Preteky veru nejazdím. Nemám ho dlho ale pre mna je to bike na všetko, či cesta, šotoliny, cykloturistika + nejaký ten flowtrail, lesné stezky. Za mna dobrý univerzál. Prechádzal som z celopera a hore kopcom alebo na cestách je to veľký rozdiel pochopiteľne... ide dobre za pedálom, cítiť je o 4kg ľahší ? na geometriu som neni nejaký veľký odborník. Pozeral som len na hlavový uhol aby bol trocha polozenejsi. Chcel som SID vidlu. Keďže vidla býva väčšinou drahší komponent, tak chcel som na bajku rovno od výroby takú, aby som ju nemusel meniť. Ten canyon má lepšie kolesa určite, na alme sú ťažšie. Ale budem ich meniť časom. Zatiaľ som vymenil plaste a spravil bezdušaky. Prijemne prekvapilo že už od výroby bola na rafikoch nalepená páska na tubeless. iné komponenty v rámci odľahčovania tiež pôjdu preč. Ale to je už individuálna záležitosť. Pri canyon má odradilo integrované uťahovanie sedlovky a pripadne reklamácie ak by bol nejaký problém keďže nemajú kamenné predajne. Takze za mna tak 
No keď je menší hlavový uhol- teda oloženejší, teda budú sa ti lepšuie jazdiť nejaké padáky, a technickejší terén dole kopcom. No geometria nie je len o hlavovom uhle, ale máš tam toho vic. teraz majú modernejšie geometrie aj väčší uholsdlovej trubky a teda šlapeš viac nad stredoom, čo je viac prirodzenejšie a ani pruženie sa potom toľko nepohupuje. Samozrejme záleží tiež od systému aký bike má a od odpruženia. Ale napr. na Canyon Spectral čo má vzadu 150 mm to aj pri otvorenom tlmiči v sedle ani necítim a ani pri pohľade na tlmič sa nehýbe, no pri náraze na prekážku to zapruží. Keď sa posatvíš zo sedla a začneš dupať, tak tam to samozrejme trochu cítič bude, ale zas väčšina tlmičov sa dá pritvrdiť. Ďalej čo sa týka geeometrie sa často udáva takzvaný reach, čo je pomyslená kolmica od stredu po hlavovou trubkou. Teraz sa robia už dlhšie biky ako pred rokmi, ale súvisí to celkovo aj s inou geometriou. Dobré je si o tej geometrii niečop naštudovať. No a samozrejme aby si nemal len teoriu sa na pár modernejších bikoch aj povoziť. Ja som vlani menil bike po 5tich rokoch a za tú dobu sa tá geometira zmenila fakt výrazne. Samozrejme aj komponenty, pruženie, proste prakticky všetko. Spoločné to má už len to, že je to byicykel a dá sa na tom tiež jazdiť 
. No teraz už aj o dosť rýchlejšie, hlavne teda z kopca, ale to záleží aj od druhu bicykla. No toho Scalpelu by som sa nebál, bude to určite výborný bike a už má tiež inú geometriu ako pred rokmi, takže isto pôjde tiež lepšie aj z kopca, no takýto bike samozrejme pôjde dobre aj hore, keďže je to stále xc bike a bude teda aj ľahší ako nejaký trail, bike, alebo enduro
. No teraz už aj o dosť rýchlejšie, hlavne teda z kopca, ale to záleží aj od druhu bicykla. No toho Scalpelu by som sa nebál, bude to určite výborný bike a už má tiež inú geometriu ako pred rokmi, takže isto pôjde tiež lepšie aj z kopca, no takýto bike samozrejme pôjde dobre aj hore, keďže je to stále xc bike a bude teda aj ľahší ako nejaký trail, bike, alebo enduro Procaliber jazdia nejakí kamoši a pochvaľujú si ho. Tá pružná zadné stavba je vraj pekne pohodlné, takže bude to asi jeden z najpohodlnejších HT no pritom orientovaný aj na výkon. Keď si jazdil Domane, ak si mal ten karbón, tak to budeš poznať. A navyše má výbornú geometriu a vyzerá výborne. Ak máš možnosť kúpiť zo zľavou, tak by som na tvojom mieste do toho šiel. K vidliciam sa vyjadriť neviem. Ale teda teoreticky keby ti Recon nestačil, čo ale myslím, že stačiť bude, tak by sa dal potom spraviť nejaký tuning napr. v Suspensin clinic, alebo inom servise, kde by ti to vyladili podľa tvojich predstám. Tiež si plánujem keď budem posielať Foxu na 1. servis tak si ju dať trochu potuniť aby som ju mal pekne podľa seba. Mám nižší model kde nie je toľko nastavení a otvárať ju sím nebudem. Už som to raz riešil pri tlmiči RS a spravili mi to tam pekne ako som chcel Takže aj to môže byť cesta. Ale neviem nakoľko bude Sidka lepšia od tej Recon. Nevim teda o koľko je bike zo Sidou drahší a aj iné komponenty tam asi budú lepšie, no finančný rozdiel to bude asi výrazný. Ak máš obmedzený rozpočet, tak by to mohla byť dobrá voľba ako som písal. Teda aspooň môj názor, niekto možno bude mať na to iný pohľad
Takže aj to môže byť cesta. Ale neviem nakoľko bude Sidka lepšia od tej Recon. Nevim teda o koľko je bike zo Sidou drahší a aj iné komponenty tam asi budú lepšie, no finančný rozdiel to bude asi výrazný. Ak máš obmedzený rozpočet, tak by to mohla byť dobrá voľba ako som písal. Teda aspooň môj názor, niekto možno bude mať na to iný pohľad 
Ano, mal by to byt tento: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/kluky-a-prevodniky/prevodniky/shimano-prevodnik-32z-m6100-1-12-k.html
Na vymenu potrebujes specialny stahovak. Ja som daval vymenit prevodnik za par eur do servisu kedze na jednorazovy ukon sa mi neoplatilo kupovat kluc za 15e.
https://www.mtbiker.sk/shop/servis/naradie/stahovaky-na-stredy/stahovak-shimano-tlfc41.html
Na vymenu potrebujes specialny stahovak. Ja som daval vymenit prevodnik za par eur do servisu kedze na jednorazovy ukon sa mi neoplatilo kupovat kluc za 15e.
https://www.mtbiker.sk/shop/servis/naradie/stahovaky-na-stredy/stahovak-shimano-tlfc41.html
