volu, tak by sa to muselo zvarit skrz .. ale mohol by to poriesit specialny epoxid. Viem, ze existuje nejaky, cim lepia hlinikove veci na lietadlach a videl som jednu taku opravu, vyzera to ako zvarene. Alebo zohnat nove horne nohy aj v EU sa daju kupit , ale 250$ by som za to asi nedal 
Caute. Kupoval som tu Reign 2015. Boli mu v ramci servisu menene vnutorne nohy 1.3. tohto roku este predoslym majitelom. Dnes mi kamos oznamil, ze mi nefunguje odskok ani kompresia. Chod ako taky je normalny. Pripominam, ze som bajker "kochač" a vsetky moje predchadzajuce bajky boli z inzeratov takze je mozne, ze to nefungovalo ani tam. Preto som si nevsimol, ze nieco nestimuje . Nuz ale zaujima ma co je najpravdepodobnejsim pricinou problemu. Kezde sa uvadza, ze menili len vnutorne nohy, patrony zostali asi povodne. Co mi hrozi (pripadne bajku) ak to budem v takomto stave uzivat do zimy? Je mozne, ze sa tam nieco dodrbe este viac?
. Nuz ale zaujima ma co je najpravdepodobnejsim pricinou problemu. Kezde sa uvadza, ze menili len vnutorne nohy, patrony zostali asi povodne. Co mi hrozi (pripadne bajku) ak to budem v takomto stave uzivat do zimy? Je mozne, ze sa tam nieco dodrbe este viac?
No, pravdepodobne nie nefunguje uplne, len uz chyba olej, takze nefunguje lsc a odskok uz zacina trhat. To doverne pozname 
.. najlepsie je kupit tu sadu s olejom a striekackou, doplnit olej (kupit aj tuna sa da za tusim 25e?) a do zimy pojazdit a potom vymenit to nestastne gufero (sada nejakych 40e?). Ak nedoplnis olej, postupne sa zacne stracat a nakoniec, az toho oleja bude malo, vidlica bude pri oskoku kopat tak, ze si to celkom isto vsimnes, a dost mozne, ze ta aj prekoti do jarku .. a samozrejme netlmeny doraz v patrone znamena viac menej smrt patrony, a nova stoji tak 200e tusim.
.. najlepsie je kupit tu sadu s olejom a striekackou, doplnit olej (kupit aj tuna sa da za tusim 25e?) a do zimy pojazdit a potom vymenit to nestastne gufero (sada nejakych 40e?). Ak nedoplnis olej, postupne sa zacne stracat a nakoniec, az toho oleja bude malo, vidlica bude pri oskoku kopat tak, ze si to celkom isto vsimnes, a dost mozne, ze ta aj prekoti do jarku .. a samozrejme netlmeny doraz v patrone znamena viac menej smrt patrony, a nova stoji tak 200e tusim.
Je mi jasne ze to bolo trosku nadnesene ...neviem ako silno odstreli ked nefunguje odskok ale ja mam vlastne stale uplne otvoreny...koleso sa po pusteni rajdov odlepi trochu od zeme. Precital som cele vlakno takze som trochu mudrejsi a zimny servis budem riesit podla cisla. Zaujima ma ale ci treba vypustit vzduch ked budem dolievat. Cital nieco, ze lepsie nechat nafukane aby pri spatnom nasrobovani spodnych noch sa nedostal vzduch do komory.
...neviem ako silno odstreli ked nefunguje odskok ale ja mam vlastne stale uplne otvoreny...koleso sa po pusteni rajdov odlepi trochu od zeme. Precital som cele vlakno takze som trochu mudrejsi a zimny servis budem riesit podla cisla. Zaujima ma ale ci treba vypustit vzduch ked budem dolievat. Cital nieco, ze lepsie nechat nafukane aby pri spatnom nasrobovani spodnych noch sa nedostal vzduch do komory.
