Na to čo píšeš ti určite stačí "HTčko". Bude ľahšie, rýchlejšie a keď si ho prerobíš na bezduše, tak bude aj dostatočné pohodlné. Stačí, ak budeš so sebou nosiť pumpu a prípadne pred naozaj zlým terénom znížiš tlaky a potom pred asfaltom zase trošku dofúkaš. Ja na fulle síce tlaky nemením a jazdím stále na nízkych, ale jazdenie po asfalte žiadnu radosť neprináša, skôr je to nutné zlo. Ale domov sa nejako dostať musím 
Určite sa dá kúpiť dobrý full aj za 2000 €. Minimálne v nejakom výpredaji, alebo direct sale značky. A tie biky zvládnu všetko čo aj tie drahšie, samozrejme tam bude nižšia ale aj tak postačujúca výbava a vyššia hmotnosť. Ale možnosti je určite aj v tejto cene dosť aj v miestnom eshope bikov do 2000 € nájdeš celkom dosť https://www.mtbiker.sk/shop/hladaj.html?clearance=0&action=search&in_stock=all&sort_by=popularity&s=&f_category_id=4&price_from=0&price_to=2000&per_page=48 a neverím, že hociktorý z týchto bikov by sa ti aj na náročnejších trailoch rozpadol. Zas samozrejme pokiaľ nepočítaš nejaké veľké skoky, na ktoré tie biky stavané nie su.
aj v miestnom eshope bikov do 2000 € nájdeš celkom dosť https://www.mtbiker.sk/shop/hladaj.html?clearance=0&action=search&in_stock=all&sort_by=popularity&s=&f_category_id=4&price_from=0&price_to=2000&per_page=48 a neverím, že hociktorý z týchto bikov by sa ti aj na náročnejších trailoch rozpadol. Zas samozrejme pokiaľ nepočítaš nejaké veľké skoky, na ktoré tie biky stavané nie su.Skús pozrieť Slovensku značku CTM. https://www.ctm.sk/bicykle/full/ridge-xpert-29/matna-antracitova-leskla-cierna/
Presne. Vždy je niečo za niečo:
FULL:
+ pohodlný
+ šetrý energiu na horšom povrchu
+ viac odpustí
HT:
+ ľahší
+ rýchlejší na menej náročných povrchoch
+ lepší v stúpaniach (v nejakých extrémoch môže byť full lepší)
+ cena (full v rovnakej výbave často + 1000 eur)
Či full alebo ht tak veľmi pomôžu:
- bezduše (nižšie tlaky robia zázraky)
- teleskopka (z môjho pohľadu v zjazde dôležitejšia vec, ako zadný tlmič)
Musíš si odpovedať, čo chceš jazdiť a napríklad, či nemáš nejaké zdravotné problémy. Napríklad, ak potrebuješ kvôli chrbtu znížiť otrasy, tak určite full. Ale nie každý musí jazdiť rýchlo traily a tak mať na to bike je zbytočné. Len si znechutíš jazdenie tam, kde jazdíš najviac, lebo tie biky väčšinou jazdia horšie práve pri presunoch po asfalte, alebo cyklo chodníkoch. Sú určené proste na niečo iné. A keď jazdíš 90% to iné, tak je blbosť kúpiť si taký bike. Väčšinu vecí v pohode zídeš aj na HT, ale niektoré určite pomalšie. Vadí? Otázka zase je, že keď budeš mať rýchlejší bike, tak sa aj spustíš rýchlejšie?
FULL:
+ pohodlný
+ šetrý energiu na horšom povrchu
+ viac odpustí
HT:
+ ľahší
+ rýchlejší na menej náročných povrchoch
+ lepší v stúpaniach (v nejakých extrémoch môže byť full lepší)
+ cena (full v rovnakej výbave často + 1000 eur)
Či full alebo ht tak veľmi pomôžu:
- bezduše (nižšie tlaky robia zázraky)
- teleskopka (z môjho pohľadu v zjazde dôležitejšia vec, ako zadný tlmič)
Musíš si odpovedať, čo chceš jazdiť a napríklad, či nemáš nejaké zdravotné problémy. Napríklad, ak potrebuješ kvôli chrbtu znížiť otrasy, tak určite full. Ale nie každý musí jazdiť rýchlo traily a tak mať na to bike je zbytočné. Len si znechutíš jazdenie tam, kde jazdíš najviac, lebo tie biky väčšinou jazdia horšie práve pri presunoch po asfalte, alebo cyklo chodníkoch. Sú určené proste na niečo iné. A keď jazdíš 90% to iné, tak je blbosť kúpiť si taký bike. Väčšinu vecí v pohode zídeš aj na HT, ale niektoré určite pomalšie. Vadí? Otázka zase je, že keď budeš mať rýchlejší bike, tak sa aj spustíš rýchlejšie?
Ja som za 5 r.(7 tis.km) na Jeffsy 4.cape menit loziska nemusel ,hoci som kontroloval kazdu zimu(vylupnes krytku,pridas vazelinu).Tlmic raz za 2 roky vo Foxe( kazdy cca 80€) alebo si kupis sadu za cca 30€ a urobis si sam ,nic hrozne...
Tak to si nemal veľký nájazd
ale tak ako si písal, Neviem ako teraz ale čo som dával RS do Suspension clinic tak to bolo myslím 95 aj s poštovným. Ale záležé od konkrétneho servisu a aj značky a modelu tlmiču.Takže zaokrúhlene 100, plus tie ložiská, ak máš teleskopku, tak občas aj to. Hlavne Reverb. ten som dával na 1. servis asi po 3 rokoch, odvtedy každý rok sa zvykla zavzdušniť a teda ostala nefunkčná.
exit2 dikes moc za radu. Co sa tyka toho "HTcka", budem moct neskor davat aj nejake tie tazsie traily ako z fullom alebo to uz bude limitujuci faktor? Samozrejme uvedomujem si, za cez ne nebudem moct asi letiet tak ako s fullom, skor mi ide o tu zjazdnost a prejazdnost. Mas aj nejake navrhy na to HT, lebo mna zatial chytil len ten uvadzany commencal, ale tiez neviem ci je to vhodna volba.
ja som nedavno riesil tu istu dilemu (2k rozpocet a full vs. ht) a nakoniec som siel do jazdeneho fulla. absolutne nelutujem, ten fun faktor je u fullov v lesnom alebo technickom terene podla mna neporovnatelne vyssi. ano, aj na HT som zisiel vsetko, ale teraz som dole vysmiaty jak leco
