Rr54 je urceny len na resin platnicky, rt81 aj na metalicke ... nechapem preco by mal vydrzat rt81 menej pri pouziti resin platniciek ... prave naopak, nie ?
Tak tie 54 som neskúmal ani nemal, tak som to nepozeral, že sú len na organiky, ale inak 81 ako bolo spomínané, teda aspoň v porovnaní s 66tkami dlhšie nevydržia, 54 sú ocelové, tak vydržia asi tiež dlhšie ako ice tech, aj keď brzdiť budú slabšie. Ocelové avidy G3 som jazdil 3 roky na organikách, 66tky tiež 3 roky organiky aj metaliky. No viac s organikami. Shimano 86tky, čo je to isté ako 81, len na 6 dier som zodral za rok a to som ich jazdil iba s organikami. Proste výkon lepší, zaberajú skôr, no výdrž je podstatne nižšia. Teda najväčší rozdiel som zaznamenal na začitku, či vydržali dlhšie, neviem, možno, no zapiekol som aj ice techy, takže nečakaj že je to zázrak. Jazdil som to v porovnateľných podmienkach, O ocelových a ice tech kotúčoch tu toho bolo popísané fakt mnoho.
Mne tie ice techy za tie prachy nestoja. Som celkom spokojný s tými 66tkami, čo sú fakt dosť lacné kotúče a vydržia dosť.
Icetech je strasna somarina cele .. pretoze ten odvod tepla malinku chvilku funguje sice teoreticky lepsie, ale len do momente, ked sa brzdi dlhsie, potom to nema ako nijak zlepsit tepelny odvod a o nic lepsie to nie je ako klasicky celoocelovy. Ale ano, ako bonus, sa to znici skor a to je vyhoda. Pre vyrobcu .. to viac asi spravi chladic na platnicky, ale to je tiez take .. ehm, no. Aaale kaslat to vsetko. 100tisic verzii brzd od 200 vyrobcov , ale poriadne brzdy to nie. A aby to slo aj servisovat. Doelzite je, aby kazdy novy model bol o 1.5gramu lahsi.
.. to viac asi spravi chladic na platnicky, ale to je tiez take .. ehm, no. Aaale kaslat to vsetko. 100tisic verzii brzd od 200 vyrobcov , ale poriadne brzdy to nie. A aby to slo aj servisovat. Doelzite je, aby kazdy novy model bol o 1.5gramu lahsi.
