Tiež som toho názoru že ak sú raz stanovené pravidlá tak by sa mali dodržať. Síce by to platilo aj pre Sagana čo by zamrzelo ale myslím že každý limit poznal a mal sa podľa toho zariadiť. Sú to preteky a nie skupinový výjazd. Zároveň neviem čo si mám myslieť o organizátorovi ktorý si nestojí za vlastnými pravidlami.
V prvom rade je to jedna z najvyznamnejsich a najsledovanejsich sportovych udalosti roka a odpisat v prvej tretine pretekov tak vela jazdcov a medzi nimi aj velke mena, ktore znamenaju sledovanost, by bolo z pohladu organizatora pilenie si konara pod sebou.
Cize skor sa dockame zmeny pravidiel (alebo ich ignorovania, co sa mi tiez nepaci), ako dnf/dsq pre polovicu pelotonu.
Edit: A este som zabudol dodat, ze Pogo moze odteraz jazdit so sampanskym v bidonoch
V prvom rade je to jedna z najvyznamnejsich a najsledovanejsich sportovych udalosti roka a odpisat v prvej tretine pretekov tak vela jazdcov a medzi nimi aj velke mena, ktore znamenaju sledovanost, by bolo z pohladu organizatora pilenie si konara pod sebou.
Cize skor sa dockame zmeny pravidiel (alebo ich ignorovania, co sa mi tiez nepaci), ako dnf/dsq pre polovicu pelotonu.
V prvom rade prišli skoro 3 minúty pred limitom (limit bol 37min a 32sek).
Ten limit ukazuje na letour.fr po dojazde prveho do ciela. Live Center sa zmeni na vysledky + odpocitava limit a ukazuje pocet jazdcov este na trati, priebezne sa to updatuje. Stream som nepozeral, takze ak prisli skutocne po tych 35:01 , tak su tie "priebezne" udaje na stranke nepresne. I stand corrected.
Pravidlá UCI pre cestné preteky, článok 2.6.032 Finishing deadline
The finishing deadline shal be set in the specific regulations for each race in accordance with the characteristics of stage.
In exceptional cases only, unpredictable and of force majeure, the commissaires panel may extend the finishing time limits after consultation with the organiser.
Pri týchto dedinských krčmových rečiach o TdF, ktoré tu väčšinou vedú ľudia, ktorí zistili, že existujú preteky na ceste a TdF až keď začal vyhrávať Sagan a čo sú v prípade potreby kovaní epidemiológovia a infektológovia, bol jediný správny príspevok od ennio.
Nie je v záujme organizátora vylúčiť polovicu balíka počas prvého týždňa pretekov. Nie je to ani v záujme teamov, pretože by sa ich pretekári neobjavovali na obrazovkách a ich sponzori by neboli ukojení... Nie je to ani v záujme nás fanúšikov a divákov, pretože čo by to boli za preteky, keby sa na štart postavilo 80 pretekárov. Žiadne úniky, manifestačná jazda až do posledného stúpania a desím sa toho, že v utorok by šprintovali o prvé miesto dva-traja päťdesiat kilový vrchári. To už radšej budem pozerať na preteky žien....
cize podla teba, ked sa pol pelotonu vyprdne na to dojst v limite, tak to je ten vynimocny nepredvidatelny pripad alebo vyssia moc? to sa robi v kazdej horskej etape, to nie je nic vynimocne. akurat vacsinou im to vyjde v limite
za nieco vynimocne alebo nepredvidatelne povazujem napr ze by ich odpilil prejazd vlaku a koli tomu nestihli atd. pripadne nejaka prirodna vec, jak sa zlialo napr to bahno z kopca onehda...
mna by zas nebavilo pozerat preteky kde to nakoniec dopadne po cieli tak, ako si organizator zmysli. celu etapu by si kukal ako sa cely team snazi odparat sprinterov a makaju aby sprinteri nestihli limit a v cieli im organizator povie: no viete, sponzor povedal ze ich mame pustit tak ich nevyhodime..., znicili ste sa uplne zbytocne
mozno tentokrat aj stihli ten limit, to je jedno, ale urcite uz boli etapy ked sa limit nestihol a pustila sa hodne velka skupina dalej. domestici si odpocinuli, povyhravali potom dake etapy, potiahli lidrov atd... ovplyvnili hodne dalsi priebeh
Pravidlá UCI pre cestné preteky, článok 2.6.032 Finishing deadline
The finishing deadline shal be set in the specific regulations for each race in accordance with the characteristics of stage.
In exceptional cases only, unpredictable and of force majeure, the commissaires panel may extend the finishing time limits after consultation with the organiser.
Pri týchto dedinských krčmových rečiach o TdF, ktoré tu väčšinou vedú ľudia, ktorí zistili, že existujú preteky na ceste a TdF až keď začal vyhrávať Sagan a čo sú v prípade potreby kovaní epidemiológovia a infektológovia, bol jediný správny príspevok od ennio.
Nie je v záujme organizátora vylúčiť polovicu balíka počas prvého týždňa pretekov. Nie je to ani v záujme teamov, pretože by sa ich pretekári neobjavovali na obrazovkách a ich sponzori by neboli ukojení... Nie je to ani v záujme nás fanúšikov a divákov, pretože čo by to boli za preteky, keby sa na štart postavilo 80 pretekárov. Žiadne úniky, manifestačná jazda až do posledného stúpania a desím sa toho, že v utorok by šprintovali o prvé miesto dva-traja päťdesiat kilový vrchári. To už radšej budem pozerať na preteky žien....
Tú svoju citáciu z pravidiel si IMHO "trochu" vytrhol z kontextu a uviedol ju neúplnú. To čo si uviedol je výklad časového limitu, ktorý môže nastať v nepredvídateľných situáciách. Inak platí nasledovné (pozri môj odkaz vyššie):
Všetko závisí od času víťaza. Časový limit je potom určitý zlomok z tohto času, vyjadruje sa v percentách. Nie každá etapa má rovnaký časový limit. Ťažšie horské etapy ponúkajú všeobecne väčší časový limit ako rýchle rovinaté trasy. Zároveň pri rovnakých typoch etáp sa časový limit môže zmeniť na základe priemernej rýchlosti víťaza.
Časový limit na Tour de France je počítaný ako čas víťaza etapy plus následný podiel jeho času:
Rovinaté etapy (koeficient 1)
4%, ak je priemerná rýchlosť víťaza menšia alebo rovná 36 km/h;
5% medzi 36 km/h a 38 km/h;
6% medzi 38 km/h a 40 km/h;
7% medzi 40 km/h a 42 km/h;
8% medzi 42 km/h a 44 km/h;
9% medzi 44 km/h a 46 km/h;
10% medzi 46 km h a 48 km/h;
11% medzi 48 km h a 50 km/h;
12% nad 50 km/h.
Zvlnené etapy (koeficient 2)
6%, ak je priemerná rýchlosť víťaza menšia alebo rovná 35 km/h;
7% medzi 35 km/h a 36 km/h;
8% medzi 36 km/h a 37 km/h;
9% medzi 37 km/h a 38 km/h;
10% medzi 38 km/h a 39 km/h;
11% medzi 39 km/h a 40 km/h;
12% medzi 40 km/h a 41 km/h;
13% medzi 41 km/h a 42 km/h;
14% medzi 42 km/h a 43 km/h;
15% medzi 43 km/h a 44 km/h;
16% medzi 44 km/h a 45 km/h;
17% medzi 45 km/h a 46 km/h;
18% nad 46 km/h.
Kopcovité etapy (koeficient 3)
10%, ak je priemerná rýchlosť víťaza menšia alebo rovná 35 km h;
11% medzi 35 km/h a 36 km/ h;
12% medzi 36 km/h a 37 km/h;
13% medzi 37 km/h a 38 km/h;
14% medzi 38 km/h a 39 km/h;
15% medzi 39 km/h a 40 km/h;
16% medzi 40 km/h a 41 km/h;
17% medzi 41 km/h a 42 km/h;
18% medzi 42 km/h a 43 km/h;
19% medzi 43 km/h a 44 km/h;
20% nad 44 km/h.
Horské etapy (koeficient 4)
10%, ak je priemerná rýchlosť menšia alebo rovná 35 km/h;
11% medzi 35 km/h a 36 km/h;
12% medzi 36 km/h a 37 km/h;
13% medzi 37 km/h a 38 km/h;
14% medzi 38 km/h a 39 km/h;
15% medzi 39 km/h a 40 km/h;
16% medzi 40 km/h a 41 km/h;
17% medzi 41 km/h a 42 km/h;
18% medzi 42 km/h a 43 km/h;
19% medzi 43 km/h a 44 km/h;
20% nad 44 km/h.
Krátke náročné etapy, menej ako 128 km (koeficient 5)
10%, ak je priemerná rýchlosť menšia alebo rovná 29 km/h;
11% medzi 29 km/h a 30 km/h;
12% medzi 30 km/h a 31 km/h;
13% medzi 31 km/h a 32 km/h;
14% medzi 32 km/h a 33 km/h;
15% medzi 33 km/h a 34 km/h;
16% medzi 34 km/h a 35 km/h;
17% medzi 35 km/h a 36 km/h;
18% nad 36 km/h.
Individuálna časovka (koeficient 6)
25% z času víťaza pri každej rýchlosti
Inak čo vravíte na Pogačara? Ten chlapec je neskutočný, To ako včera išiel ma úplne nadchlo. Takúto dominanciu a epický atak ktorý deklasuje všetkých súperov na žltý dres o dve kategórie som naposledy videl u Marka Pantanniho (napr. legendárny útok na Orope na Gire 1998) alebo u Lance Armstronga v roku 2003 pri útoku na Luz Addien na TDF v roku 2003.
Pogačar je novy "Il Pirata" , toto bol presne štýl Marka Pantanniho čo predviedol včera.
A pozitívne na všetkom je, že podľa dopingových konšpirátorov zatiaľ neni pozitívny Určite to len tak má dobrú výkonnosť. UAE emirates sú krok pred dopingovými komisármi. Vyzerá to na nejaký výťažok z ťavých alebo podobných arabsko emirátskych kopýt
Tú svoju citáciu z pravidiel si IMHO "trochu" vytrhol z kontextu a uviedol ju neúplnú.
Myslím, že som ju uviedol úplne... V prvej vete sa píše, že limit stanovuje organizátor v "specific regulations" a v druhej, že jury po dohode s organizátorom môže pri nečakaných a vyššou mocou zavinených okolnostiach zvýšiť časový limit.
Ty si uviedla výcuc zo špecifických propozícií TdF 2021.
Niektorí gaučoví a krčmoví experti si zrejme nevšimli, že celú etapu pršalo, fukal vietor (niekoľkokrát bolo vidieť rozhádzané reklamné bannery) a určite videli tých chlapov vzadu, že sa flákajú, zastavia v každej krčme na pivo. Oni naozaj museli makať, aby stihli časový limit...
82 pretekarov nestihlo vypocitany casovy limit, vratane PS, Cava ci Frumiho. Bol im prideleny cas posledneho v limite, tzn. ze asi pokracuju aj zajtra. Colbrelli a Matthews stihli.
JoKo: Ak si nahodou myslel na tento moj prvy prispevok, tak ten bol primarne o tom, ze dvaja priami konkurenti PS v bodovacke mali vcera lepsi den.
Oficialna stranka letour.fr naozaj davala taketo vysledky (hned naskocil vypocitany limit, a naskakovanie jazdcov v cieli spolu s casom), ako som spominal v dalsom prispevku. Ze to je nepresne, som uz zistil.
To ze by tu drviva vacsina ludi nevedela, ako to na TdF s limitom chodi (+ podmienky, pocasie, atd.), snad nemyslis vazne. To sa nukaju zase nejake privlastky na teba, ale to tu snad rozvijat nebudeme...
Keďže niektorí chýbali v škole a neovládajú násobenie, delenie a percentá, tak som sa pokúsil vypočítať limit na včerajšiu etapu...
Čas víťaza 3:54:41 hod., dĺžka etapy 151 km, podľa špecifických propozícií tu uvedených je etapa zaradená do koeficientu 4.
Priemerná rýchlosť víťaza bola 38,605 km/hod., časový limit je 14% času víťaza, t. j. 4:27:32 hod., t. j. 32:51 min. za víťazom. Ak by "commissaires panel" spolu po dohode s organizátorom neposunuli časový limit, do dnešnej etapy by nastúpilo 80 pretekárov...
A pre zaujímavosť, len tak som to friško pozrel, 7 pretekárov by mal Alpecin, 6 Bahrain, 5 Cofidis, Ineos, BOra, Total Energie. 3 tímy by nastúpili len s jedným pretekárom, 4 s dvomi...
Inak čo vravíte na Pogačara? Ten chlapec je neskutočný, To ako včera išiel ma úplne nadchlo. Takúto dominanciu a epický atak ktorý deklasuje všetkých súperov na žltý dres o dve kategórie som naposledy videl u Marka Pantanniho (napr. legendárny útok na Orope na Gire 1998) alebo u Lance Armstronga v roku 2003 pri útoku na Luz Addien na TDF v roku 2003.
Pogačar je novy "Il Pirata" , toto bol presne štýl Marka Pantanniho čo predviedol včera.
este si zabudol frooma par rokov dozadu tusim na gire
proste praskol do toho a ostatni s pozerali, nechapali, setria sa na poslednu etapu treti tyzden... asi
Čas víťaza 3:54:41 hod., dĺžka etapy 151 km, podľa špecifických propozícií tu uvedených je etapa zaradená do koeficientu 4.
Priemerná rýchlosť víťaza bola 38,605 km/hod., časový limit je 14% času víťaza, t. j. 4:27:32 hod., t. j. 32:51 min. za víťazom. Ak by "commissaires panel" spolu po dohode s organizátorom neposunuli časový limit, do dnešnej etapy by nastúpilo 80 pretekárov...
Tá tabuľka je chybná. Pri koeficiente 4 a rýchlosti medzi 38kmh a 39kmh je časový limit 16% času víťaza. Čas víťaza bol 3:54:25, limit bol 4:32:13 https://www.velofacts.com/cx-laps/tour-de-france-2021-time-limit-calculator.html
Žiadna dohoda s organizátorom nebola, žiaden limit sa neposúval a do dnešnej etapy by nenastúpilo 80 pretekárov.
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
V prvom rade je to jedna z najvyznamnejsich a najsledovanejsich sportovych udalosti roka a odpisat v prvej tretine pretekov tak vela jazdcov a medzi nimi aj velke mena, ktore znamenaju sledovanost, by bolo z pohladu organizatora pilenie si konara pod sebou.
Cize skor sa dockame zmeny pravidiel (alebo ich ignorovania, co sa mi tiez nepaci), ako dnf/dsq pre polovicu pelotonu.
Edit: A este som zabudol dodat, ze Pogo moze odteraz jazdit so sampanskym v bidonoch
Cize skor sa dockame zmeny pravidiel (alebo ich ignorovania, co sa mi tiez nepaci), ako dnf/dsq pre polovicu pelotonu.
V prvom rade prišli skoro 3 minúty pred limitom (limit bol 37min a 32sek).
https://www.cyklonews.sk/casovy-limit-na-tour-de-france/
The finishing deadline shal be set in the specific regulations for each race in accordance with the characteristics of stage.
In exceptional cases only, unpredictable and of force majeure, the commissaires panel may extend the finishing time limits after consultation with the organiser.
Pri týchto dedinských krčmových rečiach o TdF, ktoré tu väčšinou vedú ľudia, ktorí zistili, že existujú preteky na ceste a TdF až keď začal vyhrávať Sagan a čo sú v prípade potreby kovaní epidemiológovia a infektológovia, bol jediný správny príspevok od ennio.
Nie je v záujme organizátora vylúčiť polovicu balíka počas prvého týždňa pretekov. Nie je to ani v záujme teamov, pretože by sa ich pretekári neobjavovali na obrazovkách a ich sponzori by neboli ukojení... Nie je to ani v záujme nás fanúšikov a divákov, pretože čo by to boli za preteky, keby sa na štart postavilo 80 pretekárov. Žiadne úniky, manifestačná jazda až do posledného stúpania a desím sa toho, že v utorok by šprintovali o prvé miesto dva-traja päťdesiat kilový vrchári. To už radšej budem pozerať na preteky žien....
za nieco vynimocne alebo nepredvidatelne povazujem napr ze by ich odpilil prejazd vlaku a koli tomu nestihli atd. pripadne nejaka prirodna vec, jak sa zlialo napr to bahno z kopca onehda...
mna by zas nebavilo pozerat preteky kde to nakoniec dopadne po cieli tak, ako si organizator zmysli. celu etapu by si kukal ako sa cely team snazi odparat sprinterov a makaju aby sprinteri nestihli limit a v cieli im organizator povie: no viete, sponzor povedal ze ich mame pustit tak ich nevyhodime..., znicili ste sa uplne zbytocne
mozno tentokrat aj stihli ten limit, to je jedno, ale urcite uz boli etapy ked sa limit nestihol a pustila sa hodne velka skupina dalej. domestici si odpocinuli, povyhravali potom dake etapy, potiahli lidrov atd... ovplyvnili hodne dalsi priebeh
The finishing deadline shal be set in the specific regulations for each race in accordance with the characteristics of stage.
In exceptional cases only, unpredictable and of force majeure, the commissaires panel may extend the finishing time limits after consultation with the organiser.
Pri týchto dedinských krčmových rečiach o TdF, ktoré tu väčšinou vedú ľudia, ktorí zistili, že existujú preteky na ceste a TdF až keď začal vyhrávať Sagan a čo sú v prípade potreby kovaní epidemiológovia a infektológovia, bol jediný správny príspevok od ennio.
Nie je v záujme organizátora vylúčiť polovicu balíka počas prvého týždňa pretekov. Nie je to ani v záujme teamov, pretože by sa ich pretekári neobjavovali na obrazovkách a ich sponzori by neboli ukojení... Nie je to ani v záujme nás fanúšikov a divákov, pretože čo by to boli za preteky, keby sa na štart postavilo 80 pretekárov. Žiadne úniky, manifestačná jazda až do posledného stúpania a desím sa toho, že v utorok by šprintovali o prvé miesto dva-traja päťdesiat kilový vrchári. To už radšej budem pozerať na preteky žien....
Tú svoju citáciu z pravidiel si IMHO "trochu" vytrhol z kontextu a uviedol ju neúplnú. To čo si uviedol je výklad časového limitu, ktorý môže nastať v nepredvídateľných situáciách. Inak platí nasledovné (pozri môj odkaz vyššie):
Všetko závisí od času víťaza. Časový limit je potom určitý zlomok z tohto času, vyjadruje sa v percentách. Nie každá etapa má rovnaký časový limit. Ťažšie horské etapy ponúkajú všeobecne väčší časový limit ako rýchle rovinaté trasy. Zároveň pri rovnakých typoch etáp sa časový limit môže zmeniť na základe priemernej rýchlosti víťaza.
Časový limit na Tour de France je počítaný ako čas víťaza etapy plus následný podiel jeho času:
Rovinaté etapy (koeficient 1)
4%, ak je priemerná rýchlosť víťaza menšia alebo rovná 36 km/h;
5% medzi 36 km/h a 38 km/h;
6% medzi 38 km/h a 40 km/h;
7% medzi 40 km/h a 42 km/h;
8% medzi 42 km/h a 44 km/h;
9% medzi 44 km/h a 46 km/h;
10% medzi 46 km h a 48 km/h;
11% medzi 48 km h a 50 km/h;
12% nad 50 km/h.
Zvlnené etapy (koeficient 2)
6%, ak je priemerná rýchlosť víťaza menšia alebo rovná 35 km/h;
7% medzi 35 km/h a 36 km/h;
8% medzi 36 km/h a 37 km/h;
9% medzi 37 km/h a 38 km/h;
10% medzi 38 km/h a 39 km/h;
11% medzi 39 km/h a 40 km/h;
12% medzi 40 km/h a 41 km/h;
13% medzi 41 km/h a 42 km/h;
14% medzi 42 km/h a 43 km/h;
15% medzi 43 km/h a 44 km/h;
16% medzi 44 km/h a 45 km/h;
17% medzi 45 km/h a 46 km/h;
18% nad 46 km/h.
Kopcovité etapy (koeficient 3)
10%, ak je priemerná rýchlosť víťaza menšia alebo rovná 35 km h;
11% medzi 35 km/h a 36 km/ h;
12% medzi 36 km/h a 37 km/h;
13% medzi 37 km/h a 38 km/h;
14% medzi 38 km/h a 39 km/h;
15% medzi 39 km/h a 40 km/h;
16% medzi 40 km/h a 41 km/h;
17% medzi 41 km/h a 42 km/h;
18% medzi 42 km/h a 43 km/h;
19% medzi 43 km/h a 44 km/h;
20% nad 44 km/h.
Horské etapy (koeficient 4)
10%, ak je priemerná rýchlosť menšia alebo rovná 35 km/h;
11% medzi 35 km/h a 36 km/h;
12% medzi 36 km/h a 37 km/h;
13% medzi 37 km/h a 38 km/h;
14% medzi 38 km/h a 39 km/h;
15% medzi 39 km/h a 40 km/h;
16% medzi 40 km/h a 41 km/h;
17% medzi 41 km/h a 42 km/h;
18% medzi 42 km/h a 43 km/h;
19% medzi 43 km/h a 44 km/h;
20% nad 44 km/h.
Krátke náročné etapy, menej ako 128 km (koeficient 5)
10%, ak je priemerná rýchlosť menšia alebo rovná 29 km/h;
11% medzi 29 km/h a 30 km/h;
12% medzi 30 km/h a 31 km/h;
13% medzi 31 km/h a 32 km/h;
14% medzi 32 km/h a 33 km/h;
15% medzi 33 km/h a 34 km/h;
16% medzi 34 km/h a 35 km/h;
17% medzi 35 km/h a 36 km/h;
18% nad 36 km/h.
Individuálna časovka (koeficient 6)
25% z času víťaza pri každej rýchlosti
Do dnešnej etapy už nenastúpi.
Pogačar je novy "Il Pirata" , toto bol presne štýl Marka Pantanniho čo predviedol včera.
Myslím, že som ju uviedol úplne... V prvej vete sa píše, že limit stanovuje organizátor v "specific regulations" a v druhej, že jury po dohode s organizátorom môže pri nečakaných a vyššou mocou zavinených okolnostiach zvýšiť časový limit.
Ty si uviedla výcuc zo špecifických propozícií TdF 2021.
Niektorí gaučoví a krčmoví experti si zrejme nevšimli, že celú etapu pršalo, fukal vietor (niekoľkokrát bolo vidieť rozhádzané reklamné bannery) a určite videli tých chlapov vzadu, že sa flákajú, zastavia v každej krčme na pivo. Oni naozaj museli makať, aby stihli časový limit...
JoKo: Ak si nahodou myslel na tento moj prvy prispevok, tak ten bol primarne o tom, ze dvaja priami konkurenti PS v bodovacke mali vcera lepsi den.
Oficialna stranka letour.fr naozaj davala taketo vysledky (hned naskocil vypocitany limit, a naskakovanie jazdcov v cieli spolu s casom), ako som spominal v dalsom prispevku. Ze to je nepresne, som uz zistil.
To ze by tu drviva vacsina ludi nevedela, ako to na TdF s limitom chodi (+ podmienky, pocasie, atd.), snad nemyslis vazne. To sa nukaju zase nejake privlastky na teba, ale to tu snad rozvijat nebudeme...
Čas víťaza 3:54:41 hod., dĺžka etapy 151 km, podľa špecifických propozícií tu uvedených je etapa zaradená do koeficientu 4.
Priemerná rýchlosť víťaza bola 38,605 km/hod., časový limit je 14% času víťaza, t. j. 4:27:32 hod., t. j. 32:51 min. za víťazom. Ak by "commissaires panel" spolu po dohode s organizátorom neposunuli časový limit, do dnešnej etapy by nastúpilo 80 pretekárov...
A pre zaujímavosť, len tak som to friško pozrel, 7 pretekárov by mal Alpecin, 6 Bahrain, 5 Cofidis, Ineos, BOra, Total Energie. 3 tímy by nastúpili len s jedným pretekárom, 4 s dvomi...
Pogačar je novy "Il Pirata" , toto bol presne štýl Marka Pantanniho čo predviedol včera.
este si zabudol frooma par rokov dozadu tusim na gire
proste praskol do toho a ostatni s pozerali, nechapali, setria sa na poslednu etapu treti tyzden... asi
Priemerná rýchlosť víťaza bola 38,605 km/hod., časový limit je 14% času víťaza, t. j. 4:27:32 hod., t. j. 32:51 min. za víťazom. Ak by "commissaires panel" spolu po dohode s organizátorom neposunuli časový limit, do dnešnej etapy by nastúpilo 80 pretekárov...
Tá tabuľka je chybná. Pri koeficiente 4 a rýchlosti medzi 38kmh a 39kmh je časový limit 16% času víťaza. Čas víťaza bol 3:54:25, limit bol 4:32:13
https://www.velofacts.com/cx-laps/tour-de-france-2021-time-limit-calculator.html
Žiadna dohoda s organizátorom nebola, žiaden limit sa neposúval a do dnešnej etapy by nenastúpilo 80 pretekárov.