BezkaKolo mojich 50 centov k postoju a rukam - povodne som mal bezny predstavec a vlastovky. postupom casu som prisiel na to, ze ked sa chcem naozaj odrazat, musim ist s riaditkami dole, lebo inac sa pri odraze lamem, z coho ma bolel cbrbat. Takze pozor aj na ten vzpriameny postoj, treba mu prisposobit techniku odrazu.
Kokpit mam nastaveny na relativne sportovy postoj, ale napriek tomu mam ocekovane len dve situacie, kedy citim trpnutie ruk - dlhe vylety kedy uz boli vsetko
a motanie sa s detmi. A to druhe je zaujimave - lebo je to o tom ze na kolobezke len tak postavam, len tak sa poodrazavam, opieram sa o riaditka lebo nemam moc co ine... A toto som tym vlastne chcel povedat - pri spravnej technike jazdy je tazisko tela v stojnej nohe, bez ohladu na polohu zvysku trupu. Predkolenie stojnej nohy je kolmo na stupatko (footbike pamatas kto ma to ucil 
), a zvysok tela sa pohybuje vdaka kolennemu klbu a stehnu. Ak toto clovek naozaj vie, zisti ze o riaditka sa neopiera skoro vobec, resp. ze ich v rukr lle drzi len kvoli rovnovahe a riadeniu 
Samozrejme je to o fyzickych dispoziciach a kondicii (stehno a zadok tie drepy musia umoznit) a vyjazdeni, alr tymto smerom by to malo ist.
P.S. neviem presne ako sa hybu dialkovi jazdci typu Giro d' Kolobezka s zahnutymi riaditkami, ale predpokladam ze presunom ruk az na uroven stupatka musia viac predozadne pohybovat aj lytkom
Kokpit mam nastaveny na relativne sportovy postoj, ale napriek tomu mam ocekovane len dve situacie, kedy citim trpnutie ruk - dlhe vylety kedy uz boli vsetko
a motanie sa s detmi. A to druhe je zaujimave - lebo je to o tom ze na kolobezke len tak postavam, len tak sa poodrazavam, opieram sa o riaditka lebo nemam moc co ine... A toto som tym vlastne chcel povedat - pri spravnej technike jazdy je tazisko tela v stojnej nohe, bez ohladu na polohu zvysku trupu. Predkolenie stojnej nohy je kolmo na stupatko (footbike pamatas kto ma to ucil ), a zvysok tela sa pohybuje vdaka kolennemu klbu a stehnu. Ak toto clovek naozaj vie, zisti ze o riaditka sa neopiera skoro vobec, resp. ze ich v rukr lle drzi len kvoli rovnovahe a riadeniu Samozrejme je to o fyzickych dispoziciach a kondicii (stehno a zadok tie drepy musia umoznit) a vyjazdeni, alr tymto smerom by to malo ist.
P.S. neviem presne ako sa hybu dialkovi jazdci typu Giro d' Kolobezka s zahnutymi riaditkami, ale predpokladam ze presunom ruk az na uroven stupatka musia viac predozadne pohybovat aj lytkom
A toto som tym vlastne chcel povedat - pri spravnej technike jazdy je tazisko tela v stojnej nohe, bez ohladu na polohu zvysku trupu. Predkolenie stojnej nohy je kolmo na stupatko (footbike pamatas kto ma to ucil ), a zvysok tela sa pohybuje vdaka kolennemu klbu a stehnu. Ak toto clovek naozaj vie, zisti ze o riaditka sa neopiera skoro vobec, resp. ze ich v rukr lle drzi len kvoli rovnovahe a riadeniu
), a zvysok tela sa pohybuje vdaka kolennemu klbu a stehnu. Ak toto clovek naozaj vie, zisti ze o riaditka sa neopiera skoro vobec, resp. ze ich v rukr lle drzi len kvoli rovnovahe a riadeniu Aj tieto informacie boli z clanku od holandana/holandanky. Vychadzali z toho, ze riadidla su na riadenie, nie na opieranie. Inak by sme mali asi operadla.
Podla mna aj tak na spravny postoj nebude presny navod, lebo sme kazdy trochu iny. Len treba najst toho, kto by opisal, ze co je ine a co uz nespravne. Na to su dobre spolocne jazdy. Toto sa mi paci napriklad na spolocnych jazdach v Cechach, v Holandsku kde skuseni jazdci poradia a ak je nutne, tak aj prisposobia kolobezku na konkretneho jazdca.
a dnes som tak narychlo osadil vrchny kryt na moje TT kolobezke, cim uz nabrala svoje definitivne tvary. Je tam este dost roboty s doladovanim detailov, ale opacha to uz je teraz Skusil som aj prvu jazdu po ulici a tie lefty zavesy posobia dost robustne. Rajdy sa este budu mat brzu nalavo a rucku na pravo situovane po stranach a dopredu...
Skusil som aj prvu jazdu po ulici a tie lefty zavesy posobia dost robustne. Rajdy sa este budu mat brzu nalavo a rucku na pravo situovane po stranach a dopredu...Prílohy:
