Asi sa bavíme o iných vzdialenostiach a aj o inej posádke auta.
Tvoje riešenie je v mojom prípade nemožné - teraz sme kvôli korone obmedzení, ale starý nosič na bicykle som mnou mal nabehaných odhadom 20 - 25 000km, jazdy s rodinou cez 1000km jedným smerom sme absolvovali pár krát do roka, takže benzínky, reštaurácie, hotely a podobne sú nutnou súčasťou presunov.
Ale úplne k téme - teraz mám Hapro Atlas 3 blue, prerobený na veľké svetlá z twinny load ergo ck a po prvých pár 100km viac menej spokojnosť.
Problémy sú zatiaľ 2
1. Mám tak blízko spodnú hranu kufrových dverí, že pokiaľ nejaký nosič nevyklopím o 90°, tak kufor neotvorím
2. Nový bike je úplný autobus, takže je nosič na max roztiahnuť ý a stále to nieje úplne ono
Tvoje riešenie je v mojom prípade nemožné - teraz sme kvôli korone obmedzení, ale starý nosič na bicykle som mnou mal nabehaných odhadom 20 - 25 000km, jazdy s rodinou cez 1000km jedným smerom sme absolvovali pár krát do roka, takže benzínky, reštaurácie, hotely a podobne sú nutnou súčasťou presunov.
Ale úplne k téme - teraz mám Hapro Atlas 3 blue, prerobený na veľké svetlá z twinny load ergo ck a po prvých pár 100km viac menej spokojnosť.
Príloha:
Problémy sú zatiaľ 2
1. Mám tak blízko spodnú hranu kufrových dverí, že pokiaľ nejaký nosič nevyklopím o 90°, tak kufor neotvorím
2. Nový bike je úplný autobus, takže je nosič na max roztiahnuť ý a stále to nieje úplne ono
bujnoss , jasné chápem, inak ja si chcem kúpiť YAKIMU z dôvodu karbónového rámu. Áno pozeral som aj https://www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/nosice-na-auto/stresne-nosice/thule-proride-598.html , kde v diskusii sa hovorí o tom že nieje problém aj pre karbónové bajky, ale trošku sa obávam, keďže k tomu ponúkajú aj ochranu karbónového rámu, takú gumu akúsi za 20€, šialené. No skrátka som chcel niečo aby som ten rám nedodžubal. A v nejakých tých testoch medzi YAKIMOU a THULE, vraj je YAKIMA praktickejšia. Každopádne ty chceš lacnejší nejaký variant. Šak to aj ja. Ale keď už mám ten karboňák tak musím investovať. No ak by mal ešte niekto skúsenosť s tým Thule proride 598 že v tom vozí karbón bez škrabanca roky a nieje problém tak by som si kúpil asi ten THULE. Neviem.
Aj tak mi stále vŕta hlavou, že sa Ti tam ten bajk nepodarilo dostať. bujnoss. Ale keď vravíš?
Aj tak mi stále vŕta hlavou, že sa Ti tam ten bajk nepodarilo dostať. bujnoss. Ale keď vravíš?
Len pre zaujímavosť, išiel som teraz autom z Mníchova, na streche dva bicykle, nosiče Thule Proride 591, ak si dobre pamätám, kupoval som ich okolo 2007 alebo 2008 a celý čas boli dosť intenzívne používané.
Bicykle na streche vždy zamykám a na dlhších cestách bicykle upevňujem nielen v nosičoch, ale ešte pre istotu aj rám priväzujem gurtňami o opačný hagus. Tentokrát som jednu gurtňu blbo viedol popod to rameno, čo drží bicykle. Takže keď som vyšiel na diaľnicu a zvýšila sa rýchlosť, tak gurtňa tlačila odspodu na rameno, čo drží bicykel a po pár desiatkach sekúnd vytrhla bicykel z úchytu kolies.
Dopadlo to však super, pretože bicykel sa síce aj s ramenom preklopil a skrížil na streche, avšak skrátka tie "čeluste", čo držia rám, nepovolili a pevne držali rám aj v tej skríženej polohe a teda bicykel vďaka bohu nespadol zo strechy. Takže vyslovujem Thule pochvalu za dobré bezpečné riešenie, ktoré eliminovalo moju ľudskú chybu
Mimochodom, kupoval som pred mesiacom aktuálny model Thule Proride 598 a síce má niekoľko vychytávok oproti starším, tak celkovo pôsobí oveľa oveľa menej robustne, všetko sa viklá, hýbe, klepe ... Rameno je síce riešené lepšie (jeho "čeluste" na rozdiel od starších modelov obopínajú spodnú rámovú trubku zo všetkých štyroch strán, staršie iba z troch) a je bezpečnejšie, pričom úchyt ramena je téčkami stále upevnený priamo o priečnik, takže je to stále perfekt bezpečné, ale umelecko-technický dojem je dosť biedny ...
Bicykle na streche vždy zamykám a na dlhších cestách bicykle upevňujem nielen v nosičoch, ale ešte pre istotu aj rám priväzujem gurtňami o opačný hagus. Tentokrát som jednu gurtňu blbo viedol popod to rameno, čo drží bicykle. Takže keď som vyšiel na diaľnicu a zvýšila sa rýchlosť, tak gurtňa tlačila odspodu na rameno, čo drží bicykel a po pár desiatkach sekúnd vytrhla bicykel z úchytu kolies.
Dopadlo to však super, pretože bicykel sa síce aj s ramenom preklopil a skrížil na streche, avšak skrátka tie "čeluste", čo držia rám, nepovolili a pevne držali rám aj v tej skríženej polohe a teda bicykel vďaka bohu nespadol zo strechy. Takže vyslovujem Thule pochvalu za dobré bezpečné riešenie, ktoré eliminovalo moju ľudskú chybu
Mimochodom, kupoval som pred mesiacom aktuálny model Thule Proride 598 a síce má niekoľko vychytávok oproti starším, tak celkovo pôsobí oveľa oveľa menej robustne, všetko sa viklá, hýbe, klepe ... Rameno je síce riešené lepšie (jeho "čeluste" na rozdiel od starších modelov obopínajú spodnú rámovú trubku zo všetkých štyroch strán, staršie iba z troch) a je bezpečnejšie, pričom úchyt ramena je téčkami stále upevnený priamo o priečnik, takže je to stále perfekt bezpečné, ale umelecko-technický dojem je dosť biedny ...
Ahojte,
vlastním nosič Bosal/Oris Traveller III
stratil som úchyt na 3. bike (bike-to-bike frame clamp) - na obrázku z manuálu
potreboval by som radu, kontakt na SK/CZ distribútora, resp. kde zohnať náhradný diel, alebo ak niekomu ostal z nefunkčného/poškodeného nosiča, tak odkúpim.
V manuáli som nedokázal zistiť číselné/typové označenie náhradného dielu, ani google mi moc nepomáha.
Vďaka
vlastním nosič Bosal/Oris Traveller III
stratil som úchyt na 3. bike (bike-to-bike frame clamp) - na obrázku z manuálu
potreboval by som radu, kontakt na SK/CZ distribútora, resp. kde zohnať náhradný diel, alebo ak niekomu ostal z nefunkčného/poškodeného nosiča, tak odkúpim.
V manuáli som nedokázal zistiť číselné/typové označenie náhradného dielu, ani google mi moc nepomáha.
Vďaka
Prílohy:
