chapem dobre?
* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?
+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ? )
chcem si iba overit postup na bezdusaky:
1. odmastit rafiky (napr. liehom).
2. nalepit pasku (za mierneho tahu) na cely obvod rafika s presahom 10-15 cm za dierou na ventil. Staci 1 vrstva pasky (kolesa 29", vnutorna sirka 25 mm, plast 2.25, tlaky tak 1.5-2.0 bar).Paska by mala pokryt spodnu cast rafika, nemala by zasahovat na bocne steny rafika.
3. osadit ventil (vzduchotesne, "O" ring by mal ist zo strany od naboja).
4. nasadit plast (patky by mali byt ciste).
5. nafukat plast tak, aby si sadli patky a nasledne ho nechat vyfucat a odchylit jednu stranu na naliatie mlieka.
6. naliat mlieko do plasta cez bocnicu (nie cez ventil, aby sa pripadne nezalepil).
7. opat nafukat plast, maximalne na tlak predpisany vyrobcom plasta, resp.rafika.
8. tocit a natacat koleso tak, aby sa mlieko dostalo vsade a zalepilo pripadne uniky vzduchu, najlepsie sa aj nakratko previest.
9. pozorovat tlaky, po pripadnom vytrhani vlasov postup opakovat.
Jeden pokus som uz robil, mlieko som vylial, pouzil som No Tubes Quart RACE a musim povedat, ze tie sklenene vlakna sa mi tam moc nepacia. Cisti sa to na p*r, na plasti tie *****e drzia teda fajne, zaryte v prste tiez, mozno to aj funguje, este to nemam odskusane...Neviem ci sa casom nevytvori "jezko" v plasti.
Horeuvedeny postup j eOK, ci je este co vylepsit? Pasky staci davat 1 vrstva, netreba dat 2 vrstvy?
Po nasadení plášťa som pätky pretrel jarovou vodou aby lepšie sadli, ja osobne lejem tmel cez ventil a potom ho z vnútra utriem vatovou tyčinkou čo možno ani netreba. Čím kvalitnejší resp. TR plášť a ráfik tým menej pásky zvyčajne jedna vrstva
Záleží akú použiješ pásku ... na niektoré musí byt ťah taký že ta po jednom kolese bolia ruky ... napr WTB... chalani používajú Gorilla tape a tam to ide ľahšie, možnosti je veľa ... podstata je aby páska bola cca 5 mm širšia ako rafik a súmerná ju treba nalepiť .... postup máš ok aj keď som nepochopil ten O ring ..... mlieko neviem aké máš a čo robí .... 100 ľudí 100 chuti ... niekto chce experimentovať potom tu nadáva .... za mna Joes Super Sealant .... mlieko ok aj po 3/4 roku, raz som prešiel po malinisti lebo som nechcel ísť po blate a narátal som 8 defektov doma .... v tom momente som to ani neregistroval ... takze tak
Edit: Bartolomej dobre píše, mydlova voda veľakrát pomôže aby skočili pätky hlavne ak nemáš kompresor alebo tlakovu nádobu ... a niektoré “papierové” plaste môžu chvíľu bublinkovat cez bočnice ale to by mal tmel utesniť
O ring je vlastne gumenný krúžok, čo sa nasadzuje zo strany od naboja na telo ventila, ide to hneď na ráfik a následne sa ten krúžok dotiahne maticou, ktorá sa nasadzuje na telo ventila. Ťažko sa mi to popisuje, sú to také malé bazmeky...Býva to na lepších ventiloch.
Miesto mydlovej vody som skúšal aj obyčajnú vodu, ta tiež dobre poslúžila, aj keď mydlová je lepšia, viac to šmýka.
No to je on (ten O ring) Vybavený si dobre, ta DT paska je dobra?
No detailista som, ak ideme do detailu, tak aj napisy na kolese a plasti treba zladit, nech to ako tak vyzera a vzajomne ich posunut. To mlieko (No Tubes Race) neodporucaju vstrekovat cez ventil, aby nezapchalo ventil, aj ked mozno by sa dal pumpou prefuknut, ale tie sklenene vlakna sa dostali aj do criev ventilu. Kolesa mi nesli ani za svet nafukat kompresorom (jeden kompresor so vzdusnikom natlakovany na asi 5 barov, druhy na benzinke). Pomohlo az to, ze som zobral normalnu, siroku lepaci pasku, nahodil som koleso a zalepil som priestor medzi rafikom a plastom, cim som zabranil rychlemu uniku vzduchu, a az potom to islo nafukat kompresorom na benzinke (plaste Bontrager XR2 Team Issue, rafik Dt Swiss XM 421, o vnutornej sirke 25 mm). Schwalbe Nobby Nic sa nahadzuju o dost tazsie, ale nafukane boli raz dva (drzia tesne na rafiku, patky sa mi zdaju byt vyssie). Mam taky pocit, ze cim sa plaste lahsie nahadzuju, tym horsie sa fukaju ako tubelesky.
[quote="@1465898"]Po nasadení plášťa som pätky pretrel jarovou vodou aby lepšie sadli
Taka mala vychytavka z mojej strany. Patky natieram tmelom. Posluzi rovanko ako jarova voda, navyse rovno lepi pripadne netesnosti medzi rafikom a plastom.
Ja zas silikónovým sprejom/brunoxom. Pätky si len krochkajú ako ľahko zapadajú
Tuto konbinaciu by som ja neriskoval, je to mazivo, ktore tak skoro nevyschne, a jak ide lahko ten plast nahodit, tak moze aj tak lahko v terene vyzut, kedze si tie pätky namazal, jarova voda po chvilke vyschne, no mazivo nie.
DT Swiss pásku mam len preto že som všetko objednával z bike-discount.de a stans no tubes páska nebola dostupná. Pôvodná páska pod ktorú mi vošiel tmel bola 30mm ja som vzal 32. Zatiaľ všetko pekne drží nepociťujem pokles tlaku. V predu mam ešte originál od giantu ale po jej odlepení tam zostalo vzadu riadne veľa lepidla ak by sa mi stal tento prípad že mi podtečie môžem to pri strhávani nahrať teplovzdušným fénom? Na zadnom som koniec pásky ešte prelepil gorila páskou.
Tuto konbinaciu by som ja neriskoval, je to mazivo, ktore tak skoro nevyschne, a jak ide lahko ten plast nahodit, tak moze aj tak lahko v terene vyzut, kedze si tie pätky namazal, jarova voda po chvilke vyschne, no mazivo nie.
Zhadzoval som ho po mesiaci a šiel ťahšie ako starý ráf kde som dával len vodu. Ťažko povedať, či to je širším ráfom alebo ten silikón nemá žiadny vplyv. Ak raz vyzujem tak to určite nebude silikónom ale spojením nízkeho tlaku (ktoré ja nejazdím) a mojej chyby. Ale teória dáva za pravdu tebe.
Ja mam bezdušáky od výroby Giant trance a v prednom kolese som vôbec nemal naliaty tmel a v zadnom ho bolo žalostne málo.. Otoc ventil smerom dole povoľ ho a trochu sfuc tmel by ti mal ísť trochu aj cez ventil. S veľkou pravdepodobnosťou tam nebude nič
Menší update páni, potvrdilo sa nula mlieka v plášťoch. Takže tam bol pes zakopaný. Tmel kúpený, takže to dám do poriadku. Dikes
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
chcem si iba overit postup na bezdusaky:
1. odmastit rafiky (napr. liehom).
2. nalepit pasku (za mierneho tahu) na cely obvod rafika s presahom 10-15 cm za dierou na ventil. Staci 1 vrstva pasky (kolesa 29", vnutorna sirka 25 mm, plast 2.25, tlaky tak 1.5-2.0 bar).Paska by mala pokryt spodnu cast rafika, nemala by zasahovat na bocne steny rafika.
3. osadit ventil (vzduchotesne, "O" ring by mal ist zo strany od naboja).
4. nasadit plast (patky by mali byt ciste).
5. nafukat plast tak, aby si sadli patky a nasledne ho nechat vyfucat a odchylit jednu stranu na naliatie mlieka.
6. naliat mlieko do plasta cez bocnicu (nie cez ventil, aby sa pripadne nezalepil).
7. opat nafukat plast, maximalne na tlak predpisany vyrobcom plasta, resp.rafika.
8. tocit a natacat koleso tak, aby sa mlieko dostalo vsade a zalepilo pripadne uniky vzduchu, najlepsie sa aj nakratko previest.
9. pozorovat tlaky, po pripadnom vytrhani vlasov postup opakovat.
Jeden pokus som uz robil, mlieko som vylial, pouzil som No Tubes Quart RACE a musim povedat, ze tie sklenene vlakna sa mi tam moc nepacia. Cisti sa to na p*r, na plasti tie *****e drzia teda fajne, zaryte v prste tiez, mozno to aj funguje, este to nemam odskusane...Neviem ci sa casom nevytvori "jezko" v plasti.
Horeuvedeny postup j eOK, ci je este co vylepsit? Pasky staci davat 1 vrstva, netreba dat 2 vrstvy?
dik
Edit: Bartolomej dobre píše, mydlova voda veľakrát pomôže aby skočili pätky hlavne ak nemáš kompresor alebo tlakovu nádobu ... a niektoré “papierové” plaste môžu chvíľu bublinkovat cez bočnice ale to by mal tmel utesniť
Miesto mydlovej vody som skúšal aj obyčajnú vodu, ta tiež dobre poslúžila, aj keď mydlová je lepšia, viac to šmýka.
ja tak isto , mam ich v riaditkach aj s planzetou uviazane o stupel spagatom . a multiklucom ich natlacam
TO sa dáva pod matičku máva vybratie na ten kružok, teda ja som mal u AC ventilkov
No detailista som, ak ideme do detailu, tak aj napisy na kolese a plasti treba zladit, nech to ako tak vyzera a vzajomne ich posunut. To mlieko (No Tubes Race) neodporucaju vstrekovat cez ventil, aby nezapchalo ventil, aj ked mozno by sa dal pumpou prefuknut, ale tie sklenene vlakna sa dostali aj do criev ventilu. Kolesa mi nesli ani za svet nafukat kompresorom (jeden kompresor so vzdusnikom natlakovany na asi 5 barov, druhy na benzinke). Pomohlo az to, ze som zobral normalnu, siroku lepaci pasku, nahodil som koleso a zalepil som priestor medzi rafikom a plastom, cim som zabranil rychlemu uniku vzduchu, a az potom to islo nafukat kompresorom na benzinke (plaste Bontrager XR2 Team Issue, rafik Dt Swiss XM 421, o vnutornej sirke 25 mm). Schwalbe Nobby Nic sa nahadzuju o dost tazsie, ale nafukane boli raz dva (drzia tesne na rafiku, patky sa mi zdaju byt vyssie). Mam taky pocit, ze cim sa plaste lahsie nahadzuju, tym horsie sa fukaju ako tubelesky.
Taka mala vychytavka z mojej strany. Patky natieram tmelom. Posluzi rovanko ako jarova voda, navyse rovno lepi pripadne netesnosti medzi rafikom a plastom.
Tuto konbinaciu by som ja neriskoval, je to mazivo, ktore tak skoro nevyschne, a jak ide lahko ten plast nahodit, tak moze aj tak lahko v terene vyzut, kedze si tie pätky namazal, jarova voda po chvilke vyschne, no mazivo nie.
Zhadzoval som ho po mesiaci a šiel ťahšie ako starý ráf kde som dával len vodu. Ťažko povedať, či to je širším ráfom alebo ten silikón nemá žiadny vplyv. Ak raz vyzujem tak to určite nebude silikónom ale spojením nízkeho tlaku (ktoré ja nejazdím) a mojej chyby. Ale teória dáva za pravdu tebe.
Menší update páni, potvrdilo sa nula mlieka v plášťoch. Takže tam bol pes zakopaný. Tmel kúpený, takže to dám do poriadku. Dikes