matt • 8. 4. 2008 o 12:29

• Cestné preteky, cyklokros

🔥

+812

+814

# Cestná cyklistika # Skúsenosti # Diskusia +2 # Profesionálna cyklistika # Cyklopreteky

WorldTour, MS, ME atď.

http://www.cyclingnews.com/road/2008/ap ... isvasco081

nedalo mi to sem nedat ked som zbadal ten dalsi Petov super vysledok...klobuk dolu a dufam ze mu to bude aj nadalej jazdit.

myslim ze v tejto teme mozeme rozoberat vsetko co sa tyka pretekov kde sa objavia nase nadeje

Zbaliť príspevok

0 0

Pridať komentár

Diskusia (44 204)

Počet na stranu:

43442 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 1303 1304 1305 1306 1307 … 2173

Najnovšie komentáreNajnovšie Najlepšie komentáreNajlepšie

Anonym • 5. 12. 2018 o 23:11

5. 12. 2018 o 23:11

petersa napísal:

Kult objemov? V poslednej dobe je asi modne furt točit o "kvalite" a možno tí, čo o tom hovoria nemaju možno ani predstavy v akých rádoch km a hodín sa bavíme. Ak mládež má 15-18tis km, tak je to "kvalita" Ak má profi 25-30tis km, tak to už je "kvalita"!!!!. Ak sa budeme bavit o 35-40tis+ tak sa možme bavit o kvantite, ale aj kvalite zároven!!!! Ja osobne najazdím cca. 500h/15tis km/rok a to povazujem za "kvalitu" a nie kvantitu, lebo ked si to rozmenis na drobné tak je to cca. 5x2h/týžden, a to sa fakt o objemu moc hovorit nedá.

Máš v tom riadny chaos - kvalita, kvantita, kvalita kvantita zároveň, objemu. Prestaň trepať a kúp si konečne wattmeter - tam zmeráš kvalitu. PeterH - 50 000 kilometrov za 11 mesiacov je potom aká kvalita - World Tour ?

0 0

mihallko • 5. 12. 2018 o 23:21

5. 12. 2018 o 23:21

Hosť napísal:

Hodiny a kilometre sú to isté - objem. Nič to nehovorí o intenzite - wattoch, wattoch na kg počas tých kilometrov, hodín.

No nechcem poučovať samotného veľkého Ivana, ale ani watty a w/kg nehovoria ako absolútne číslo nič o intenzite pri tréningu. Jedine Intensity factor 😉

0 0

Anonym • 5. 12. 2018 o 23:26

5. 12. 2018 o 23:26

Watty na kilogram nie sú absolútne číslo ale relatívne - ,,na kilogram,,. Hovoria o všetkom. Intensity faktor je báchorka pre naivných. Rovnako ako záťažové zóny podľa pulzov, ...

0 0

mihallko • 5. 12. 2018 o 23:31

5. 12. 2018 o 23:31

Určite ivanko. Dobrú.

0 0

tulenik • 6. 12. 2018 o 0:00

6. 12. 2018 o 0:00

Keby neboli vynašli tenzometre (a následne wattmetre), tak by si bol happy aj s tými pulzami. Všetci si pamätáme, teda s výmikou poprevratových ročníkov, aká to bola zmena, mať v ruke nejaké reálne čísla.

2 0

Anonym • 6. 12. 2018 o 0:30

6. 12. 2018 o 0:30

mihallko napísal:

Určite ivanko. Dobrú.

No vidíš. Keď sa chce - dá sa to pochopiť. A ináč viete kde je problém so slovenskou cestnou cyklistikou presnejšie povedané - cestnou cyklistikou na slovensku ? V malom počte málo intenzívnych - rýchlych pretekov s malou členskou pretekárskou základňou. Nedostatočnou konkurenciou malého počtu a nízkej kvality pretekov a malého množstva pretekárov generujúceho menej talentov v menej priaznivom prostredí pre ich rozvoj - prameniacom z predchádzajúcich dvoch dôvodov. Chyba nie je v metodike tréningu, najazdených objemoch, ale v nedodržiavaní zásady polopravdivej vety: ,,Najlepší tréning je pretek,,. Jej správne znenie je: ,,Najlepší tréning je 100 kvalitných - rýchlych pretekov za rok.,,. V tých pretekoch je ukrytá celá tréningová kvalita. Potrebný objem aj intenzita - 20 % z celkového počtu hodín, kilometrov v zmiešanom a anaeróbnom režime.

0 0

slavomirk • 6. 12. 2018 o 0:32

6. 12. 2018 o 0:32

bedo napísal:

Tých Belgičanov by mali povinne premenovávať - Van Aert, Van Avermaet, Van Der Poel, Evenpoel - kto sa v tom má vyznať?

Ako kedysi povedal klasik Lintner ,parafrázujúc . Volajme ich belgicania

0 0

Obree • 6. 12. 2018 o 7:32

6. 12. 2018 o 7:32

Dobrý článok

https://sport.pravda.sk/cyklistika/clanok/494195-popularitu-pretekom-mieru-a-ich-hrdinom-by-mohol-zavidiet-aj-sagan/

2 0

Anonym • 6. 12. 2018 o 8:29

6. 12. 2018 o 8:29

tulenik napísal:

Tak. Ale vynašli.

0 0

Anonym • 6. 12. 2018 o 8:32

6. 12. 2018 o 8:32

V tom čase neexistovala nijaká dohoda so železnicami a pelotón viackrát zastavili spustené závory. V Žiline sa tešil z víťazstva československý reprezentant Krejčů. Keď už nebolo do cieľa ďaleko, podliezol šranky. V cieľovom meste musel čakať päť minút na rozhodcov, ktorí zostali v aute na železničnom priechode…

no v súčasnosti naozaj vec nevídaná, že by pelotón zastavil na železničnom priecestí

dnes by ho logicky diskvalifikovali...

0 0

madbugie • 6. 12. 2018 o 8:57

6. 12. 2018 o 8:57

no dobre teda a pre nás neznalých v čom nemá ten článok pravdu, že mladým sa nechce viac trénovať, či nie je na to čas, či ísť za hranicu "bolesti" a vyberajú si dnes ľudia často tú ľahšiu cestu... asi bude pravda v tom, že v iných športoch ten prechod medzi juniormi a seniormi asi nie je až taký rozdielny ako v cyklistike...

možno len nejaké objasnenie pre nás neznalých... je jasné, že "amatér" ťakžo najazdí tréningových 30 000 km za sezónu... na to proste v dnešnej rýchlej dobe asi nie je čas popri zamestnaní, a cyklistika človeka asi moc neuživí... kým sa nedostane do nejakého tímu alebo do štátnej repre... to je asi taký začarovaný kruh

čo som zachytil sem tam na komentároch Tour... tak aj Sagan kritizoval všetky tie kalkulačky v cyklistike, sa proste vytratilo to srdce, bojovnosť, ochota ísť za hranicu aj keď vieš že na druhý deň to bude sakra bolieť... všetci sa len kontrolujú, počítajú, kalkulujú, počúvajú pokyny vo vysielačkách... žiadna emócia, duch...

3 0

iron.hide • 6. 12. 2018 o 9:07

6. 12. 2018 o 9:07

A preto je uplna parada co spravil Froome pocas 19.etapy tohtorocneho Gira
-myslel som na to, ze taky robot ako on sa dokazal utrhnut z retaze a ist 80 km v kopcoch uplne sam

3 0

Sesulak • 6. 12. 2018 o 9:42

6. 12. 2018 o 9:42

Nevidel som. Co si zakryl Garmin?

1 0

Anonym • 6. 12. 2018 o 10:18

6. 12. 2018 o 10:18

Hosť napísal:

Watty na kilogram nie sú absolútne číslo ale relatívne - ,,na kilogram,,. Hovoria o všetkom. Intensity faktor je báchorka pre naivných. Rovnako ako záťažové zóny podľa pulzov, ...

dojdi niekedy pozriet na UTP a pochopis ze w/kg ti trt pomozu pokial sa nejazdi v kopcoch.

(s radostou ti opat rozsirujem obzory)

2 0

dellax • 6. 12. 2018 o 10:40

6. 12. 2018 o 10:40

madbugie napísal:

No neviem, vsak prave ten wattmeter ti ukaze ze prd nakladas a mas ist viac cez bolest

Vcera 300W intervaly podla pulzu by som uz bol mimo 149bpm, 152bpm, 154bpm, 157bpm

2 0

Anonym • 6. 12. 2018 o 12:18

6. 12. 2018 o 12:18

Hosť napísal:

dojdi niekedy pozriet na UTP a pochopis ze w/kg ti trt pomozu pokial sa nejazdi v kopcoch.

(s radostou ti opat rozsirujem obzory)

Zas trepeš somariny. Kde som písal, že W/kg rozhodujú na rovine. Watty na kg sú rozhodujúce aj u top WT špurtérov. Trt povedia možno tebe. Aj u Cavendisa, Kittla a ďalších sú limitujúcim ukazovatelom ak chcú prežiť všetky etapy na GT, viacdňových etapákoch, ... Niektorí rovinári na nízku hodnotu wattov na kilo doplatili na tohtoročnej Tour, niektorí sa poučili z vlaňajška, ,,popracovali,, na FTP a došli až do Paríža /Demár/.

0 0

Luckass • 6. 12. 2018 o 13:07

6. 12. 2018 o 13:07

Ivan je ako tí silno veriaci, ktorí sa ťa zakaždým snažia presvedčiť, že Boh existuje. Aj keď im dávaš logické argumenty, že neexistuje, vždy na to nájdu protiodpoveď, presne ako Ivan (čítaj Ivan Hrozný)...