Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Výber e-bikeu # MTB # horský bicykel # e-bike # výber bicykla # nákup bicykla # poradenstvo # elektronika # cenový limit

+380

+382

🔥

anderson • 18. 10. 2018 o 20:58

🔥

+380

+382

Poprosím o radu, či pomoc s výberom E-bike. S týmto nemám doteraz žiadne skúsenosti, niečo málo som prečítal.
Bicykel bude primárne využívaný na denné dochádzanie do práce – cca 8–9km tam a nazad. V podstate rovina, mesto.
Z času na čas ( 4–5× za rok) by som rád túto vec využil v horách, nejaké tie menej náročné horské cyklochodníky. takže tu by som asi mestský bicykel celkom vylúčil. Som pomerne vysoký (187cm) a štíhly ( 77kg) starší pán, sily ubúdajú, preto takéto rozhodnutie.
Rozpočet nemám pevne stanovený, no rád by som sa zmestil do 2300, pri zažmúrení oka 2500€. Tento rozpočet nemienim za žiadnych okolností prekročiť !!! Ako to už býva zvykom, ak dám 2500, dám aj 2800 či 3000. V tom mám jasno. Bývam v AT, preto pozerám iba AT a DE e-shopy.
Zatiaľ mám vo výbere toto.
https://www.radon-bikes.de/e-bike/mountainbike/jealous-hybrid/jealous-hybrid-500/
Je to už cca cenový strop
Ešte rada ohľadom veľkosti. Podľa tabuliek som presne na veľkosti 20. Keďže je väčšina ponúkaných rozmerov 19 či 21 , som na vážkach
Ďakujem za každú radu

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (5 312)

Počet na stranu:

5307 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 221 222 223 224 225 … 266

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Vetronar • 12. 4. 2025 o 7:17

cipo11 napísal:

Opakuje sa to tu dokola ako poškriabaná platňa. Skúsim ten rozdiel medzi motorom Shimano a Bosch / Yamaha, Panasonic, Brose / vysvetliť polopatisticky. Progresívny prejav motora znamená, že motor vám dá takú podporu akú vy vložíte cez svoje nohy. Čiže ak budete dupať a robiť otáčky, motor vám pomáha tým viac čím viac dupete. Akonáhle váš nožný príspevok zvoľníte, uberie vám podporu aj motor Shimano a to dosť znateľne. Je to ok na začiatku výjazdu, keď ešte máte dosť síl, ale ak máte za sebou ťažký výjazd povedzme 50km a 1800-2000v.m a vraciate sa unavený domov, budete musieť stále šlapať a dupať aby vám ten motor pomáhal. A to budete mať chuť hodiť ho do krovia. To je Shimano. Motor Bosch má lineárny-konzistentný prejav, to znamená, že po celú dobu vám dáva rovnakú podporu bez ohľadu na váš tlak do pedálov. Samozrejme v motore sú nejaké tlakové a senzory krútiaceho momentu, ktoré tiež vyhodnocujú váš príspevok od nôh, ale nie je to také výrazné ako pri Shimane. Sila podpory pri Bosch závisí od stupňa zvolenej dopomoci. Samozrejme pedálovať treba, ale tá podpora nekolíše hore dolu podľa toho ako práve tlačíte do pedálov. Takže výjazd si viac užijete a aj si viete viac rozložiť sily.
Ak má niekto ešte polopatickejie vysvetlenie Nazgul tak sem s ním.

Troška mi to pripadá ako krok vzad /chápem, že ľudia sú viac a viac leniví/, nakoľko podobne sa správali prvé bicykle so zadným motorom s absenciou torzného snímača. Proste človek krútil pedálami s minimálnym odporom a motor podľa stupňa dopomoci ťahal ako babeta.

0 0

Dano5 • 12. 4. 2025 o 8:54

V Dúbravke práve začína akcia, kto si chce vyskúšať,ako šľape Panasonic GX Ultimate,môže prísť. Pozor,treba 2 doklady totožnosti.
Je to pred zŠ Beňovskèho

2 0

sorcerer • 12. 4. 2025 o 12:56

Vetronar napísal:

toto sa týka verzíí Bosch pred Smart Systemom. s ním prišla možnosť voľby, viď môj predošlý príspevok

0 0

Vetronar • 12. 4. 2025 o 20:06

sorcerer napísal:

toto sa týka verzíí Bosch pred Smart Systemom. s ním prišla možnosť voľby, viď môj predošlý príspevok

Možnosť voľby, v poriadku.
Ako keby som si na Honde 1000 CBR dal tempomat na 40. Lebo, však väčšina pupkáčov to majú radi a stačí im to.
Nič osobné, ale ako píšem, pre mňa krok späť. Ale krok dopredu v trende, na ktorom sa zarába.

0 0

JohnnyZLiptova • 12. 4. 2025 o 21:15

Čo poviete na nový ctm zynk?
https://www.ctm.sk/p/zynk-pro-29-2025

4 0

Dano5 • 12. 4. 2025 o 21:23

že za tú cenu velice fajn osadenie,geometria a celkovo môže byť

2 0

sorcerer • 12. 4. 2025 o 22:03

Vetronar napísal:

pozeráš sa na to zlým uhlom

chcem si zamakať, zašportovať, zvolím režimy ala Shimano, chcem sa kochať, voziť, zvolím režimy lineárne. neviem či toto niektorý iný motor okrem Boschu ponúka. okrem toho, vlastná skúsenosť na EP8, dovolenka vo veľkých kopcoch, každý deň výjazd 50 km a viac s 1200 vm a viac a na nejakom šiestom výjazde keď už máš v nohách 70 km a 1600 vm proste nevládzeš ako by si chcel a potrebuješ aby ti pomohol motor. ale on na teba kašle, lebo slabo tlačíš do pedálov. vtedy som povedal, že to je môj posledný bicykel so Shimano motorom.

EDIT: ešte aj tá stará E8000 bola v tomto ohľade lepšia, lebo hoci mala len 70Nm, režimy boli lineárne všetky.

0 0

peniakfoto • 12. 4. 2025 o 23:15

ešte raz a lopatisticky, shimano je super ale nedá sa na tom len tak vozit, alebo si povedať ved nech bike dáva lineárne len malý výkon aby som nejako došiel domov no proste to nejde tak, netlačíš do pedálov, nemáš kadenciu, nemáš pomoc. Tlačíš do pedálov chceš jemne vybíjať baterku a zamakať si - no ani bohovi - ono to dáva viac výkonu a ešte skôr sa ti vybije, uplne nepoužiteľný motor na dlhé výjazdy. načo mi je ebike ked idem na 70-90km výjazd v terene a dojdem jak zbitý pes, horšie jak na biobiku lebo posledných 10km ina totálne ubratom eco a krutim jak uderený. Presne tú istú trasu som išiel predtým aj potom na biobiku a bolo to ku koncu menej otravné aj ked som išiel o 30% dlhší čas samozrejme. Stačilo mi. EP8 je parádny silný motor na 30-50km výjazdy rýchel okolo komína, v boost alebo trail režime ale eco nebolo eco, nešetrilo baterku proste. Skúsenosť s CTM switch pro a 630Wh baterkou. treba si to skúsiť ťažko sa to vysvetľuje. Keby tam bola 900Wh baterka možno by som hovoril inšie, ale už aj tak to malo cez 26kg celé... Čil mám Kenevo SL, nič to neťahá 35Nm/320Wh baterka plus extender na celodenky, ale aspoň si viem plánovať výjazd nejako a v strmaku pomôže...

2 0

Dano5 • 13. 4. 2025 o 9:23

Dajte typ,aký e-bike pre ženu z výškou 168 cm.Je to na rozmedzí S a M,čo bude lepšia voľba?
Mal by to byť full,stredné zdvihy,niečo takéto,dík.

https://www.haibike-morava.sk/horsky-bicykel-haibike-alltrail-5-2024

edit: nižšia cena poteší,napr:

https://velosvet.sk/eshop/haibike-alltrail-3-720wh-black-titan-matt/p-5623073.xhtml

edit 2:

https://www.mtbiker.sk/shop/elektrobicykle/horske/celoodpruzene/haibike-alltrail-5-275-elektrobicykel-titan-caramel-gloss-p244202.html?itm_medium=widget&itm_campaign=#sizing-chart

0 0

Kristina • 13. 4. 2025 o 10:02

Na výšku 168cm pre ženu väčší ako eSko nepozeraj. E-bajky majú zvyčajne dlhý REACH kvôli dĺžke batérie.

1 0

Dent • 13. 4. 2025 o 10:50

Ctm zynk,zatial najkrasie ebike od ctm jednoznacne,ale sedlovy uhol 74 stupnov mohol byt trocha strmsi aspon 76,ale za 4000€ uz dokazam pozhanat aj renomovanejsie znacky

0 0

Matoha • 13. 4. 2025 o 11:57

Kristina napísala:

Na výšku 168cm pre ženu väčší ako eSko nepozeraj. E-bajky majú zvyčajne dlhý REACH kvôli dĺžke batérie.

Ja mam 168cm a niektore S-ka su mi male (doslova som buchal kolenami o riaditka), asi zavisi od dizajnu ramu, takze jazdim na M-ku.

Ale nemam prehlad vo velkostiach, zeby boli 168cm zeny nizsie ako je mojich 168cm?

0 0

Dano5 • 13. 4. 2025 o 12:13

Veď to,nie je S ako S
Určite treba vyskúšať posed

1 0

obor • 14. 4. 2025 o 0:08

Tak ale S na 168 vysku nie je v ziadnom pridpade podla mna. 168 vysoky clovek tam bude stiesneny

0 0

obor • 14. 4. 2025 o 0:10

sorcerer napísal:

ešte upresním režimy u Bosch Gen 4 Smart System a novších, Eco+, Tour+, eMTB sú módy progresívne ako na Shimane, Eco, Tour, Sport, Turbo sú módy lineárne s konštantnou podporou a je tam aj režim Auto, to je tá lanovka

človek si môže v aplikácii vybrať, ktoré max 4 chce používať, min. sú 2 , môžu byť nakombinované akokoľvek a ďalej každý vybraný režim sa dá doladiť osobitne.

Suke001 hrkanie je vlastnosť Gen 4 motora, ak ho nepočuješ, alebo slabo, chválim vývojárov a inžinierov. inak sa to prejavuje v hline, inak v karbóne, ak to chceš vyskúšať len tak, nadvihni zadné koleso a pusti na zem.

, Eco+, Tour+, eMTB sú módy progresívne ako na Shimane, - ako vies, mas prosim ta odniekal nejake grafy, ci ako si sa k tej info dorpacoval?

0 0

obor • 14. 4. 2025 o 0:25

Inac som z toho jelen. Cize je to takto?

Lineárne: Napríklad, ak dáš 10% sily, motor pridá 10% asistencie. Ak dáš 50% sily, motor pridá 50% asistencie.
Pomer medzi tvojou silou a pomocou motora je vždy rovnaký.
Progresivne:Pomoc narastá rýchlejšie než tvoja šliapanie.
Keď začneš šliapať s väčšou silou, motor reaguje s veľkou pomocou – napríklad pri 30% šliapaní motor dá len 50% pomoci, ale pri 70% šliapaní motor môže dať až 150% pomoci.
Pomoc "rastie viac" než tvoja sila – motor ti pridáva stále viac a viac pomocných percent, ale nie vždy v rovnakom pomere ako tvoja sila.

0 0

sorcerer • 14. 4. 2025 o 5:58

grafy nemám, jazdil som jedno aj druhé. progresívne režimy - podpora od motora závisí hlavne od tlaku do pedálov a kadencie, číselne to nemusíme rozoberať lebo sa aj tak netrafíme, v praxi to znamená že ideš do stúpania, máš prudší úsek, musíš silnejšie potlačiť do pedálov aby sa zvýšil výkon motora, nohy si zamakajú. po ňom príde plytší úsek kde čakaš, že si nohy oddýchnu, ale akonáhle zvoľníš, motor uberie tiež a makáš ďalej.
lineárne režimy majú prednastavenú konštantnú hodnotu podpory, dajme tomu Eco 60%, Tour 100% atď. (len príklad), kde až tak na tlaku do pedálov nezáleží a v praxi keď v tomto režime prejdeš rovnaký úsek ako som písal o pár riadkov vyššie, správa sa to tak, že v strmšom úseku síce akokeby podpora motora o niečo klesne, lebo gravitácia, tak si nohy aj tak zamakajú, ale keď prídeš na plytší úsek podpora motora zosilnie a nohy si oddýchnu, lebo pôsobí nižšia gravitácia ako v strmom úseku.

0 0

Dano5 • 14. 4. 2025 o 6:37

obor napísal:

Tak ale S na 168 vysku nie je v ziadnom pridpade podla mna. 168 vysoky clovek tam bude stiesneny

Tak včera sa tá 168 cm kamoška previezla na mojom HAIBIKE AllMtn 4,velkosť L a normálne že dalo sa-bol jej už na pohlad trochu velký,ale S by boilo už príliš malé.
Takže hladá sa full,velkosť M

0 0

fluffymuffin • 15. 4. 2025 o 14:34

Ahojte,

Rozmyslal som nad ebikom z dovodu aby som vladal aj dlhsie vyjazdy s dcerou (2.5r) na sedacke (momentlane shotgun).

Zatial ma zaujali tri bicykle (Trek Rail 5, Radon Render, Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 750)..

Pri detailoch vsetkych troch zmienenych bicyklov je ale uvedena max.zataz (jazdec+vybava+bicykel) 135 kg.

Tuto hranicu by sme ale presiahli, kedze len ja, dcera a bicykel by sme mali dokopy takmer 150kg (110+12+25) k tomu este par kg vybava.

Je mi jasne, ze dane vahove limity su udavane s urcitou rezervou a hlavne aby zniesli aj trosku drsnejsie zaobchadzanie ktore s dietatom samozrejme nehrozi.

Mal by som sa ale z tohto dovodu pri vybere pre istotu orientovat na hlinikove bicykle a carbonove radsej uplne vypustit?

Alebo pri pohodovom rodinnom jazdeni by aj carbon mal vydrzat 10-15% "pretazenie" ?

Dakujem za kazdu odpoved, pripadene redirect aj je toto nespavne vlakno.

0 0

Sesulak • 15. 4. 2025 o 15:39

obor napísal:

V podstate mas pravdu, ak mas kondicku, tak s progresivnym rezimom prejdes ovela dalej, resp. viac vyskovych.
Dam priklad, kedze sa s tym casto pocas vyjazdu hram - vyhoda Boschu. Povedzme, ze idem 15km/h po horskej ceste s cca. 7% stupanim. Pri progresivnom TOUR+ tlacim za svoje 250-260W a pri linearnom AUTO 150-170W. Je to rozdiel 100W a to mam tie rezimy upravene. AUTO mam celkovu podporu -3 a krutiaci na 70Nm (-15Nm), TOUR+ mam celkovu podporu +2. Ked si v kopci prepnem na TOUR+, tak je to citelny rozdiel. Navyse sa mi zda, ze motor ako keby sa po prepnuti z Auto na Tour+ chvilu "kalibroval" lebo zaciatok na TOUR+ byva fakt, ze ako akeby som brzdil, ale po chvili sa prisposobi na kadenciu a vykon a pomaha viac.