Lokalizácia
home Aktívne témy Moje témy
keyboard_backspace Cestné a gravel komponenty
RaverRaver • 25. 1. 2013 o 18:22
• Cestné a gravel komponenty
🤩
Kristina blackpyros ddemo +171
Kristina +173
# Cestná cyklistika # Plášte # Radenie +5 # Výmena dielov # Upgrade +3

Hmotnosti cestných komponentov a doplnkov

FSA Plasma Compact Di2 2013 42x110: 408g
fsa-plasma-Di2-2013_42x110.jpg
open_in_fullZobraziť celý príspevok close_fullscreenZbaliť príspevok
0 0
favorite notification_add edit_notifications
linkKopírovať odkaz Zdieľať na Facebooku Zdieľať na X Zdieľať na LinkedIn
mailNapísať správu autorovi visibilityOznačiť tému ako prečítanú reportNahlásiť príspevok blockZablokovať tému
maps_ugcPridať komentár
Diskusia (1 495)
1494 príspevkov
Ďalšia strana
visibility Najnovšie komentáreNajnovšie visibility Najlepšie komentáreNajlepšie
zihadlo 5zihadlo 5 • 28. 11. 2018 o 17:11
28. 11. 2018 o 17:11
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
arrow_leftmarcels napísal:
Ten bezdušový je fest ťažký v porovnaní napr. s Schwalbe Pro One (cca 255g) - prináša nejakú výhodu?

rozdiel? v tom že šajzle je papier a toto je plašť :)
2 0
reply
AnonymousAnonym • 28. 11. 2018 o 17:22
28. 11. 2018 o 17:22
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
a pozeram, ze aj dobra cena... na jar idem do nich :)
1 0
reply
tuleniktulenik • 28. 11. 2018 o 18:09
28. 11. 2018 o 18:09
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
matt náhodou si niekedy nevážil Vlaandereny/Raveny resp. Arenbergy/Roubaixy od Veloflexu?
0 0
reply
WladixWladix • 28. 11. 2018 o 18:12
28. 11. 2018 o 18:12
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Tuleň, strašne si lenivý.
https://www.mtbiker.sk/forum/post1219220.html#p1219220
0 0
reply
tuleniktulenik • 28. 11. 2018 o 18:26
28. 11. 2018 o 18:26
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Pravda je, že tulene sú plážoví povaľači, skôr to ale tentoraz je tým, že som na debile a zavesením fotky do prinesenej poštárky som vyčerpal prídel neergonomického sebamrskačstva. However thanx.
1 0
reply
desertfremendesertfremen • 28. 11. 2018 o 18:28
28. 11. 2018 o 18:28
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Viete kolko by to bolo pív u Ábela?

ten "high tech ultra drahý" materiál - moc to nepomoze a hobikovi už vobec.

čo mám skusenosti tak aj na hobby jazde cítiť lahké kolesá a lahké kvalitné plášte - točivá hmotnosť.

Ale pár desiatok a stoviek gramov na riaditkach , strede, klukach a šaltri..
To už radšej kúpte žene zlatý náhrdelník.

čítak som raz rozhovor s Johnom Degencolbom - a ani vo wolrld Tour stajniach nepožívajú ten top najdrahší materiál.
Napr mali kazety Ultegry namiesto Dura-Ace.
Aj chcel Dura Ace kazety, musel si ich ísť kupiť za vlastné cez eshop ako hocikto iný.

Vysvetloval to tým že v Tíme je asi 250 zadných kolies.
A rozdiel v cene 250 kaziet Ultegra alebo Dura-Ace je už pre tím citelný a tiež sa snažia šetriť kde to ide.
1 0
reply
tuleniktulenik • 28. 11. 2018 o 18:33
28. 11. 2018 o 18:33
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Hej. Ale my gramárime z hecu, nie kvôli wattom :P
3 0
reply
KristinaKristina • 28. 11. 2018 o 20:21
28. 11. 2018 o 20:21
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
arrow_leftdesertfremen napísal:
čo mám skusenosti tak aj na hobby jazde cítiť lahké kolesá a lahké kvalitné plášte - točivá hmotnosť.
Ale pár desiatok a stoviek gramov na riaditkach , strede, klukach a šaltri..
To už radšej kúpte žene zlatý náhrdelník.
čítak som raz rozhovor s Johnom Degencolbom - a ani vo wolrld Tour stajniach nepožívajú ten top najdrahší materiál.
Napr mali kazety Ultegry namiesto Dura-Ace.
.

Moje 35mm vysoké cestné diskové TLR clincher kolesá vážia 1.211g. 40mm clincher karbóny o 200g ťažšie.
Jazdci World tour si môžu dovoliť jazdiť aj Ultegra kazety a a iný ťažší materiál pretože aj s nimi sú na hranici povoleného váhového limitu 6,8kg. Inak by aj tak museli dovažovať bicykle. Preto veľa krát vidíme aj vrchárov na vysokých ráfkoch pretože aj s nimi sú na hrane limitu.
A samozrejme súhlas s tulenik :)
0 0
reply
tuleniktulenik • 28. 11. 2018 o 20:41
28. 11. 2018 o 20:41
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
No ja som hlavne pozeral reálne setupy jazdcov WT a okolo 7.5 kg aj viac je bežných... závisí na všeličom.
Nairo musí s jeho metrom dvadsať dovažovať, parobci okolo 190 majú úplne inú základnú hmotnosť.
1 0
reply
martinsulovskymartinsulovsky • 29. 11. 2018 o 0:03
29. 11. 2018 o 0:03
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Preto veľa krát vidíme aj vrchárov na vysokých ráfkoch pretože aj s nimi sú na hrane limitu.
No zrovna na kolesach pridavat a este na obvode nie je najoptimalnejsia varianta kedze sa tym zhorsuje akceleracia. Pri natupoch v kopci to robi svoje. Radsej by som dovazil niekde inde. Ked kolesa tak naboje alebo napr w-metrom v klukach ci tazsim predstavcom
0 0
reply
KristinaKristina • 29. 11. 2018 o 6:32
29. 11. 2018 o 6:32
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Nehovorila som o vysokých a ťažkých časovkýrskych zápletoch. Ale napr. 40mm sú už štandardom hoci kedysi sa v kopcoch jazdievali prevažne nízke 25mm. Vyššie ráfky zároveň poskytujú lepšie aerodynamiké vlastnosti pokiaľ sa dostanú do kopcov alebo a nie je cieľ na kopci tak výhody vyšších ráfkov prevažujú vyššiu hmotnosť.
0 0
reply
tuleniktulenik • 29. 11. 2018 o 9:42
29. 11. 2018 o 9:42
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Napr. Shimano Dura Ace sú iba 40 a 60 mm, resp. ešte C24 hliníkové, a zjavne to považujú za dostatočný výber.
Kopce/terezín 40, flat 60. A hmotnosť galdových 40 mm Dúr je niečo nad 1300, čo je v hustej pohode.
0 0
reply
marcelsmarcels • 29. 11. 2018 o 10:30
29. 11. 2018 o 10:30
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Kristína, máš prosím viac info o tých tvojich 35mm kolesách? Viem, že to tu niekde bolo, ale neviem to nájsť. Porozmýšľal by som, či sa mi oplatí vymeniť moje karbónové 1500+g neTLR kolesá :) (akože neoplatí, ale...)
0 0
reply
desertfremendesertfremen • 29. 11. 2018 o 11:46
29. 11. 2018 o 11:46
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Ked vravíte o hmotnosti kolies (napr. 1500g pár) , talk to myslíte aj s obutím, kazetou a oskami? Alebo len ˇčisté" kolesá?
0 0
reply
AnonymousAnonym • 29. 11. 2018 o 11:48
29. 11. 2018 o 11:48
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
hmmm ked si zoberiem 600g galusky + 150g kazeta nemyslim ze je vela ludi co jazdia 750g set kolies ;)
4 0
reply
desertfremendesertfremen • 29. 11. 2018 o 12:13
29. 11. 2018 o 12:13
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Sranda je že 7 kg bicykel sa dá dosiahnuť aj ten z 80-tych rokov 20-teho storočia (na oceľovom ráme z trubiek COMOMBUS alebo REYNOLDS a s vtedajšími kolesami a vtedajšími sadami) .
Takže hoci máme výskum a moderné materiály, hmotnosť sa dramaticky neznižuje, nemá už kam ani pomaly.

7 kg cesták sa dá dnes postaviť na oelovom, duralovom aj karbonovom ráme.
0 0
reply
WladixWladix • 29. 11. 2018 o 12:18
29. 11. 2018 o 12:18
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
:D
3 0
reply
KristinaKristina • 29. 11. 2018 o 12:53
29. 11. 2018 o 12:53
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
desertfremen no daj nejakú excel tabuľku z rozpisom komponentov. Toto bude zaujímavé :)
1 0
reply
tuleniktulenik • 29. 11. 2018 o 13:16
29. 11. 2018 o 13:16
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
naozaj si matne spomínam na nejaký germánsky oceľový cestný rám a sub-7 kg build, ale bolo to tak dávno, že si nepamätám výrobcu (80. roky)
lenže bežne sa nič tomu blížiace nejazdilo - Indurainove oceľové Pinarello v 94om malo okolo 9 (zas on bol tak trochu slon)
0 0
reply
desertfremendesertfremen • 29. 11. 2018 o 14:12
29. 11. 2018 o 14:12
Zapnúť notifikácie Upraviť notifikácie Skopírovať URL komentára Nahlásiť príspevok
Oceľový Favorit F1 SUPER SPECIAL pre reprezentáciu ČSSR z roku 1973 veľkosť 58 zo zoslabovaných trubiek COLUMBUS hmotnosť rámu okolo 1850 gramov (to bol už veľký rám na 185-190 cm) . Oceľová vidlica hmotnosť 700 gramov. Sety Duralových kolies prekvapivo nízka hmotnosť - Ráfiky boli ľahké jednostenné s nízkym profilom (nie ako dnes že keď sa do teba oprie bočný nárazový vietor tak zabočíš). Osadenie CAMPAGNOLO najvyššej rady.

A to sa bavíme o bicykli ktorý jazdil takmer pred polstoročím.

Pozrite si priemerné rýchlosti Etáp na TDF v 70-tych rokoch a dnes. A zistíte že rýchlosti sa nezmenili. Aj vtedy balík išiel priemernou rýchloťou 38-42 km/hod ako dnes na tých super high-tech bicykloch. Rekord do vrchu na Alpe D Huez drží Marco Panntani z roku 1997 - ešte nebola karbonová éra - (a pochybujem že ho ešte niekto niekedy prekoná, ani s 6,8 kg karbon bicyklom. )
1 0
reply
visibility Najnovšie komentáre visibility Najlepšie komentáre
1494 príspevkov
Ďalšia strana
Podobné témy
Eddie_G
Plášte odolné voči defektu s primeraným odporom

posledný komentár: 16. 2. 2026 o 9:37

JakobSWE
Alugear chainring

posledný komentár: 16. 1. 2026 o 12:24

vhre
Kde zohnať krycie gumy na páky ST 6510/ST 7700?

posledný komentár: 10. 12. 2025 o 13:53

romanca
vymena 105 RD-R7000 za XT prehadzovacku

posledný komentár: 24. 7. 2025 o 16:57

Zemo
Indexove radenie na 5 kolecko - cestny bike

posledný komentár: 12. 6. 2025 o 15:52

Thomason
Shimano Dura Ace 7800

posledný komentár: 12. 6. 2025 o 6:19

volf666
ultegra 6510

posledný komentár: 2. 6. 2025 o 16:17

romanca
ukazatel zaradeneho prevodu

posledný komentár: 10. 5. 2025 o 19:16

zajo1969
Trekový bicykel na gravel radení

posledný komentár: 5. 5. 2025 o 6:48

marianspes
cestne riaditka - pomoc

posledný komentár: 4. 3. 2025 o 7:39

Všetky podobné témy
MTBIKER odporúča - Cestné kľuky a prevodníky
Prejsť do shopu
MTBIKER odporúča - Riadidlá na cestné a gravel bicykle
Prejsť do shopu
keyboard_arrow_up