Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Spýtam sa úplnu blbosť rozdiel medzi 32 a 36 špic. kolesom ? # horský bicykel # downhill # cross-country # kolesá # poradenstvo # hmotnosť # ráfik # technické otázky

+10

🥶

extraboy • 11. 4. 2008 o 11:42

🥶

+10

Spýtam sa úplnu blbosť rozdiel medzi 32 a 36 špic. kolesom ?

Logika hovorí že 32 bude skôr na XC kôli váhe a tak..

36 na DH,FR kôli pevnosti + tam sa na váhu neprihliada

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (16)

Počet na stranu:

16 príspevkov

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

jankokvasko • 11. 4. 2008 o 11:49

Ty si rodina zo športshopom ? Ked sa obaja pítate...

0 0

Lapierre • 11. 4. 2008 o 11:49

v podstate mas pravdu ide predovsetkym ale o tuhost
a ked sa pytas tak je tam tvrde Y :roll:

0 0

JoKo • 11. 4. 2008 o 23:38

V prvom rade je to rozdiel štyroch špíc...
Potom možno aj v cene - zober si, čo stojí kvalitný drát, napr. DT a vynásob si to štyrmi...
Možno aj vo váhe - menej špíc, menej niplov, na druhej strane však o 4 diery menej v ráfiku a aj na nábe...
Tuhosť je až na poslednom mieste - tá viacej záleží od materiálu ráfika, od tuhosti výpletu a aj od spôsobu výpletu (počtu krížení drátov).

0 0

billes • 12. 4. 2008 o 18:04

...o pevnosti by som nehovoril....
...trialove rafiky maju takmer vsetky 32 dier a cele to musi byt extra pevne...zase ale pri triale treba dost setrit na vahe

0 0

shmirgel • 12. 4. 2008 o 19:20

Trochu OT:
Toto forum ma kontrolu gramatiky, podobne ako MS Word, takze ked nieco napisete zle, tak vam to podciarkne cervenou. A potom to treba opravovat dovtedy, kym to uz podciarknute nebude. :wink:

0 0

Anonym • 12. 4. 2008 o 20:21

na horskom som skôr náhodou prešiel na 32 otv. ráfky z 36, keď som ich prebrzdil. na cesťáku mám stále 36 otvorové ráfky. žiaden rozdiel som si v nich nevšimol. len som mal o trošku menej roboty s vyplietaním a centrovaním

0 0

Zanelli • 8. 5. 2008 o 10:07

zdravim ... ja sa zase spItam ci je rozdiel medzi dvojitym a drojitym vypletom nejaky zasadny v pevnosti alebo je to len na paradu. A ci je mozne tapliest vsetky rafky na trojito resp vsetky naboje alebo su na to nejake specialne. (inac 32 dierovy raf mi na trojito asi nezapletu co ??? :oops:

)

0 0

Anonym • 8. 5. 2008 o 10:41

podľa mňa je to zbytočné robiť také výplety. veď sa stačí poobzerať, koľko ľudí (bežných) a cyklistov taký výplet používa. pevnosť sa už podľa mňa nezvýši. špice už pri klasickom výplete "idú" v ideálnom uhle na optimálny ťah. myslím, že sa tomu nadáva tangenciála - neviem. nezaujímam sa už o to veeeeľmi dávno.

0 0

bajkonur • 8. 5. 2008 o 11:20

Zanelli aky je dvojity a trojity? Mas na mysli 3 alebo 4 krat krizeny resp. sestkovy a osmickovy? Ak mas moc dlhe spice a nemozes zohnat spravne, da sa urobit ten 4 krat krizeny, rozdiel na s*****ach je asi 10mm. Ale funkcne v tom nevidim ziadny vyznam. Len sa viac narobis, lebo na naboji si s*****u vzdy zakryjes vedlajsiu dieru a ked chces neskor prasknutu s***** vymenit, musis povolovat aj vedlajsiu aby si sa k tomu dostal. Blbost. Treba robit klasiku, teda sestkovy (3x krizeny) a myslim ze je minimalny rozdiel v pevnosti 32/36.

0 0

Zanelli • 9. 5. 2008 o 17:06

Dobre to vyzera....

1 0

Norbhee • 9. 5. 2008 o 21:28

shmirgel:

novinka teda :lol:

0 0

shmirgel • 9. 5. 2008 o 21:52

Ja netvrdim ze to je novinka, len mi pripada ze o tom minimalne polovica ludi nevie.

0 0

Juro • 15. 5. 2008 o 17:30

By som ešte doplnil, že drobná výhoda pri 32dierovej konfigurácii je tá, že medzi niplami je kúsok viac miesta, a keď máš väčšie ruky, ľahšie sa ti nasadzuje hadička na ventil, prípadne sa ľahšie manipuluje s centrovacím kľúčom (čo nemusí byť až tak na zahodenie). Nezabudnime na fakt, že toto je výhoda, ktorá nie je pri 36 dierach, ktoré podľa mňa nie sú v ničom lepšie ani horšie ako 32 dier. V skratke - 32dier+1výhoda, alebo 36dier+žiadna výhoda, čo je viac?