Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Galéria našich áut # recenzie # skúsenosti # poradenstvo # rady # diskusia # nákup # kvalita

+673

+675

🔥

saldi • 14. 12. 2007 o 23:23

🔥

+673

+675

Viem, ze tu ma kazdy dvojkolesovaho milacika, no chcela som sa opytat, ci mate aj stvorkolesoveho, s ktorym ste nadmieru spokojni a na druhej strane, aky typ neodporucate ci uz z vlastnej alebo cudzej skusenosti.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (18 651)

Počet na stranu:

18648 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 473 474 475 476 477 … 933

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

mnavak • 13. 1. 2019 o 17:38

pre istotu to napisem este raz, aby si to mladsi soferi nemylili a neprislo k nedorozumeniu - ESP a trakcna kontrola su dva systemy, pouzivaju rovnake ABS senzory (+ESP ma senzor uhlovej rychlosti) ale maju roznu funkciu. Pri priamej jazne ESP nezasahuje aj ked jedno alebo viac kolies presmykuje - nema k tomu ziaden dovod. Zasahuje v tom pripade ze sa v zakrute auto chova tak ako sa nema a snazi sa vyrovnat tocivy moment.

Ina tema, keby niekoho zaujima zprevodovanie dieslovych Octavii pri dialnicnej rychlosti (realne 137)

VW ma momentalne 2 typy DSG, suchy variant pre benziny a 1,6TDI a mokry variant pre silnejsie motorizacie
skoda ze mi nenapadlo zmerat hluk, pocitovo je 2,0TDI ovela tichsie, ci uz kvoli otackam alebo konstrukcii je tazko povedat.

0 0

Noldo • 13. 1. 2019 o 18:07

Na danú rýchlosť veľmi pekné otáčky aj spotreby, aj asi palubáky trochu klamú. Nedávno som išiel v predFl 2,0 tdi 110 kw 6st. manuál a tá točila cca tolko ako tie 1,6ky.

0 0

110mat110 • 13. 1. 2019 o 18:18

mnavak napísal:

To zrejme pri starsich autach (alebo pri Forde) neplati. Mam mondeo 2006, cize obdobny system ako ma ci***** a mam rovnake skusenosti pri akceleracii. Staci rozjazd do kopca cez mokry prechod a uz mi blika esp. Trakcnu kontrolu nemam.

Prislo mi to trocha blbe pri obiehani cez zasnezenu stredovu ciaru, kde som sa nemohol naplno rozbehnut do mierneho kopceka ked som vcera pri Bardejove obiehal cyklistu. Ale vzhladom na to, ake mam tazke auto a celkom fajnu trakciu, neromi mi esp az taky problem pri rozjazde aky by mi sposobila jazda bez neho.

0 0

mnavak • 13. 1. 2019 o 18:23

Noldo napísal:

Na danú rýchlosť veľmi pekné otáčky aj spotreby, aj asi palubáky trochu klamú. Nedávno som išiel v predFl 2,0 tdi 110 kw 6st. manuál a tá točila cca tolko ako tie 1,6ky.

1,6tdi dsg som mal rok a cca 40t, priemerna spotreba cca 5,5-5,8. Kazdych 10k sa pocitadla vynuluju takze neviem presne. Cca 60-70% dialnica pri rychlosti ako na obrazku. Vacsinou D1 tt-za alebo cela R1. 2.0 mam len chvilu takze spotrebu este neviem..

0 0

Anonym • 13. 1. 2019 o 18:33

Esp vypinam len ked nasnezi a clovek sa chce teochu vyblbnut na prazdnej ceste / parkovisku 😇 inac nevidim dovod na to ho vypinat...

0 0

large • 13. 1. 2019 o 18:48

kratke zmacknutie tlacitka ESP vyradi z funkcie ASR - co je to pribrzdovanie kolesa pri rozbehu ak podklzuju (trakcna kontrola), dlhe viac ako 2-3sek zvykne vypnut ESP resp. znizi jeho citlivost kedze nie vsade sa da uplne vypnut.
a ked sme u toho mne dneska pekne pomohlo ESP kedze som trosku isiel na mokru rychlejsie do zatacky pribrzdil koleso jedno a potom druhe, nasledne nato som hodil kontru volantom a cely smyk bol mozno 15-20cm a isiel spm dalej,
takze ESP neodporucam vypinat pokial neblbnete na parkovisku. lebo ESP auto nepusti do smyku ci uz je pretacavy alebo nedotacavy - vramci fyzikalnych zakonov

1 0

pol • 14. 1. 2019 o 10:18

v megane IV mi pride esp uplne blbuvzdorne, neda sa stym robit nic, ani sa to neda vypnut..co sa mi tam paci je kontrola nedotacavosti, staci viac miknut volantom do vnutra zatacky a auto sa pekne stočí, akoby som ťukol do ručnej brzdy...ale ked idem sam, ako napr v sobotu na strbske pleso, tak radsej beriem na tieto zimne radovanky saxo, ktore nema ani abs

vsetko sa deje v rychlostiach okolo 50-60 ale ta ovládateľnosť v zatackach na snehu ma neskutocne bavi...

7 0

stivko76 • 14. 1. 2019 o 15:37

Ma niekto dlhodobe realne skusenosti s Passatom Alltrack 2.0 TDI DSG, rocnik okolo 2015? Dik

0 0

MarosHe • 14. 1. 2019 o 17:17

Ja len so sedanom, rovnaký ročník, motor ale manuál, Alltrackov je dosť poriedko.

0 0

Jezus • 17. 1. 2019 o 19:12

Keby niekto chcel expedicnejsie ponatie dovoleniek, tak toto stoji za zvazenie. tmax toto si mal kupit.

https://auto.bazos.cz/inzerat/99434262/Liaz-151800-Expedicni-terenni-obytny-vuz.php

http://autofun.auto.cz/v-cesku-je-na-prodej-dokonaly-obytnak-do-nepohody-odveze-vas-snad-i-na-konec-sveta-17042/

6 0

large • 17. 1. 2019 o 20:38

To si moze kupit miesto bytu uz 😂

5 0

Tesak • 17. 1. 2019 o 21:50

co Ti ja viem.... LIAZ za 58 300 sa mi zda dost aj ked v takej uprave ... ked nevies radit na takom stroji zachvilu je prevodovka KO, v zime stale problem so vzduchom takze nejdes nikam, priechodnost nic extra aj ked je 4x4... (motor, prevodovka, napravy zo seriovej LIAZky) ..... mozno keby to bola TATRA, bolo by to ine

1 0

P3P • 18. 1. 2019 o 19:12

Caute, pri dovoze, mate nejake tipy na spolocnost, ktora zarucene neo..., teda je spolahliva?

0 0

lubor1 • 20. 1. 2019 o 14:23

Ja som bol spokojny s Topdovoz, zariadovali mi komplet servis vratane prihlasenia a SPZ.
Iny dovozcovia chceli zalohu 50% im stacilo 10%, dopravu mi uctovali iba cestu z nemecka na slovensko nie tam aj spat ako iny. A podla zmluvy ak by auto malo utajene nedostatky nemusel som ho prevziat a bola by vratena zaloha co iny vobec neboli ochotny riesit. Ich clovek obhliadol auto, nafotil svoje fotky, zmeral hrubku laku, odskusal a cele mi poslali na schvalenie. Cena bola oproti povodnemu inzeratu v mobile.de navysena o dopravu (cca 500,-) a poplatky za KO a STK + SPZ. Ich provizia bola zlava ktoru si zjednali od predajcu. Iny mi chceli k povodnej cene uctovat marzu a nechceli vybavit SPZ.
Na moje prekvapenie ked som auto preberal malo nahodene nove zimne pneu a na korbe sadu letnych a diskami o com nikde nebola ani zmienka.

1 0

tmax • 20. 1. 2019 o 16:36

S offroadom som skončil, je mimo mojich finančných možností. Mal som rovno kúpiť civilné SUV, ktoré zvládne aj stredne ťažký terén a pritom na bežnej ceste absolútne v ničom neobmedzuje. Poučil som sa.