Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 548 549 550 551 552 … 657

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

MatoSVK • 21. 1. 2021 o 17:21

Ahojte, potreboval by som poradit, snazim sa prehodit frajerkine kolesa na bezdusaky ale nejak sa mi to nedari. Rafiky niesu sice TL ready ale podla internetu by to malo ist. Zial pätke plasta sa nie a nie nalepit na stenu rafiku. Plast schwalbe 27.5 2.25 Racing Ray a Racing Ralph, rafik zx lite 19mm. Prikladam fotku. Skusal som aj pouzit pneu najprv ale hned ako som ju vyfukol, patka sa hned odlepila od rafika ako keby tam vlastne ani nebola nalepena nikdy. Zial nemam pristup ku kompresoru, pumpove kompresory maju auto ventil, skusal som aj taku kompresnu flasku na 12barov natlakovanu, namydlil som steny plasta, stale nic. Plast ide vcelku lahko natiahnut na rafik co som si vsimol. Nejake tipy?

0 0

Mobius147 • 21. 1. 2021 o 17:31

Buď fukneš kompresorom alebo to nenahodíš, plášť nemá kam zapadnúť na tomto ráfiku, takže to tam drží iba vzduch.

1 0

branomelis • 21. 1. 2021 o 17:34

Pumpou to nenahodíš..len boosterom, alebo kompresom...a budeš pravdepodobne sklamaný ako ja, keď som to pokusne skúsil na jednom bicykli svojom staršom. Ak ti klesne čo i len trochu tlak, tak v prvej zátačke ti to unikne komplet a ak akurát vtedy nemáš dušu a pumpu ako ja, tak si to dotlačíš domov

V takom ráfe pätka vôbec nedrží dobre.

0 0

Zdendo70 • 21. 1. 2021 o 17:42

Ak to napriek tomu chceš skúsiť,pridaj 1 alebo 2 vrstvy pásky.To by pri nafúkaní malo pomôcť.

2 0

elpha • 21. 1. 2021 o 18:00

pri takychto rafikoch moze byt rozdiel medzi patkou a zliabkom aj 1 mm takze tej pasky tam asi bude treba viac vrstiev, ale ten profil a sirka rafiku su nevhodne na tubeless prerabku hlavne ak to robis kvoli nizsim tlakom

0 0

MatoSVK • 21. 1. 2021 o 18:49

Robim prerabku bajku mojej frajerky, s prechodom na tubeless 2.25ky sledujem nizsiu rotacnu vahu, vacsi obvod kolesa, vacsi komfort, defekt protection, neriesim nizsie tlaky a frajca s tym urcite nebude rezat zakruty. Skusim tam nahodit viac vrstiev pasky.

0 0

ivast • 21. 1. 2021 o 19:51

mal som 21mm non-tlr rafky nahodené bez duši, po treťom vyzuti za jazdy som kúpil maxxis flyweight dušičky a kolesa jazdia s nimi ... s množstvom pásky som neexperimentoval, nejak nechápem ako by to veci mohlo pomôcť ...

0 0

branomelis • 21. 1. 2021 o 21:14

Asi tak ako píše ivast..neviem tiež ako vrstvy pásky tomu pomôžu..ona sa nelepí na bočné plochy , kde dosadá pätka. Problém jazdy je odtrhnutie , alebo nadvihnutie pätky a únik tlaku. Táto prestavba sa robí práve kvôli komfortu a nízkemu tlaku...celé to funguje, ale treba rátať s min tlakom okolo 2,5 bar. a to už potom uniká pointa komfortu. Ja som to vyriešil kúpením nových kolies, síce to je stará 18 ročná 26ka, ale ráfiky som dal s vnútornou šírkou 25mm. Ale vyskúšať to určite vyskúšaj, pre babu by to malo stačiť, len daj riadny tlak.

0 0

Barty • 22. 1. 2021 o 0:03

Vyše pol roka jazdím úspešne obyčajné Smart Sam plášte na obyčajných Remerx ráfkoch bez dúš, hlavne kôli ochrane proti defektom-tŕňom, na ráfe som nechával origo plastovú pásku pod dušu, na ňu 2 vrstvy obyčajnej plastovej lepiacej pásky a ďalšie 2 vrstvy bezdušovej, zatial bez jediného problému, na starých ráfoch treba vybudovať dosadaciu plochu pod pätku a takto to viem nafúkať obyčajnou servisnou pumpou. Na extra nízke tlaky to nebude, ale to ani 19mm ráfik, ani 2.1 plášť, vozím vačšinou od 2.0 po 3.0 baru podla terénu, aj kôli váhe. Nedávno som prerábal ešte horšie ráfky, staré plášte s drôtovou pätkou, tam nepomohli ani 4 vrstvy pásky, až nakoniec velký kompresor a 12 barov, ale aj to odvtedy drží mojich 100+kg v pohode, takže všetko sa dá

2 0

misoR • 22. 1. 2021 o 8:18

Neviem už kde sme sa bavili o meraní tlaku digitálnym manometrom, ale skúšal som ten svoj a neodmeral som na cykloventile nič, takže ak niekto chce primárne na bike, tento nie

€ 6,65 51％ Off | 1pcs New PSI Digital Tire Tyre Air Pressure Gauge Tester Tool For Auto Car Motorcycle PSI KPA BAR
https://a.aliexpress.com/_B12wet

0 0

martininer • 22. 1. 2021 o 9:01

Aj ja som jazdil "obyčajné plášte na obyčajných ráfikoch", je ale nutné použiť konverznú sadu, ktorá je na to určená! Nestačí len tenká samolepiaca bezdušová páska - tá tú slúži na prerytie otvorov na Niple. Na ňu príde špeciálna páska-vložka gumená, alebo plastová, ktorá vytvorí uzavretú komoru na vzduch...

1 0

Anonym • 22. 1. 2021 o 16:17

Ja tiež jazdím Smart Sam drôtove na rafikoch Mach s geto upravou. 24" rozrezaná duša a nahodím to servisnou pumpou. Mlieko Stans No Tubes, ešte som defekt nezaregistroval Držalo to aj bez mlieka asi 24 hodín. Ja ale jazdím dosť vy soké tlaky na malých sa cítim neisto. Zvyk s cesty.

1 0

picco • 22. 1. 2021 o 17:23

Ktory od Joes No Flats, Elite racers alebo vyhodnejsie balenie Super sealent?
https://www.suncycle.sk/sk/produkt/tmel-joes-no-flat-elite-racers-sealent-500ml/9787
https://www.suncycle.sk/sk/produkt/tmel-joes-no-flat-super-sealent-1000ml/6868

0 0

FiLus • 22. 1. 2021 o 17:36

Elite mam pocit lepi trošičku rýchlejšie prípadný únik

0 1

Sesulak • 22. 1. 2021 o 18:23

Elite Racers

0 1

MatoSVK • 22. 1. 2021 o 18:37

picco napísal:

https://www.suncycle.sk/sk/produkt/tmel-joes-no-flat-eco-sealent-1000ml/8194

Tento tmel je vyrobený ako "ECO-friendly" produkt bez použitia amoniaku a latexu. Je jednoducho a rýchlo rozložiteľný v prírode.