ano - aj, podla testu istotne. Ale ten vypoveda hlavne o tom, ze aj po viacerych brzdeniach su tie brzdy stale schopne brzdit t.z. ze maju dostatocnu tepelnu kapacitu. Nic to, ale nehovori o tom ci tie brzdy kusu, pripadne ci maju "makky" dotyk atd. Ja by som to zhrnul tak, ze pokial si neni 50kg kolibrik, ale 100kg bombarder, tak tie brzdy s najkratsim casom budu idealne pokial jazdis v terene. Je to len o osobnych preferenciach. Ja napr jazdim razantne dolu kopcom a brzdim na poslednu chvilu a mam s bicyklom +100kg. Tymto sposobom dokazes uvarit kazdu brzdu, niektoru hned a niektoru neskor 
ano - aj, podla testu istotne. Ale ten vypoveda hlavne o tom, ze aj po viacerych brzdeniach su tie brzdy stale schopne brzdit t.z. ze maju dostatocnu tepelnu kapacitu. Nic to, ale nehovori o tom ci tie brzdy kusu, pripadne ci maju "makky" dotyk atd. Ja by som to zhrnul tak, ze pokial si neni 50kg kolibrik, ale 100kg bombarder, tak tie brzdy s najkratsim casom budu idealne pokial jazdis v terene. Je to len o osobnych preferenciach. Ja napr jazdim razantne dolu kopcom a brzdim na poslednu chvilu a mam s bicyklom +100kg. Tymto sposobom dokazes uvarit kazdu brzdu, niektoru hned a niektoru neskor
Mal som Mt5 a 108kilos a nikdy neuvaril, keď porovnám so sram ultimate tlm to ako keby sram len dekorácia bola.
