Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

O lietadlách, lietaní... # skúsenosti # poradenstvo # diskusia # technické otázky

+66

+68

🔥

exot • 6. 5. 2019 o 3:25

🔥

+66

+68

Smutne zíram, že vyše 40 ľudí v lietadle uhorelo a vidím, že pár sa zachránilo aj s príručnou batožinou. Doteraz som si myslel, že v prípade emergency landing by som príručnú na palube nenechal ani bohovi. Odteraz som za to, aby bol trestný čin čokoľvek niesť von z havarovaného lietadla.

1 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (280)

Počet na stranu:

280 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3 4 5 6 … 14

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

Srsen • 3. 11. 2020 o 10:40

nič len pocit

0 0

mihal44 • 3. 11. 2020 o 13:30

Srsen napísal:

Prvý krát som letel s TU-134, keď to porovnám so súčasným airbusom, bezpečnejšie som sa cítil v tučku , krídla sa tak neprehýbali a hlavne bolo tam podstatne viac miesta

prehýbali,len nie až tak, a mali negatívne vzopätie tak to tak nebilo do očí

Miesto je vec ceny letenky, sedačky si vieš rozostúpiť ako chceš ale aby bola letenka čo najlacnejšia tak ich dávajú na min. povolené rozostupy, inak ryanair už uvažoval nad miestom na statie

niečo ako postel po stojačky kde sa prifačuješ a stojíš

1 0

axislubo • 16. 11. 2020 o 15:44

Minuly tyzden sa zadarilo, pozdravujem bikerov z Baranca

14 0

Bade • 17. 11. 2020 o 10:28

pekne Lubo, tusim by som sa aj zasa preletel

0 0

Joe70 • 29. 11. 2020 o 17:51

Žiak dostal pekné školenie, prečo sa nelieta v oblakoch a na záveternej strane kopca. Ten inštruktor bude lietať po letisku max. s fúrikom, ak ho nájdu.
https://www.youtube.com/watch?v=8djWfNmJlKo

2 0

marcels • 30. 11. 2020 o 13:53

Prežili. Inak tiež nechápem, čo tam ten inštruktor robil. Zásadnú chybu spravili niekde okolo 1:28, keď stočili doľava a nechali sa zafúknuť do oblaku a do závetria. Inštruktor si to nejako uvedomil a hovoril mu, nech stočí vpravo, ale žiak to nespravil, resp. nie dôrazne. Okolo 2:02 sa dostali do závetria a začali silno klesať a vbehli do oblaku. No a potom to bolo už o štastí a rýchlej reakcii inštruktora - fakt sa druhý krát narodili. Tomu inštruktorovi by som zobral papiere.

EDIT: Ešte pre info, toto video vraj uniklo z vyšetrovania incidentu, vie sa kto to je.

0 0

Anonym • 30. 11. 2020 o 16:10

Také pichnutie mrakov som zažil 2x nič príjemné, ale dnes sa sa na to spomína fajn.

0 0

Kice • 30. 11. 2020 o 17:29

Tu to chlapik komentuje
https://www.youtube.com/watch?v=XHuE5Cv3YJw

0 0

Joe70 • 11. 12. 2020 o 20:48

Komentár pod videom: WE PAY FOR FULL RUNWAY, WE USE FULL RUNWAY
https://youtu.be/Gv13eeRh2-c

0 0

Pali65 • 11. 12. 2020 o 21:09

To je u nich hádam národný šport...

3 0

Palo TT • 2. 9. 2021 o 13:32

V Kuchyni je cez vikend SIAF 2021
Nad TT prave preleteli 3 X UH-60 SVK - zjavne podla casoveho planu
https://www.siaf.sk/program/stvrtok-2-9-2021/

Len skoda ze Chinook asi neprilietal ponad TT, alebo som ho nepocul.

0 0

ddemo • 2. 9. 2021 o 15:24

[quote="@1671950"]To je u nich hádam národný šport...
Zase netreba dramatizovat ako to robi nazov videa...proste boli nalozeni na maximum a drahu vyuzili do posledneho metra... thats all

0 0

Anonym • 2. 9. 2021 o 15:49

Palo TT napísal:

Palo TT ja som ten Chinook videl cca 11:30 hod, letel asi z PN z východnej strany Pov.Inovca smerom na PE PD.

0 0

Pali65 • 2. 9. 2021 o 22:04

ddemo napísal:

Zase netreba dramatizovat ako to robi nazov videa...proste boli nalozeni na maximum a drahu vyuzili do posledneho metra... thats all

Tak si pozrime, čo o tom hovorí FAA, keď sa učíš ešte na malých lietadlách:

When planning takeoff from short, unobstructed runways, establish a landmark at 50% of your calculated takeoff distance.
When on the takeoff roll, you should have 70% of your rotation speed at that point. If you don’t, the safest thing to do is to abort the takeoff.
If you can’t meet the above requirement, reduce weight or wait for more favorable wind and temperature conditions.

https://www.faa.gov/news/safety_briefing/2019/media/SE_Topic_19-12.pdf

Inak ale platí, že kalkulácia vzletu sa robí tak, že aj keď zlyhá jeden motor jednu sekundu pred V1, pri danej konfigurácii bude lietadlo schopné dosiahnuť výšku 35 stôp na konci dráhy. Keď si pozrieme to video ešte raz, je jasné, že to nespĺňali ani omylom.

https://www.faa.gov/other_visit/aviation_industry/airline_operators/training/media/takeoff_safety.pdf

0 0

misoR • 3. 9. 2021 o 15:44

Čakal som na Somari asi pol hodinu až trištvrte, že uvidím dačo a prd

pozeral som si harmonogram, tesil sa a nakoniec som houby videl. Tak zajtra teda určite

0 0

Anonym • 27. 12. 2021 o 22:41

nejde ani tak o ,,výfuk,, ako o uhlíkovú stopu pri výrobe paliva - tekutého vodíka, ..., predvčerom zrušili kvoli korone letecké spoločnosti za jeden deň 9 000 vianočných letov to je nespálených nejakých 200 milionov litrov paliva /pri priemernej spotrebe dopravných lietadiel 2 litre za sekundu/ - a ja reku že čo sa nám tak za posledné 2 roky popravila klíma, vianoce už nie sú na blate, ked mrzne tak aj sneží nie že sú zrážky len ked sa v zime oteplí teda prší

0 0

juju_pepe • 27. 12. 2021 o 23:14

Trochu zlahka odbocim

2l za sekundu? To sa mi neche verit, lebo lietadlo co leti 5 hodin by muselo mat nadrz 36 tisic litrov.. co je 36 kubickych metrov paliva..co je uz safra dost na priemerne lietadlo

Airbus 321 (co sa da povazovat za priemerne dopravne lietadlo) za 2 hodinovy let spali 5300 litrov paliva, co je cca 0,74l/s.. podla teba by ich mal spalit 14400
Povedal by som ze 2l/s palia tie najvacsie dopravne leitadla, nie tie s priemernou spotrebou

koniec odbocenia

0 0

Anonym • 27. 12. 2021 o 23:31

B747 má nádrže na 240 000 litrov paliva, spotreba 4 litre za sekundu, môže letieť 16 hodín

200 000 000 litrov paliva vyjde pri 9 000 zrušených letoch, priemernej spotrebe 1,5 litra za sekundu a priemernej dobe letu 4 hodiny. Sú lety 2 hodinové ale aj 13 hodinové. Keby všetci Slováci vytvorili 5 členné rodiny, nasadli by do 1 000 000 áut došli by s 200 000 000 litrami leteckého benzínu pri spotrebe 5 litrov na 100 km všetci na 4 000 kilometrov vzdialenú Sibír

0 0

juju_pepe • 28. 12. 2021 o 0:39

ty tak kecas https://www.czechairliners.net/index.php/archiv-clanku-1/odborne/302-spotreba-dopravnich-letadel.html
viac sa k tomu nejdem vyjadrovat..strata casu

0 0

Anonym • 28. 12. 2021 o 0:42

ty tak kecáš, viac sa k tomu nejdem vyjadrovať, strata času,

9 000 dvoj až štrnásť hodinových zrušených letov je okolo 200 000 000 litrov paliva možno aj viac /lebo priemer dvoj až štrnásť hodinových letov nie je 4 ale 8 hodín/, s tym nezrobiš nič

https://www.flyradar.cz/letadla/spotreba-paliva-dopravniho-letadla/

priemerná spotreba týchto 12 dopravných lietadiel je 4,15 kg paliva to je okolo 5,5 litra paliva na 1 km , x 9 000 dvoj až štrnásť hodinových letov

rušia sa dalšie lety, nie sú piloti a letušky

https://www.trend.sk/spravy/letecke-spolocnosti-zrusili-cez-sviatky-stovky-letov-dovodom-je-omikron?itm_modul=centrum_topbox&itm_brand=centrum&itm_template=hp&itm_area=trend&itm_position=5